Opvolger van BMW i8 heeft een hoge kont en meer motoren dan jij denkt
Op een vliegveld in Duitsland is BMW druk bezig een nieuwe sportcoupé op basis van de Neue Klasse te testen. De link met de Neue Klasse is door de typerende grille en lichtunits duidelijk te zien. Subtieler maar nog steeds herkenbaar zijn de horizontale lijn die over de deuren loopt en de lichtbalk die als achterverlichting fungeert.
Die verlichting prijkt trouwens op een opvallend hoge kont. En profil lijkt de derrière wel op een soort ingebouwde spoiler.
Opvolger van de BMW i8
Het nieuwe model is naar verluidt de opvolger van de BMW i8. Je weet wel: de exotische sportwagen zonder een dikke V8, maar met een compacte driecilinder en een laadpoort. Toch had de i8 een vermogen van 362 pk en sprintte de auto in 4,4 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. Het inmiddels tien jaar oude design oogt nog steeds modern. Doordat de i8 zo’n unieke en op zichzelf staande auto was, leek een opvolger niet direct in de pijplijn te zitten.
Eigenaardige aandrijflijn
Deze Neue Klasse-opvolger van de i8 heeft ook een eigenaardige aandrijflijn. Er valt namelijk iets op bij de spionagefoto’s: we spotten geen remschijven. Dit wijst erop dat bij deze EV de elektromotor niet op de voor- of achteras zit, maar in de wielen. De wielmotor is niet een nieuwe uitvinding, maar de nieuwe i8 zou wel een van de eerste auto’s kunnen zijn die het in de praktijk toepast.
BMW repte eerder al over het gebruik van vier motoren - één per wiel - in de elektrische BMW M3. Volgens Frank Weber, hoofd van productieontwikkeling in Beieren, is het platform van de Neue Klasse gemaakt om vier elektromotoren te ondersteunen.
Met de wielmotoren kan het vermogen heel precies geregeld worden. Of zelfs volledig worden uitgeschakeld, zodat de EV op commando verandert van een auto met vierwielaandrijving in een achterwielaandrijver.
Voor de M3 EV noemde BMW overigens een krankzinnig vermogen van 1360 pk. Voor de nieuwe i8 is nog geen getal genoemd, maar als het vermogen enigszins in de buurt komt van dat van de elektrische M3, dan wordt het een onvoorstelbaar snelle auto. We houden je op de hoogte …
Actueel aanbod

BMW i81.5 l Camera l Harman Kardon | Comfort Access l LE
€ 53.950- 01/2015
- 99.999 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
BMW i8| Laserlicht - Carplay - Facelift
€ 77.950- 08/2018
- 24.120 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i8Hybrid 362 PK,Edition Protonic Frozen Black, Harma
€ 79.450- 11/2017
- 97.112 km
- Elektro/Benzine
- 2,1 l/100 km (gem.)

BMW i81.5 Hybrid 362PK First Edition (46.892Km! NAP! Ori
€ 64.950- 01/2015
- 46.892 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i81.5 Harman Kardon | Apple Carplay | Head-up
€ 63.950- 01/2016
- 72.700 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i81.5 NL-Auto NAP 360 Camera Frozen Grey
€ 54.9501- 10/2016
- 114.300 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i81.5 Dealeronderhouden | Harman Kardon | Head Up |
€ 65.940- 01/2018
- 55.049 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i8334pk Limited Edition Ferrada HUD 360°Cam Plug-in
€ 62.500- 05/2015
- 76.863 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i81.5 first edition black pakket. org nl. nieuwstaat
€ 60.950- 12/2015
- 69.916 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i8Bodykit|360 camera|Plug-in|All Wheel drive| Head-U
€ 54.9501- 12/2015
- 99.247 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i81.5 / Keyless / DAB / Harman Kardon / SoH 93%
€ 55.900- 06/2015
- 82.702 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i8Coupé Automaat / Leder / LED / Driving assist / He
€ 56.900- 12/2016
- 102.000 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i8
€ 53.900- 03/2015
- 107.392 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

BMW i81.5 First Edition-Hybride
€ 48.950- 01/2015
- 110.254 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Deze knotsgekke Golf GTI is een kruising van Volkswagen, Lamborghini en Bentley
Wat krijg je als je een Bentley twaalfcilinder motor achter de voorstoelen van een Volkswagen Golf GTI monteert? Nou dit, en het rijdt nog verrassend goed ook.

Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug
Ethiopië zorgde vorig jaar voor opschudding door als eerste land ter wereld de import van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Na een moeizame start lijkt het tij nu gekeerd: elektrische auto’s winnen er razendsnel terrein.

China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur
Eerst moesten verzonken deurgrepen eraan geloven, daarna werden fysieke knoppen weer verplicht. China is op dreef en pakt nu ook het yoke-stuur aan.






