Volkswagen, breng deze elektrische SUV met 1000 km range naar Nederland a.u.b.

De Volkswagen ID. ERA heeft een primeur: het is de eerste Volkswagen met een range extender. Tijdens het rijden verandert deze generator brandstof in elektrische energie en dat levert 700 kilometer extra rijbereik op. Samen met de 300 kilometer actieradius van de batterij, kun je meer dan 1000 kilometer elektrisch afleggen.
Batterij + range extender = 1000 km
Dat moet een behoorlijk forse batterij zijn, want de huidige plug-in hybride Volkswagen Golf met 19,7 kWh komt nog niet half zo ver op een acculading stroom (tot 144 km). Dus het accupakket van de ID. ERA is vermoedelijk 40 kWh of groter. Misschien gebruikt Volkswagen wel de kleinste batterij van de Volkswagen ID.3 (45 kWh) om de EV-range van 300 kilometer mogelijk te maken.
In de praktijk kom je ongeveer 100 kilometer ver met de huidige PHEV-modellen van Volkswagen – en veel automerken zijn jaloers op zo’n riante range – maar het wordt pas echt leuk als je auto een elektrisch uithoudingsvermogen van 200 tot 250 kilometer hebt. Dan kun je zelfs middellange ritten in stilte en uitstootvrij afleggen. Op en neer van de Auto Review-redactie in Nijmegen naar het Louwman Museum in Den Haag, bijvoorbeeld.
We mogen de ID. ERA niet mooi vinden
Van de drie studiemodellen vinden we de ID. ERA ook de mooiste auto. Groot, stoer en met een strakke lichtbalk op de voor- en achterkant. Eigenlijk ‘mogen’ we de hoekige SUV niet mooi vinden, want het design is juist toegespitst op de smaak van Chinese autokopers. En die wijkt, volgens Volkswagen, af van de behoeften voor de Europese markt.
Het ontwerp van de lilakleurige sedan (ID. AURA) doet in onze ogen wel ‘Chinees’ aan. Hij is bedoeld voor Chinese klanten met een kleine beurs. De ID. EVO is een blauwe crossover die ze op basis van de looks best achter de Chinese Muur mogen houden. Maar de onderhuidse techniek is wel lekker: het 800 volt-platform staat garant voor razendsnel opladen.
30 nieuwe Volkswagen-modellen voor China
Volkswagen is van plan om de Chinese autokoper te bestoken met 30 nieuwe modellen, waarvan 20 modellen zogeheten New Energy Vehicles (NEV’s) zijn. Dat is de verzamelnaam voor volledig elektrische auto’s, gewone plug-in hybrides en range extender-modellen zoals de Volkswagen ID. ERA.
Actueel aanbod

Volkswagen ID.41st 82Wh SOH 92,6% Navi Camera Adap.Cruise Pdc Sto
€ 20.8951- 03/2021
- 164.633 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro 58 kWh | 94,83% SOH | Led | Adap. Cruise | Sto
€ 22.9951- 11/2022
- 43.856 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First 58 kWh | 90,69% SOH | Steunhaak | Led | Adap
€ 17.4951- 12/2020
- 129.725 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4First Max 77 kWh | 93,05% SOH | IQ | Pano | Trekha
€ 25.9951- 12/2020
- 116.779 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4PRO 77 kWh I AUTOMAAT I WINTERPAKKET I NAVIGATIE I
€ 31.945- 02/2023
- 60.614 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4First 82kWh SOH 90% Warmtepomp Trekhaak Camera Ada
€ 19.8951- 12/2020
- 177.428 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro Performance 58 kWh | Led | Metallic | Cruise |
€ 21.9951- 12/2022
- 39.536 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Pro Performance 204PK SOH96% Trekhaak Warmtepomp A
€ 33.9501- 04/2023
- 63.671 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4First 77 kWh | 91,56% SOH | Led | Camera | Adap. C
€ 23.9951- 03/2021
- 124.568 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4GTX 4Motion 82kWh 300PK Trekhaak Ergo-Active Stoel
€ 24.8951- 12/2021
- 207.750 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Pro 58 kWh | 91,72% SOH | Led | Adap. Cruise | Sto
€ 22.9951- 12/2022
- 39.182 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3First 58 kWh SOH 93,7% | Stoel/Stuurverwarming | N
€ 19.4501- 10/2020
- 43.240 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4First 77 kWh | 91,56% SOH | Led | Camera | Adap. C
€ 24.7451- 12/2020
- 99.248 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen Golfelectric drive 100 kW
€ 14.3491- 08/2019
- 65.669 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen Golfelectric drive 100 kW
€ 14.3491- 08/2019
- 65.669 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4First 77 kWh | 92,43% SOH | Camera | Led | Adap. C
€ 23.9951- 12/2020
- 109.365 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Max 82kWh SOH 93% Warmtepomp Panoramdak Ergo Activ
€ 27.8951- 04/2021
- 109.835 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Volkswagen ID.7electric drive 210 kW Pro
€ 37.849- 11/2023
- 56.164 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Max 77 kWh | SOH 86% | Trekhaak | Camera | CarPlay
€ 18.9001- 04/2021
- 178.438 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Max 77 kWh 1e-Eig. & Keurig-Onderh. BOVAG-Garantie
€ 24.4001- 04/2021
- 113.480 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Alle artikelen
Alles bekijken
Volkswagen ontkent geruchten: perfecte motor voor compacte auto's blijft gewoon
Met de strenge Euro 7-emissienorm lijkt het lot van kleine benzinemotoren bezegeld. Volgens diverse berichten zou de 1.0 TSI driecilinder van Volkswagen dan ook verdwijnen. Volkswagen zelf ontkent dit met klem.

Geen actieradiusstress met de vernieuwde Kia Niro (2026)
De Kia Niro is vernieuwd en komt alleen nog maar als hybride naar Nederland. Dat betekent het einde van de plug-in hybride en de Niro EV. Dus geen keuzestress en al helemaal geen actieradiusbibbers.

Hoe Mercedes een auto zuiniger maakt door ’m méér cilinders te geven
Mercedes grijpt de facelift van de Mercedes AMG-SL, die rond 2027 wordt verwacht, aan voor een opmerkelijke wijziging. De instapper krijgt namelijk geen viercilinder meer, maar juist een zescilinder.