Volkswagen en Renault begraven strijdbijl voor goedkope elektrische auto van 20.000 euro

Europese EV-fabrikanten als Volkswagen moeten alle zeilen bijzetten om zich te wapenen tegen goedkope Chinese concurrentie. Een eigen betaalbare elektrische auto is de oplossing, en om dit te bewerkstelligen willen de Duitsers een samenwerking aangaan met een van hun grootste concurrenten.

Volkswagen heeft het moeilijk met de transitie naar elektrische auto’s. Dit jaar kwamen al meerdere verontrustende berichten naar buiten - waaronder over tegenvallende verkopen, productiestops en leveringsproblemen.

De aankomende Volkswagen ID.2 en Volkswagen ID.1 moeten het tij keren, maar het kan nog wel even duren voordat het zover is. Volkswagen-CEO Oliver Blume gaf een maand geleden aan dat de EV van 20.000 euro pas aan het einde van dit decennium wordt verwacht.

Kosten door twee delen

Dat duurt te lang. Wij vinden dat en Volkswagen zelf ook. Om sneller met een betaalbare elektrische auto te komen, zoeken de Duitsers een partner. Het is namelijk makkelijker om de productie- en ontwikkelingskosten betaalbaar te houden wanneer deze gedeeld kunnen worden.

Volgens het Duitse Handelsblatt is Renault een van de partijen die in beeld zijn. Gesprekken tussen de twee grote automerken zouden volgens de Duitse krant al plaatsvinden. Naar verluidt mikt Volkswagen met de potentiële partner op een jaarlijkse productie van 200.000 tot 250.000 EV’s.

Opmerkelijk

Het nieuws is enigszins opmerkelijk te noemen, aangezien Volkswagen en Renault op het eerste gezicht grote concurrenten van elkaar zijn. Het is echter logisch te verklaren als een samenwerking ervoor zorgt dat er een betaalbare EV kan worden geproduceerd die de harten van de Europese koper steelt. Hierdoor kan de concurrentiepositie van beide concerns drastisch worden verbeterd. Momenteel is deze positie in het geding door hevige concurrentie van Tesla en Chinese merken.

Ambitieuze plannen

Renault is deze concurrentiepositie op eigen houtje al aan het verbeteren met ambitieuze EV-plannen. Zo presenteerden de Fransen een elektrische versie van de Renault Twingo. Deze EV lijkt sprekend op de allereerste Twingo en moet in 2026 vanaf 20 mille te bestellen zijn. Ook de Renault 4 en Renault 5 gaan een terugkeer maken als betaalbare elektrische auto.

Toch laat een woordvoerder van Renault aan Reuters weten dat ook voor hen samenwerkingen een vereiste zijn om competitief te kunnen zijn in de markt van betaalbare EV’s. "We voeren verschillende gesprekken, maar er is nog niets afgerond", aldus de woordvoerder.

renault-5-eways-4-2023-1

Deel artikel

Actueel aanbod

Alle artikelen

Alles bekijken
db2026au00139-408b3e-7fe8dd

Deze knotsgekke Golf GTI is een kruising van Volkswagen, Lamborghini en Bentley

Wat krijg je als je een Bentley twaalfcilinder motor achter de voorstoelen van een Volkswagen Golf GTI monteert? Nou dit, en het rijdt nog verrassend goed ook.

Lees meer
Deze knotsgekke Golf GTI is een kruising van Volkswagen, Lamborghini en Bentley
addis-abeba-athiopien-verkehr-2018-9b1518-a1d421

Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug

Ethiopië zorgde vorig jaar voor opschudding door als eerste land ter wereld de import van auto’s met een verbrandingsmotor te verbieden. Na een moeizame start lijkt het tij nu gekeerd: elektrische auto’s winnen er razendsnel terrein.

Lees meer
Eerste land dat auto's met verbrandingsmotor verbood had spijt, maar komt daar nu op terug
lexus-rz-550e-f-sport-93-40450b-7ff7bf-1fcc46

China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur

Eerst moesten verzonken deurgrepen eraan geloven, daarna werden fysieke knoppen weer verplicht. China is op dreef en pakt nu ook het yoke-stuur aan.

Lees meer
China op dreef: na verzonken deurgrepen nu ook verbod op Lexus-stuur