BMW 2002 Tests
Zoek een autotest
BMW 2002 aanbiedingen
BMW 200202-serie Cabrio
€ 19.750- 04/1973
- 87.813 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 20022002 RALLY NL-auto ronde lichten #STOER
€ 27.940- 08/1970
- 1.376 km
- Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
BMW 2002ti
€ 28.500- 06/1971
- 109.756 km
- Benzine
- 0,00 l/100 km (gem.)
BMW 200202-serie
€ 7.500- 06/1973
- 100.750 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002Touring
€ 11.500- 03/1973
- 214.630 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002
€ 11.900- 02/1974
- 150.678 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002tii
€ 13.900- 02/1973
- 72.700 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002Touring Tii
€ 21.200- 06/1972
- 38.426 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 20021602
€ 24.500- 03/1974
- 99.999 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 200202-serie
€ 49.950- 06/1973
- 57.492 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 20022-Deurs Coach
€ 60.000- 01/1975
- 39.515 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002Tii Rennwagen ex Marc Krankenberg E20
€ 75.000- 06/1974
- 67.955 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 20022002 1600 Cabriolet/Convertible
€ 89.950- 10/1970
- 900 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002Turbo M0899
€ 125.000- 05/1977
- 1.047 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW 2002Turbo
€ 149.950- 01/1974
- 47.070 km
- Benzine
- - (l/100 km)
BMW: de nieuwste artikelen
Alles bekijken
BMW X5 en iX5 G65 (2026) getest: Zwaargewicht met lichtvoetig karakter
Der neue BMW X5 (G65) fährt als Benziner und elektrischer iX5 zum ersten Test vor. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 460 kW Ladeleistung und cleverem Fahrwerk fährt der Stromer groß auf. Doch bei Materialqualität und Bedienung leistet sich das Oberklasse-SUV erstaunliche Schwächen. Erster Test!
Thomas Vogelhuber 
BMW 3 Serie G50 (2027): de middenklasse sedan blijft zichzelf trouw
Na de elektrische BMW i3 presenteert BMW nu de nieuwe 3 Serie met benzinemotoren. De G50 krijgt het design van de Neue Klasse en blijft trouw aan de vertrouwde BMW-waarden. Wij namen alvast plaats in de M350 xDrive met 443 pk.
Thomas Vogelhuber 
Review – BMW iX3: de elektrische BMW waar alles om draait
De nieuwe BMW iX3 is veel meer dan ‘zomaar een opvolger’. Als eerste model van de Neue Klasse introduceert hij nieuwe accutechniek, snellere laadtijden en een volledig nieuwe digitale cockpit. Maar vooral: hij rijdt weer als een echte BMW.
Bart Oostvogels