Isuzu Tests
Zoek een autotest
Isuzu aanbiedingen

Isuzu D-Max1.9 D. Cab lang LSX
€ 48.3401- 09/2023
- 61.428 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nieuw
Isuzu D-Max1.9 D LS A/T 4WD VAN
€ 48.3941- 09/2023
- 26.450 km
- Diesel
- 9,20 l/100 km (gem.)

Isuzu D-MaxEV Extended Cab V-Cross 66.9 kWh Automaat | 3500KG
€ 91.6091- 12/2026
- 15 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Isuzu D-Max2.5 TD 4WD | Double Cab Custom | 2011 |
€ 12.500- 12/2011
- 123.827 km
- Diesel
- 8,10 l/100 km (gem.)

Isuzu D-MaxD-Max 2.5 Extended Cab LS 4x4 Camper / Wohnkabine / Camperunit
€ 24.900- 07/2012
- 269.500 km
- Diesel
- 7,40 l/100 km (gem.)

Isuzu D-Max1.9 Extended Cab LS 4WD 3500KG Trekgewicht Dealer
€ 27.6491- 10/2022
- 217.861 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Isuzu D-MaxD-Max 2.5 Extended Cab LS met Alu-Cab Canopy Camper (alucab)
€ 39.999- 12/2014
- 250.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Isuzu D-MaxEV EXTENDED CAB 4WD LSX AT
€ 84.2041- 01/2026
- 20 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Isuzu D-MaxEV V-Cross Dubbele Cabine 3500 Kg trekvermogen
€ 88.8761- 01/2026
- 50 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)

Isuzu D-MaxBEV Extended Cab V-Cross 66.9 kWh
€ 91.6091- 01/2026
- 20 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Autotests: de nieuwste artikelen

Review – Chery Tiggo 7 CSH: Chinese SUV zet gevestigde merken onder druk
De Chery Tiggo 7 CSH combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn (die Chery met CSH aanduidt) met een uitgebreide standaarduitrusting en een naar verwachting scherpe prijs. Daarmee vormt deze ruime gezins-SUV een interessant alternatief voor duurdere Europese en Aziatische concurrenten.

Review – Ford Kuga PHEV (2026): nog altijd een slimme alleskunner?
De Ford Kuga met plug-in hybride motor blijft een sterke allrounder. Hij rijdt prettig, biedt veel ruimte en mag 2.100 kilogram trekken. Wel zijn de elektrische actieradius en het oplaadvermogen inmiddels minder indrukwekkend dan bij diverse nieuwere PHEV’s.

Review – Polestar 3 Performance (2026): elektrische SUV met sportauto-ambities
De vernieuwde Polestar 3 is vanaf modeljaar 2026 voorzien van een 800V-architectuur, met aanzienlijk snellere boordelektronica en verbeterde rijeigenschappen. Maakt hij zijn ambitieuze beloften waar? Wij reden met de krachtigste, vierwielaangedreven Polestar 3 Performance en zochten het uit.