Review – Kia EV5: de elektrische gezinsauto die alles goed lijkt te doen

De Kia EV5 in één oogopslag

• Ruime elektrische SUV met 566 liter bagageruimte
• Praktische gezinsauto met slimme interieuroplossingen
• Tot 530 kilometer WLTP-actieradius
• Leverbaar met voor- en vierwielaandrijving
• Sterk totaalpakket voor een aantrekkelijke prijs

De EV van Kia met aandacht voor gezinsleven

Met de EV5 zet Kia een belangrijke stap in zijn elektrische modellenoffensief. Waar de EV3 vooral compact en betaalbaar is en de EV9 nadrukkelijk het topmodel vormt, zit de EV5 precies in het midden. Qua formaat is hij net iets langer dan een Kia Sportage, maar dan volledig elektrisch en ontwikkeld als echte gezinsauto.

Daarmee begeeft hij zich in een van de belangrijkste segmenten van de markt. Concurrenten zijn onder meer de Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y en Xpeng G6. Dat zijn stuk voor stuk gevestigde namen, waardoor de EV5 niet alleen moet uitblinken in techniek, maar vooral in dagelijks gebruik.

Juist daar lijkt Kia zijn huiswerk goed gedaan te hebben. De EV5 is overduidelijk ontworpen met praktische inzetbaarheid als prioriteit. De ruime achterbank, de grote bagageruimte van 566 liter, de vlak neerklapbare achterbank en de slimme interieuroplossingen laten zien dat hier veel aandacht is besteed aan gezinsgebruik. Met een vanafprijs van € 44.495 zit de EV5 bovendien scherp in de markt.

Stoer zonder overdreven avontuurlijk te worden

De Kia EV5 past duidelijk binnen de huidige EV-familie van het merk. Net als de EV3 en EV9 kiest hij voor een hoekige, krachtige vormgeving met strakke lijnen en opvallende verlichting. Daardoor oogt hij meer als een volwaardige SUV dan veel gestroomlijnde elektrische concurrenten.

Vooral de voorzijde valt op. De verticale lichtsignatuur en brede neus geven de EV5 een stoere uitstraling. Het ontwerp heeft iets robuusts, zonder dat het direct terreinwagenachtige proporties aanneemt. Ook de relatief rechte achterzijde is niet alleen een designelement, maar helpt bovendien om zoveel mogelijk binnen- en bagageruimte te creëren.

Van opzij zie je dat functionaliteit een belangrijke rol heeft gespeeld. De hoge daklijn, grote portieren en forse glasoppervlakken zorgen voor een ruimtelijke uitstraling. Tegelijk geven de grote wielen en de strakke wielkasten de auto voldoende karakter om niet als een doorsnee gezinsauto over te komen. Het resultaat is een SUV die modern oogt, maar niet overdreven futuristisch wil zijn. De EV5 straalt vooral degelijkheid en praktische bruikbaarheid uit. Precies het soort uitstraling dat goed past bij zijn rol als ruime elektrische gezinsauto.

Enorm praktisch, verrassend doordacht

Het interieur is misschien wel het sterkste onderdeel van de Kia EV5. Zodra je instapt, merk je dat deze auto is ontworpen met gezinnen en dagelijks gebruik in gedachten. De ruimte achterin is royaal, ook voor lange volwassenen, terwijl de bagageruimte van 566 liter probleemloos plaats biedt aan kinderwagens, vakantiebagage of sportspullen.

Kia heeft bovendien veel aandacht besteed aan praktische details. Zo beschikt de EV5 over een frunk van 44 liter, talloze opbergvakken en een achterbank die een volledig vlakke laadvloer creëert. Met de leuningen neergeklapt ontstaat zelfs een laadlengte van ongeveer twee meter. Dat zie je lang niet bij iedere concurrent.

Qua afwerking maakt de EV5 een verzorgde indruk. Het ontwerp is strak en modern, zonder dat alles ondergeschikt is gemaakt aan een digitaal minimalisme. Materialen voelen degelijk aan en de ergonomie is goed doordacht, met veel voorzieningen op precies de plek waar je ze verwacht.

Technologisch volgt de EV5 de inmiddels bekende Kia-formule. Grote schermen domineren het dashboard, maar belangrijke functies blijven bereikbaar via fysieke knoppen en sneltoetsen. Klimaatregeling, stoelverwarming en andere veelgebruikte functies zijn daardoor eenvoudiger te bedienen dan bij sommige concurrenten. Het resultaat is een moderne cockpit die veel technologie biedt, zonder onnodig ingewikkeld te worden.

Precies wat een gezinsauto moet zijn

De Kia EV5 is geen elektrische SUV die indruk probeert te maken met extreme prestaties. Met 217 pk in de voorwielaangedreven versie en 265 pk voor de AWD-uitvoering beschikt hij over voldoende vermogen, maar de focus ligt duidelijk ergens anders. Deze auto is ontwikkeld om comfortabel, voorspelbaar en ontspannen te rijden. Dat merk je direct achter het stuur. De vering is comfortabel afgestemd en verwerkt oneffenheden netjes, zelfs op minder strak asfalt. Daarbij voelt de EV5 iets rustiger aan dan de sportiever georiënteerde EV6. Hij is vooral bedoeld voor lange ritten met gezin, bagage en eventueel een caravan of aanhanger achter de auto.

Ook de besturing past bij dat karakter. Die reageert licht en direct genoeg om de auto wendbaar te laten aanvoelen, maar zonder sportieve pretenties. De EV5 voelt alert en gemakkelijk te plaatsen, terwijl het algehele rijgedrag vertrouwen geeft. Precies zoals je mag verwachten van een moderne familie-SUV.

Het accupakket van 81,4 kWh is standaard op alle uitvoeringen. Daarmee bedraagt de WLTP-actieradius maximaal 530 kilometer voor de voorwielaangedreven versie. Opvallender is misschien dat Kia bewust heeft gekozen voor een 400V-platform. Daardoor ligt de maximale laadsnelheid met 160 kW lager dan bij bijvoorbeeld de EV6. In de praktijk blijft een laadstop om de batterij van circa 10 naar 80 procent in ongeveer een half uur op te laden nog altijd prima werkbaar.

Compleet uitgerust vanaf de instapversie

Met een vanafprijs van € 44.495 positioneert Kia de EV5 scherp tussen de gevestigde elektrische SUV's in het C-segment. Daarmee zit hij dicht bij concurrenten als de Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 en Tesla Model Y, terwijl hij op het gebied van ruimte en praktische bruikbaarheid opvallend sterk voor de dag komt.

Ook qua uitrusting lijkt Kia weinig aan het toeval over te laten. Zelfs de basisuitvoering beschikt al over de moderne schermopstelling die we van het merk kennen, uitgebreide connectiviteitsfuncties, klimaatregeling en een uitgebreid pakket comfortvoorzieningen. Hogere uitvoeringen voegen daar zaken aan toe zoals een panoramadak, stoelventilatie, stoelmassage, hoogwaardige bekleding en extra designaccenten.

Op veiligheidsgebied speelt de EV5 eveneens mee in de top van zijn klasse. Adaptieve cruise control, actieve rijstrookassistentie, dodehoekbewaking en Highway Driving Assist zijn beschikbaar, waarbij vooral opvalt hoe gebruiksvriendelijk de systemen zijn geïntegreerd. De assistentiesystemen grijpen subtiel in en laten zich eenvoudig bedienen.

Interessant is dat Kia niet alleen heeft gekeken naar luxe, maar ook naar dagelijks gebruik. Zaken als Vehicle-to-Load (V2L), een frunk van 44 liter, veel USB-C-aansluitingen en slimme opbergoplossingen maken de EV5 tot een bijzonder praktische gezinsauto. Daardoor voelt hij niet alleen compleet uitgerust, maar vooral doordacht ontworpen.

Een auto waar opvallend weinig op af te dingen valt

De Kia EV5 maakt bij deze eerste kennismaking een bijzonder sterke indruk. Zijn grootste pluspunten zijn direct duidelijk: hij biedt veel ruimte, een slim ingedeeld interieur, een grote bagageruimte, een comfortabele rijervaring en tal van praktische details die het leven van een gezin net wat makkelijker maken. Daarbij oogt hij modern, is de bediening doordacht en voelt het totaalpakket opvallend volwassen aan.

Natuurlijk zijn er ook kanttekeningen. De laadsnelheid ligt lager dan die van sommige directe concurrenten en ook binnen het eigen Kia-gamma is een EV6 op dat vlak duidelijk sneller. Daarnaast zullen bestuurders die veel waarde hechten aan sportieve prestaties waarschijnlijk eerder uitkomen bij andere modellen.

Dat neemt niet weg dat de EV5 precies lijkt te doen waarvoor hij ontwikkeld is. Dit is geen auto die records probeert te breken, maar een elektrische SUV die het dagelijks leven zo gemakkelijk mogelijk maakt. Voor gezinnen die veel ruimte, comfort en gebruiksgemak zoeken, zou de Kia EV5 zomaar eens een van de interessantste nieuwe elektrische auto's van het moment kunnen zijn.

Technische gegevens