In deze test van de Volkswagen ID.5 bespreken we de verschillen met de ID.4. De verschillen mogen dan klein zijn, toch heeft de duurdere ID.5 onze voorkeur.
Bij de keuze van een elektrische auto kijken veel aspirant-kopers vooral naar de actieradius. Maar als je vaak lange stukken rijdt, is comfort misschien wel net zo belangrijk. Hoe doen de Polestar 2 en de Cupra Born het op dat gebied?
De werkelijke actieradius van elektrische auto's valt vaak vies tegen. In absolute kilometers gemeten, in elk geval. Kijk je naar de procenten, dan zijn dit de 10 elektrische auto's waarvan de actieradius het meest tegenvalt.
Korte, stompe neus? Achterwielaandrijving? Motor achterin? Check! Maar Volkswagen kijkt wel uit om met de ID. Buzz alleen maar in nostalgie te vervallen. Technisch heeft de ID. Buzz niets meer te maken met de oude T1. Hoe goed is de nieuwe elektrische personenbus?
De Hyundai Ioniq 5 en de Volkswagen ID.4 laten zien hoe snel de ontwikkelingen gaan met elektrische auto's. De accutechniek staat garant voor een grote actieradius, het laadsysteem waarborgt een korte wachttijd bij de snellaadpaal. Maar wat nu goed is, kan over een half jaar weer achterhaald zijn...