Kilometerstand
264.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1987
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
101 kW (137 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stationwagen
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 264.000 km
- Bouwjaar
- 01/1987
- APK
- 11/2025
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 101 kW (137 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.200 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 5
Energieverbruik
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Elektrische ramen
- Getinte ramen
- Open dak
- Entertainment en Media
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Centrale vergrendeling
- Mistlampen
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Lichtmetalen velgen
- Reservewiel
- Trekhaak
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Groen
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
AUDI 100 Avant Quattro C3 Typ 44 H-Kennzeichen
Bauj.: 1/1987 , 264' km ,
AHK , ABS , Alu , Radio-Tuner , SSD
Er steht im Erstlack bis auf Dach u. den Kotflügel links. Da das leicht marode Schiebedach wieder neu mit dem Dach vermählt werden wollte , wurde das mit viel Liebe u. Akribie getan u. danach auch das Dach vom Fachmann neu lackiert-u. nicht nur billig "beilackiert".
Den leicht angeknitterten Kotflügel v.l. habe ich ebenfalls austauschen u. vom Fachmann lackieren lassen . Ist damit schöner als neu!
Unnötig für die Fachfrau hinzuzufügen -aber ich tu's trotzdem: Der Audi ist das erste vollverzinkte Auto gewesen. Und damals wurden noch Schichtdicken Zink aufgebracht, die sich auch Verzinkung nennen dürfen. Deshalb ist "Rost" im Gegensatz zu den ebenfalls schönen gebauten Brüdern von damals, aus dieser Zeit kein Thema!
Die begehrten Felgen sind 5fach vorhanden. Ich fahre sie wie sie waren , aber sie gehören für einen wirklich tollen Auftritt fachmännisch aufgearbeitet.
Seit knapp 3Jahren ist dieses Schmuckstück in meinem Besitz. Ich habe den 5-Zylinder Audi Quattro Avant in Traumfarbe als täglich benutztes Fhzg. übernommen. Bei mir wurde er als Zweitwagen zwar ebenfalls regelmäßig benutzt, ich habe ihn aber in diesen 3-Jahren nur etwa 12' km gefahren. Er war u. ist durchgehend angemeldet u. wird derzeit auch weiter von mir gefahren.
Da das Fhzg. zugelassen ist, ist eine Probefahrt ebenso selbstverständlich.
Bauj.: 1/1987 , 264' km ,
AHK , ABS , Alu , Radio-Tuner , SSD
Er steht im Erstlack bis auf Dach u. den Kotflügel links. Da das leicht marode Schiebedach wieder neu mit dem Dach vermählt werden wollte , wurde das mit viel Liebe u. Akribie getan u. danach auch das Dach vom Fachmann neu lackiert-u. nicht nur billig "beilackiert".
Den leicht angeknitterten Kotflügel v.l. habe ich ebenfalls austauschen u. vom Fachmann lackieren lassen . Ist damit schöner als neu!
Unnötig für die Fachfrau hinzuzufügen -aber ich tu's trotzdem: Der Audi ist das erste vollverzinkte Auto gewesen. Und damals wurden noch Schichtdicken Zink aufgebracht, die sich auch Verzinkung nennen dürfen. Deshalb ist "Rost" im Gegensatz zu den ebenfalls schönen gebauten Brüdern von damals, aus dieser Zeit kein Thema!
Die begehrten Felgen sind 5fach vorhanden. Ich fahre sie wie sie waren , aber sie gehören für einen wirklich tollen Auftritt fachmännisch aufgearbeitet.
Seit knapp 3Jahren ist dieses Schmuckstück in meinem Besitz. Ich habe den 5-Zylinder Audi Quattro Avant in Traumfarbe als täglich benutztes Fhzg. übernommen. Bei mir wurde er als Zweitwagen zwar ebenfalls regelmäßig benutzt, ich habe ihn aber in diesen 3-Jahren nur etwa 12' km gefahren. Er war u. ist durchgehend angemeldet u. wird derzeit auch weiter von mir gefahren.
Da das Fhzg. zugelassen ist, ist eine Probefahrt ebenso selbstverständlich.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.