Audi

Bijzonderheden van het automerk Audi

• Een van de grote, gevestigde merken in de automarkt
• Binnen het luxere segment een zeer compleet modelaanbod
• Slogan ‘Voorsprong door techniek’ wordt regelmatig waargemaakt

Historie Audi

Het verhaal van Audi begint eigenlijk al in 1899, als August Horch het bedrijf A. Horch & Cie. opricht. In 1906 komt daar August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG bij. Er ontstaan echter problemen met zijn zakenpartners. Hij stapt uit zijn bedrijf en richt in 1909 August Horch Automobilwerke GmbH op. Zijn voormalig zakenpartners protesteren tegen die naam, die wel erg lijkt op de naam van Horchs oorspronkelijke bedrijf. De rechter oordeelt dat Horch zijn achternaam inderdaad niet mag gebruiken voor zijn nieuwe bedrijf. Uiteindelijk valt de keuze in 1910 op ‘Audi’, de Latijnse vertaling van de achternaam ‘Horch’, die ‘luister’ betekent. Formeel heet het bedrijf nu Audi Automobilwerke GmbH Zwickau (vanaf 1915 Audiwerke AG Zwickau).

In 1932 vormt Audiwerke samen met de fabrikanten Horch, DKW en Wanderer het nieuwe concern Auto Union. In de historie van Auto Union gebeurt een hoop, te veel om hier te beschrijven. In ieder geval stopt Audi in 1939 als merknaam. Na weer een reeks gebeurtenissen en problemen komt Auto Union in 1964 in handen van Volkswagen. Dat trekt de stekker alle Auto Union-merken, maar blaast het merk Audi juist weer nieuw leven in. In 1968 komt de Audi 100 op de markt, in 1969 gevolgd door de Audi 72 en in 1974 door de Audi 50. Die laatste is vooral een extra luxe versie van de Volkswagen Polo. De latere Audi 80 is aanvankelijk een extra luxe Volkswagen Passat. In de jaren daarna groeit Audi letterlijk en figuurlijk uit tot een steeds meer zelfstandig luxemerk binnen de Volkswagen Group. Dat is het Audi zoals we dat nu kennen.

Modellen en varianten

Audi richt zich op het luxe segment, ook wel het premium segment genoemd. Daarbinnen beslaat het merk wel alle marktsegmenten. Van compacte modellen zoals de Audi A1 tot luxe limousines als de Audi A8 en alles daartussen. In de vorm van de Audi R8 heeft het merk zelfs zijn eigen supercar.

De aanduiding e-tron werd aanvankelijk gebruikt voor geëlektrificeerde modellen, maar stond al snel voor alleen de volledig elektrische modellen. Veel van deze modellen hebben ook een sportieve S- en/of RS-uitvoering, die Audi min of meer als afzonderlijk model positioneert. In bovenstaand overzicht loopt het e-tron-aanbod nog min of meer parallel aan de reguliere modellen. De Audi Q8 e-tron (voorheen Audi e-tron) is een elektrische SUV op het niveau van de reguliere Audi Q8, maar verder niet gerelateerd. Hetzelfde geldt voor de Audi e-tron GT, die het elektrische alternatief vormt voor de Audi A5. De Audi Q4 e-tron vult het gat tussen de Q3 en Q5, maar er is geen Audi Q4 met brandstofmotor. Vanaf 2033 zullen alle nieuwe Audi’s volledig elektrisch zijn.

Prijzen

Nieuwprijzen

Audi opereert in het zogenaamde premium segment. Dat betekent dat Audi zich ook binnen de verschillende marktsegmenten in de hogere prijsklassen bevindt. Zo kost de compacte hatchback Audi A1 al 30.000 euro. Daar staat natuurlijk wel een rijke standaarduitrusting tegenover. In verhouding zijn de grotere modellen extra duur vanwege de bpm die over de nieuwprijs wordt berekend. Vooral de sportieve S- en RS-modellen zijn daardoor erg prijzig. De bpm is bij de plug-in hybride en volledig elektrische varianten minder of niet van toepassing. Wel drijft de elektrotechniek de prijs weer op, waardoor die modellen over het algemeen op hetzelfde prijsniveau zitten als de brandstofmodellen.

Prijzen voor occasions

Zoals gebruikelijk ben je met een Audi occasion veel voordeliger uit. Hoeveel je precies kwijt bent voor een Audi occasion, verschilt sterk per model, leeftijd en gereden kilometers. Voor een bijna nieuwe Audi met weinig kilometers betaal je ook een bijna nieuwprijs. Aan de andere kant van het spectrum kan je al vanaf 500 euro in een Audi wegrijden. Voorbeelden van dit soort Audi’s zijn vroege exemplaren van de Audi A2, Audi A3 en Audi A4. Een Audi van maximaal tien jaar oud is te vinden vanaf zo’n 5.000 euro. Dan gaat het vooral om de compacte modellen, zoals de Audi A1 en Audi A3. Zolang leeftijd en/of een hoge kilometerstand voor jou geen probleem zijn, is dus voor ieder budget wel een Audi te vinden.

Alternatieven

Audi wordt ook wel gerekend tot de grote drie van Duitse autofabrikanten, samen met BMW en Mercedes-Benz. Auto’s van die merken zijn dan ook de meest directe alternatieven voor de modellen van Audi. Ook die andere Duitse merken beslaan namelijk zo’n beetje alle marktsegmenten en zijn hoger of hoog in de markt gepositioneerd. De sportievere Audi SUV-modellen hebben ook concurrentie van de Porsche Macan en Cayenne, ook uit de Volkswagen Group. Wil je in dit segment wat anders dan de massa, kijk dan eens bij merken zoals Jaguar en Lexus.