Audi S4

Goede redenen

• Krachtige motoren en sportief onderstel zorgen voor indrukwekkende sportieve prestaties
• Voorzien van de voor Audi typerende Quattro vierwielaandrijving voor extra grip
• Net zo luxe, comfortabel en praktisch inzetbaar als de standaard Audi A4 modellen
• Uiterlijk herkenbaar aan sportieve accenten

Technische gegevens

Motorisatie

De Audi S4 is altijd geleverd met grote, krachtige motoren. De eerste modelgeneratie had een 2,2-liter vijfcilinder-in-lijn, later vervangen door een 4,2-liter V8. De tweede generatie had een 2,7-liter V6, terwijl de derde en vierde Audi S4 terugkeerden naar een 4,2-liter V8. De vijfde en zesde generatie hebben weer een V6, met een inhoud van 3,0 liter. De meeste modelgeneraties hadden standaard een handgeschakelde transmissie met zes versnellingen (vijf voor heel vroege exemplaren). Een automaat was optioneel, met afhankelijk van de modelgeneratie vier, vijf, zes, zeven of acht versnellingen. Iedere Audi S4 is voorzien van het kenmerkende Quattro vierwielaandrijvingssysteem van Audi.

Afmetingen

Afhankelijk van de modelgeneratie is de Audi S4 4,5 tot 4,7 meter lang, met de bijna vijf meter lange eerste generatie als uitschieter. Dat model was dan ook gebaseerd op wat later de Audi A6 zou worden, in plaats van op de A4 modellijn zoals de latere Audi S4 modellen. Qua breedte en hoogte ontlopen de modelgeneraties elkaar niet al te veel, met een breedte van afgerond 1,8 meter en een hoogte van rond de 1,4 meter. De bagageruimte meet afhankelijk van de modelgeneratie 246 tot 505 liter, al zijn daarbij zowel alle carrosserievarianten meegerekend.

De belangrijkste specificaties op een rij

Varianten

In principe was iedere Audi S4 leverbaar in slechts één variant. De Audi S4 is op zichzelf een sportieve variant van de Audi A4. Sommige modelgeneraties van de Audi S4 waren wel leverbaar met aanvullende optiepakketten, zoals het Competition Pack of de DTM Edition. Anders dan de naam doet vermoeden was ook die laatste een optiepakket en geen limited edition. De Audi S4 is bovendien leverbaar in verschillende carrosserievarianten. Naast de vierdeurs sedan is er ook de vijfdeurs stationwagen Audi S4 Avant. De derde en vierde generatie waren tevens leverbaar als cabriolet. De eerste generatie Audi S4 is ten opzichte van de andere generaties een buitenbeetje. Het eerste model is namelijk niet gebaseerd op de Audi A4 modellen, maar op de Audi 100, die later de Audi A6 werd. Daarom is de eerste generatie ook een groter model dan de latere.

Prijzen

Verspreid over alle modelgeneraties had de Audi S4 in Nederland een vanafprijs die langzaam opliep van een kleine 60.000 euro voor het eerste model tot ruim 100.000 euro voor het huidige model. Los van algemene inflatie en het toevoegen van uitrustingen zorgt ook de invoering en verhoging van de bpm (aanschafbelasting) voor deze prijsstijging.

Een Audi S4 occasion is in Nederland te vinden vanaf zo’n 7.000 euro, met vraagprijzen die oplopen tot ruim 60.000 euro. Uiteraard geldt voor dit prijsbereik dat de laagste bedragen horen bij vroege exemplaren met veel kilometers en de hogere bedragen bij bijna nieuwe exemplaren. In die laatste categorie is goed te zien dat gloednieuwe exemplaren een vrij hoge afschrijving hebben, wat voor de occasionkoper juist voordelig is. Zo heb je een bijna nieuwe Audi S4 voor aanzienlijk minder geld. ‘Vroege exemplaren’ zijn in dit geval vooral Audi S4 modellen van de derde generatie. De eerste twee modelgeneraties zijn in Nederland als occasion bijzonder schaars en worden maar weinig aangeboden. Een goede prijsindicatie is voor die modellen dan ook niet te geven.

Design

Buitenkant

Iedere generatie van de Audi S4 onderscheidt zich vooral van de reguliere Audi A4 met grotere luchtinlaten en sportieve uitlaatpijpen. Ook staat de Audi S4 iets lager op de wielen en heeft het model grotere, sportieve velgen. Toch blijft het geheel ingetogen en nadrukkelijk minder uitgesproken dan de Audi RS4 modellen.

Binnenkant

Vanbinnen is er op het eerste gezicht ook weinig onderscheid tussen een reguliere Audi A4 en de sportievere Audi S4. Toch is er wel degelijk verschil, bijvoorbeeld in de vorm van de sportievere stoelen. Hoewel het optioneel was, is de Audi S4 opvallend vaak besteld met felrode accenten in het interieur. Ook dat is iets wat je bij een reguliere Audi A4 niet snel tegenkomt.

Veiligheid

Het standaardmodel van de Audi S4, de Audi A4, is voor bijna iedere modelgeneratie beoordeeld door Euro NCAP. De tweede modelgeneratie haalde in 1997 een voor die tijd gemiddelde score van drie sterren. Het model daarna behaalde er vier en sindsdien scoorde de Audi A4 iedere keer de volle vijf sterren. Met het ontwikkelen van veiligheidstechnologieën nam de veiligheid van de Audi S4 in absolute zin natuurlijk met nog grotere stappen toe. De nieuwste modellen kunnen met stuur- en remingrepen zelfs een ongeval voorkomen.

Alternatieven

De Audi S4 is een sportief-luxe model in de hogere middenklasse, ook wel het D-segment genoemd. De meest directe concurrenten van de Audi S4 zijn de sportieve uitvoeringen van de BMW 3 Serie en Mercedes-Benz C-Klasse. In het geval van de BMW zijn de M3-modellen wat krachtiger dan de Audi S4, maar modellen zoals de M330i, M340i en M350i zitten ongeveer op hetzelfde niveau. Op dezelfde manier zijn in het geval van de Mercedes-Benz C-Klasse vooral de minst krachtige AMG-uitvoeringen de meest directe concurrent voor de Audi S4.

Niet-Duitse concurrenten zijn er ook. Kijken we naar jonge occasions, dan komen modellen zoals de Jaguar XF S, de Lexus IS F en de Volvo S60 Polestar in beeld. Net als de Audi S4 hebben deze modellen een vrij ingetogen vormgeving, maar bieden ze toch sportieve prestaties in combinatie met een comfortabel rijgedrag. Een modernere concurrent is bijvoorbeeld de Alfa Romeo Giulia Veloce, als sportief model onder de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.