Audi A1

Goede redenen

• Het gedurfde en frisse design spreekt vooral jonge en sportieve bestuurders aan.
• Moderne motoren bieden keuzes van verstandig en efficiënt tot krachtig en leuk.
• Bijna oneindige uitrustingscombinaties laten geen individualiseringswensen onvervuld.
• Een hoog niveau van veiligheidsuitrusting voldoet aan de premium normen van het merk Audi.

Data

Motorisering

De eerste generatie van de kleine stadsauto werd aangeboden met een breed assortiment aan benzine- en dieselmotoren met vermogens van 86 tot 231 pk, met keuze uit een handgeschakelde of een 7-traps dual-clutch transmissie. Bijzonder opmerkelijk zijn de zuinige en toch zeer krachtige 1.4 TFSI-motoren met cilinderuitschakeling. Bovendien werden de krachtigste modellen geleverd met vierwielaandrijving, terwijl alle andere modellen vertrouwden op voorwielaandrijving.

De tweede generatie van de Audi A1, die sinds 2018 van de productielijnen rolt, wordt uitsluitend aangedreven door benzinemotoren. Het instapmodel levert 95 pk met een maximumkoppel van 175 Nm. De topsnelheid wordt bereikt bij 191 km/u, en de sprint van nul naar 100 km/u duurt ongeveer 10,8 seconden. De fabrikant geeft een gecombineerd brandstofverbruik op van 5,5 l/100 km.

De Audi A1-versie met 116 pk is iets sportiever. Een maximumtorsie van 200 Nm en een topsnelheid van 203 km/u zijn behoorlijk overtuigend. De kleine stadsauto haalt ook iets sneller de 100 km/u met 9,5 seconden - en met een brandstofverbruik van 5,8 l/100 km.
Maximaal rijplezier wordt beloofd door de krachtigste motoroptie van de Audi A1: een 2,0-liter viercilinder met maar liefst 200 pk, die hij op de weg zet met een maximumtorsie van 320 Nm. De auto schiet met maximaal 235 km/h over de snelweg, de acceleratie bedraagt een slanke 6,5 seconden. Dit gaat echter ook gepaard met een hoger brandstofverbruik: dat ligt rond de 6 l/100 km.

Afmetingen

Met een lengte van iets meer dan vier meter voelt de Audi A1 zich prima thuis in de klasse van de kleine auto's. Terwijl de eerste generatie kritiek te verduren kreeg vanwege de zeer overzichtelijke bagageruimte, kan het huidige model bogen op een concurrerend bagageruimtevolume van 335 liter. Met de achterbank neergeklapt groeit dit tot ongeveer 1.090 liter. Tegelijkertijd daalde het maximale leeggewicht met ongeveer 100 kilogram tot 1.065 kilogram, hoewel de A1 aanzienlijk langer werd en een grotere wielbasis kreeg. Dit is onder andere te verklaren door het weglaten van de nogal zware vierwielaandrijving. De tankinhoud is ongeveer 40 liter, zodat hij zonder problemen typische afstanden van kleine auto's kan afleggen.

Varianten

De eerste generatie van de Audi A1 was verkrijgbaar in een paar verschillende versies. Naast de basisversie met drie deuren werd de A1 ook aangeboden als een vijfdeurs versie met de naam "Sportback". Bovendien waren de quattro-modellen S1 en A1 twee bijzonder sportieve interpretaties op de weg.
Voor de tweede generatie van de Audi A1 heeft de fabrikant het aantal varianten enigszins teruggebracht: het model is momenteel alleen verkrijgbaar in de vijfdeurs Sportback-versie. Daartoe kreeg de A1 een vijf centimeter hogere off-road versie met de naam "citycarver". Terwijl de A1 citycarver slechts in twee uitrustingslijnen wordt aangeboden, is de normale A1 verkrijgbaar in de uitrustingslijnen "A1 Sportback", "A1 Sportback advanced", "A1 Sportback S line", "A1 Sportback epic", "A1 Sportback Advance edition", "A1 Sportback edition" en meer.

Prijs

De nieuwe prijzen voor de Audi A1 variëren afhankelijk van het gekozen uitrustingspakket en het motorvermogen. De instapprijs is 23.900 euro. Krachtigere motoren kosten de klant echter al snel meer dan 30.000 of zelfs 40.000 euro.

Door zijn jarenlange productie is de Audi A1 geen zeldzaamheid op de als occasion. Klanten kunnen al modellen van de eerste generatie bemachtigen voor minder dan 10.000 euro. Het is echter belangrijk de soms hoge kilometerstand in de gaten te houden.

Daarnaast zijn er jaarlijkse kosten van ongeveer 480 euro voor de motorrijtuigenbelasting, 553 euro voor de verzekering en 803 euro voor het onderhoud van de Audi A1.

Design

Exterieur

Het huidige design van het bedrijf uit Ingolstadt is onmiskenbaar, en het is dan ook niet verwonderlijk dat Audi zijn kleinste vertegenwoordiger uitrust met het succesvolle merkgezicht. De kleine stadsrunabout A1 Sportback maakt een zeer zelfverzekerde, soevereine indruk, niet in de laatste plaats door zijn proporties, die worden onderstreept door de dominante voorkant met grote grille, agressief ogende LED-koplampen en scherpe lijnen op de motorkap. De heldere randen lopen door over de zijkant van het voertuig, een strakke rand parallel aan de raamlijn geeft de A1 een zeer krachtige uitstraling. De achterzijde maakt de kleine krachtpatser compleet en is voorzien van een brede, aflopende C-stijl en een kleine achterspoiler. De A1 citycarver daarentegen maakt indruk met zijn off-road look, met een 3,5 centimeter grotere bodemvrijheid en kunststof bekleding van de carrosserie. Audi biedt voor de A1 keuze uit diverse metallic of parelmoerlak afwerkingen, waaronder opzichtige kleuren als "Misano Red Pearl Effect" en "Python Yellow Metallic". Het bedrijf uit Ingolstadt biedt ook een grote selectie van verschillende velgen.

Interieur

De kleurrijke indruk zet zich voort in het interieur. Zo kan bijvoorbeeld worden gekozen voor accentoppervlakken in verschillende kleuren om het anders grotendeels zwarte interieur een bijzondere noot te geven. Dit wordt onderstreept door LED interieurverlichting die dertig verschillende kleuren kan weergeven. Volgens Audi zijn er alleen al voor het interieur tien miljoen verschillende combinatiemogelijkheden. Voor het overige biedt Audi zijn gebruikelijke hoge afwerkingskwaliteit, ook al zijn zeer veel voorzieningen zoals het grote touchscreen in het dashboard alleen tegen meerprijs verkrijgbaar.

Veiligheid

Met de hoogste waardering van vijf sterren in de Euro NCAP crashtest vertoont de Audi A1 geen zwakke punten als het gaat om het belangrijke onderwerp veiligheid. De kleine auto uit Ingolstadt bereikt deze uitstekende waarde bijvoorbeeld dankzij seriële veiligheidssystemen zoals airbags, Audi pre sense front en lane departure warning. Extra voorzieningen zoals Hill Start Assist en Park Assist kunnen de veiligheid en het comfort verder verhogen.

Alternatieven

Het segment van de kleine auto's is sterk bevochten, zodat de Audi A1 het moet opnemen tegen nogal prominente concurrentie. Een voorbeeld is de Mini Clubman, die met een prijs van minstens 30.180 euro aanzienlijk duurder is dan de Audi A1. De zusterauto van de groep, de VW Polo, is iets goedkoper met iets minder dan 21.000 euro. De Seat Ibiza en de Skoda Fabia zitten ook in dezelfde prijsklasse.