Audi RS4

Goede redenen

• De 450 pk katapulteert de RS4 naar een topsnelheid van 280 km/u.
• de quattro-vierwielaandrijving levert in elke situatie een optimale tractie en een veilig weggedrag.
• combineert sportiviteit met het gebruiksgemak van een middenklasser
• Uitstekende bouwkwaliteit, zowel voor het exterieur als voor het interieur.

Gegevens

Motor

De eerste generatie Audi RS4 werd geleverd met een 381 pk sterke 2,7-liter bi-turbo V6-benzinemotor, die zijn vermogen overbrengt naar alle vier de wielen via een handgeschakelde 6-versnellingsbak en permanente "quattro"-aandrijving.

In tegenstelling tot zijn voorganger kreeg de Audi RS4 B7 er twee cilinders bij. De achtcilinder V-motor met directe injectie en 420 pk, "quattro"-vierwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak werden echter behouden, net als bij de RS4 B5.

De derde editie van de Audi RS4 bleef trouw aan het achtcilinderconcept, maar het vermogen van de 4,2-liter V8-benzinemotor kreeg er nog eens 30 pk bij, tot 450 pk. Zoals bij de eerdere edities vertrouwde Audi voor de aandrijving op de "quattro" vierwielaandrijving, maar de handgeschakelde 6-versnellingsbak werd vervangen door een 7-traps S tronic.

De vierde en momenteel verkrijgbare generatie van de Audi RS4 werd tijdens de productieperiode sinds 2017 aangeboden met welgeteld drie motorvarianten. Deze verschilden echter alleen op het gebied van de emissienorm en de bijbehorende testprocedures. In tegenstelling tot de voorganger maakte het bedrijf uit Ingolstadt voor deze auto's opnieuw gebruik van een V6-benzinemotor, zoals in de Audi RS4 B5 (zij het met een cilinderinhoud van 2,9 in plaats van 2,7 liter). **Het vermogen van 450 pk bleef echter ongewijzigd ten opzichte van de voorganger.

Een tweede constante is de quattro-vierwielaandrijving, die al sinds de eerste generatie tot de standaarduitrusting van de RS4 behoort. Wat wel veranderd is, is de versnellingsbak. De fabrikant is voor de RS4 B9 namelijk overgestapt op een 8-traps tiptronic. De acceleratie van 0 naar 100 km/h gebeurt in slechts vier seconden en de topsnelheid bedraagt standaard 250 km/h. Als dat nog niet genoeg is, kan Audi tegen betaling een maximumsnelheid van 280 km/u aanbieden. Dergelijke sportieve prestaties hebben echter ook hun keerzijde, want met maximaal 9,2 liter Super Plus per 100 kilometer en 208 g Co2-uitstoot per kilometer is de RS4 zeker niet het meest klimaatvriendelijke model van Audi.

Afmetingen

Gedurende de gehele productieperiode liet de Audi RS4 zich inspireren door het basismodel A4. Er zijn dus nauwelijks verschillen in de uitwendige afmetingen. De auto is alleen wat lager omdat de bodemspeling geringer is. Dit zorgt ervoor dat de Audi RS4 wat robuuster oogt. Voor de rest doet de Audi RS4 qua afmetingen niet onder voor de gewone A4 en is hij dus even praktisch in het dagelijks gebruik. Het volume van de bagageruimte, wat typisch is voor lifestyle stationwagens, breekt geen records, maar biedt toch voldoende ruimte voor een gezin van vijf personen. De lange wielbasis zorgt ook op lange trajecten voor een zachte rijervaring en voldoende comfort.

Varianten

Alle eerdere generaties van de Audi RS4 waren alleen leverbaar als stationwagen, de Avant genaamd. De enige uitzondering hierop is de Audi RS4 B7, die ook als sedan en cabriolet werd verkocht. De voorzieningen werden gebaseerd op de duurste uitvoeringen van de Audi A4 en onderscheiden zich bovendien van het basismodel met enkele exclusieve details.

Prijs

Omdat de Audi RS4 een topmodel is, is het niet verwonderlijk dat de nieuwprijs van de huidige Audi RS4 B9 met minstens 86.000 euro boven de gemiddelde prijs van de meeste gezinswagens ligt. Met een serie extra opties komt de prijs echter snel in de buurt van de zes cijfers. De Audi RS4 Avant quattro (2019) is nieuw verkrijgbaar vanaf 133.010 euro. De duurste variant van de huidige RS4 Avant (2.9tfsi competition plus 331 kW quattro tiptronic) kost 145.611 euro. Niet elke geïnteresseerde is echter bereid om zo'n hoge prijs te betalen voor een nieuwe auto, en daarom is het zeker de moeite waard om de markt voor occasions te verkennen. De RS4B9, die sinds 2017 verkrijgbaar is, wordt als occasion al verkocht vanaf ongeveer 55.000 euro, terwijl de voorganger B8 al verkrijgbaar is voor minder dan 40.000 euro.

Bovenop de kosten voor de aankoop van de wagen moet er ook rekening worden gehouden met de lopende kosten, zoals de voertuigbelasting en verzekering. Het model dat momenteel nieuw verkrijgbaar is, wordt onderworpen aan hoge voertuigbelastingen, wat te wijten is aan zijn forse cilinderinhoud en Co2-uitstoot van meer dan 200 gram per kilometer.

Design

Exterieur

Wie de Audi RS4 van buitenaf bekijkt, herkent hem onmiddellijk als een zeer sportieve interpretatie van de klassieke middelgrote Audi A4 Avant. De voorzijde wordt gesierd met het typisch agressieve front van Audi, met scherp afgetekende koplampen en een imposant radiatorrooster in honingraatmotief. In vergelijking met de gewone A4 is er ter hoogte van de koplampen een smalle opening tussen de motorkap en het radiatorrooster, waardoor de RS4 een nog sportievere uitstraling krijgt. In het zijaanzicht toont de RS4 zijn raceklare motorvermogen in de vorm van breed uitlopende vleugels en indrukwekkende flanken. De robuuste uitstraling van de sportieve estate wordt nog verder benadrukt door de 21 millimeter lagere hoogte ten opzichte van de Audi A4, wat vooral veroorzaakt wordt door de lagere bodemspeling. Het sportieve design loopt door tot aan de achterzijde van de auto, waar de aandacht wordt gevestigd op een opvallend uitlaatsysteem met chromen uitlaatpijpen en een kleine dakrandspoiler.

Om de RS4 ook een persoonlijk tintje te geven, kunnen klanten onder meer kiezen uit een effen lak, vier metallic lakken en een lak met pareleffect. Voor een meerprijs kunt u de auto echter in een gepersonaliseerde kleur laten spuiten. Daarnaast kunt u een keuze maken uit verschillende exterieurpakketten die bijvoorbeeld het kleurschema van de Audi-ringen, de sierlijsten op de zijruiten, de dakrails en de belettering op de carrosserie** bepalen. De standaard zwarte buitenspiegelbehuizing kan desgewenst ook worden afgewerkt in een aluminiumlook of carbon. Omdat de velgen ook een belangrijke invloed hebben op het uiterlijk van de auto, biedt Audi een assortiment van in totaal zeven zomer- en drie winterwielen tussen 19 en 20 inch.

Interieur

Ook in het interieur maakt de Audi RS4 indruk met de onberispelijke afwerking en verfijnde materialen. Het design is gebaseerd op de inrichting van de Audi A4, maar heeft overigens een aantrekkelijke race-look. Dankzij de vier diverse designpakketten is het mogelijk om het gehele interieur perfect af te stemmen op de wensen van de klant. Los daarvan is er ook een keuze uit afzonderlijke designelementen zoals decoratieve inlays, stoelbekleding, vloermatten, LED-interieurverlichting en bedieningselementen.

De standaarduitrusting omvat een lederen stuurwiel met multifunctioneel stuur, dat tegen meerprijs kan worden vervangen door een afgevlakt sportief lederen stuurwiel met drie spaken. Om ervoor te zorgen dat al die sportiviteit het comfort niet in de weg staat, zijn elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, automatische airconditioning, radio en bestuurdersinformatiesysteem standaard inbegrepen. Ook andere interessante opties zoals Audi Virtual Cockpit Plus met extra RS lay-out, head-up display en navigatiesysteem zijn verkrijgbaar tegen een meerprijs.

Veiligheid

Aangezien de huidige Audi RS4 Avant zeer sportieve prestaties belooft, speelt veiligheid een belangrijke rol. Een goed referentiepunt voor de veiligheid is de Euro NCAP-crashtest, waarbij zelfs het basismodel van de Audi A4 de hoogste score van vijf sterren behaalde. Deze score geldt ook voor de Audi RS4 en daarom wordt hij dus beschouwd als een zeer veilige auto. Bovendien is de RS4 standaard uitgerust met quattro-vierwielaandrijving en een RS-sportonderstel, waardoor de auto ook bij hoge snelheden veel tractie en een zeer veilig weggedrag levert. Intelligente rijhulpsystemen zoals de Audi Pre Sense City en Lane Change Warning behoren ook tot de standaarduitrusting. Tegen een meerprijs kan dit worden uitgebreid met bijvoorbeeld AudiActive Lane Assist met cameraondersteunde verkeersbordherkenning en grootlichtassistent. Mocht er zich toch een ongeluk voordoen, dan worden de inzittenden optimaal beschermd door een uitgebreid airbagsysteem.

Alternatieven

Krachtige stationwagons met meer dan 400 pk zoals de Audi RS4 Avant zijn eerder zeldzaam op onze wegen. Toch is er concurrentie voor de sportieve stationwagen. Zo biedt Mercedes-Benz met de AMG-varianten van het model C-Klasse-T al sinds 1998 een sportieve middelgrote stationwagen.

Naast Mercedes-Benz en Audi denken mogelijke geïnteresseerden natuurlijk ook aan de BMW M3 als vertegenwoordiger van de derde grote Duitse topfabrikant, hoewel deze momenteel alleen als sedan wordt geproduceerd. Binnen de Audi-familie staat de RS4 overigens tegenover de iets grotere en, met momenteel 600 pk, ook aanzienlijk krachtigere Audi RS6, die echter ook een aanzienlijk hoger prijskaartje met zich meebrengt: een instapprijs van minstens 128.000 euro.