Audi A2

Goede redenen

• Perfect voor iedereen die zuinig op weg wil
• Geen roestprobleem door een carrosserie van volledig aluminium
• Veel ruimte
• Duurzaamheid staat op de voorgrond
• Grote keuze aan motoren

Gegevens

Motor

De eerste Audi A2 rolde in 1999 van de band, de laatste in 2005. In totaal zijn er twee benzine- en drie dieselmotoren beschikbaar.

• A2 1.4 benzinemotor met 75 pk
• A2 1.6 FSI benzinemotor met 110 pk
• A2 1.2 3L TDI Diesel met 61 pk
• A2 1.4 TDI Diesel met 75 pk
• A2 1.4 TDI Diesel met 90 pk

De twee benzinemodellen hebben een lijn viercilinder motor en zijn alleen verkrijgbaar met handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving. Het gecombineerde brandstofverbruik bedraagt 5,9 l per 100 km.

De A2 1.4 heeft een vermogen van 75 pk, een cilinderinhoud van 1.390 cm³ en een maximumkoppel van 126 Nm. De A2 1.6 FSI biedt daarentegen een cilinderinhoud van 1.598 cm³, een vermogen van 110 pk en een maximumkoppel van 155 Nm.

Net als de benzinemotoren zijn de dieselmotoren alleen leverbaar met voorwielaandrijving. De A2 1.2 3L TDI heeft een zeer laag gecombineerd brandstofverbruik van 3,2 l per 100 km, een cilinderinhoud van 1.191 cm³ en het model levert 61 pk. De motor heeft een 5-traps halfautomatische transmissie en het maximumkoppel bedraagt 140 Nm.

De twee A2 1.4 TDI-modellen hebben een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een cilinderinhoud van 1.422 cc en een gecombineerd brandstofverbruik van 4,3 l per 100 km. De A2 1.4 TDI met 75 pk heeft een maximumkoppel van 195 Nm, terwijl de A2 1.4 TDI met 90 pk een maximumkoppel van 230 Nm heeft.

Afmetingen

De Audi A2 is al sinds de eerste generatie een ruim bemeten kleine auto. De comfortabele afmetingen zijn vooral merkbaar in het volume van de bagageruimte, die met maximaal 1.085 liter veel ruimte biedt voor een kleine auto - de stoelen op de tweede rij kunnen in een 50:50 verhouding worden neergeklapt. Met een lengte van 3,8 meter bieden de vijf zitplaatsen de inzittenden van de A2 veel beenruimte. De wielbasis van 2,4 meter biedt veel ruimte binnenin, waardoor hij bijzonder comfortabel is voor lange reizen.

Een overzicht van de belangrijkste gegevens met de A2 1.4 TDI (2003) als voorbeeld:

Varianten

Er zijn in totaal vijf varianten beschikbaar van de Audi A2: 1.4 (75 pk), 1.6 FSI (110 pk), 1.2 3L TDI (61 pk), 1.4 TDI (75 pk), en tenslotte 1.4 TDI (90 pk). De modellen verschillen wat betreft uitrusting en motor. De basisuitrusting van elk model omvat:

• Front- en zij-airbags voor bestuurder en voorpassagier
• Aluminium decoraties in het interieur,
• Antenne geïntegreerd in de achterruit
• ABS
• ESP
• Elektrisch verstelbare buitenspiegels
• Elektrisch bedienbare ramen
• Getinte thermische isolerende beglazing

Bovendien is een uitgebreide selectie van speciale apparatuur beschikbaar. Deze omvatten bijvoorbeeld de volgende pakketten:

• Advance-pakket met automatische klimaatregeling
• High-tech pakket met akoestische parkeerhulp, voorbereiding voor mobiele telefoon voor een handsfree systeem en het Open Sky systeem met een glazen dak met elektrische bediening
• Een stijlpakket met lederen stuurwiel, buitenspiegels en deurgrepen in carrosseriekleur en aluminium wielen in 6-arms design

De Audi A2 1.2 3L TDI was een speciaal subtype van de A2, een zeer energiezuinig voertuig met drie cilinders en 1,2 liter cilinderinhoud. Hij werd afgesteld voor maximale zuinigheid door vele kleine en grote aanpassingen en vooral door speciale systemen. Wat klinkt als veel potentieel voor een absoluut succesmodel werd echter enigszins beperkt door de hoge aankoopprijs (nieuwprijs boven de 27.000 euro). Als gevolg daarvan kon Audi slechts ongeveer 6.500 auto’s van dit model verkopen.

In 2011 presenteerde Audi op de IAA een mogelijke opvolger van de Audi A2. Het plan: in 2015 of 2016 in serieproductie gaan als elektrische of hybride auto, en daarmee concurreren met het toenmalige ontwerp voor de huidige BMW i3. De conceptauto van Audi bood vier zitplaatsen en een elektromotor met 116 pk. In tegenstelling tot het BMW-design, dat sinds 2013 op de markt is als de BMW i3, heeft Audi deze plannen begin 2013 begraven om zich beter te kunnen concentreren op grotere modelseries.

Prijs

Als nieuwe auto kostte de Audi A2 minstens 20.900 euro enkele maanden voor het einde van de productie. Voor deze prijs was echter alleen de basisuitrusting met de zwakste motor beschikbaar. De extra zuinige A2 1.2 TDI 3L was het duurste A2-model (vanaf 27.000 euro). Voor het gewenste comfort waren meestal enkele extra's of speciale uitrustingen nodig. Dat dreef de prijs op met een paar duizend euro.

Dankzij zijn hoge kwaliteit en vaak goede uitrusting is de Audi A2 voor veel kopers op de occasion automarkt nog steeds een interessante kandidaat. Goed onderhouden occasion auto's zijn verkrijgbaar voor een paar duizend euro.

Design

Exterieur

De A2 was de eerste grote serie auto met aluminium carrosserie. Daardoor weegt hij slechts tussen 895 en 1.030 kilogram. De volledige romp, inclusief deuren en achterklep, is meer dan 40 procent lichter dan een vergelijkbare stalen structuur.

Critici waren minder te spreken over de bolle motorkap en geaccentueerde wielkasten van de A2. Een belangrijk designelement is de achterzijde van het model - een spoiler ter grootte van een dressoir, waarop meerdere drinkglazen handig kunnen worden geplaatst, verdeelt de beglaasde achterklep.

Interieur

Het interieur van de A2 geeft een indruk van hoogwaardig vakmanschap. Een groot pluspunt van de aluminium carrosserie is de variabiliteit van het interieur. Hier bevinden zich bijvoorbeeld de 50:50 neerklapbare achterzetels en de elegant inschuifbare drankblikjeshouders in het dashboard. De uitrusting van de A2 was opmerkelijk voor zijn tijd - airconditioning, een glazen schuifdak en lederen bekleding stonden 13 jaar geleden niet op elke optielijst van kleine auto's.

Veiligheid

De Audi A2 had hoge veiligheidsnormen voor zijn tijd. Het antiblokkeerremsysteem (ABS) en het ESP (elektronisch stabiliteitsprogramma), alsook de voor- en zijairbags voor de bestuurder en voorpassagier zorgen voor rijveiligheid. Het model kreeg een veiligheidswaardering van 4 sterren in de onafhankelijke Euro NCAP crashtest.

Alternatieven

In termen van kwaliteit en comfort hebben de meeste vergelijkingstests zich op twee concurrenten gericht. De eerste concurrent was de Golf IV van die tijd. Dit model werd geproduceerd van 1997 tot 2003 en was, net als de A2, een compacte auto. Beide modellen hadden een innovatieve carrosserie - die van de Golf was gemaakt van elektrolytisch gegalvaniseerd plaatstaal, die van de A2 van aluminium.

De tweede concurrent is de Mercedes-Benz A14. Samen met de A2 was het model een van de eerste compacte auto's die standaard met het ESP-stabilisatiesysteem werden uitgerust. Ook bij de A14 besteedden de ontwerpers aandacht aan een lager brandstofverbruik en maakten ze consequent gebruik van gewichtsbesparende materialen.