Audi RS4

Audi RS4 B5 Sport Clubsport Recaro Pole Position

Zum Verkauf steht ein brilliantschwarzer (Lackcode LY9B) Audi RS4 B5 mit der Erstzulassung Mai 2001 (Motorkennbuchstabe AZR Euro 3). Das Auto ist ein deutsches Fahrzeug und war immer in Deutschland zugelassen. Seit 2008 ist es nur noch von April bis Oktober angemeldet. Ich habe das Auto Anfang 2012 mit knapp unter 100tkm erworben und bin der 4. Besitzer. Der Wagen ist nicht unfall- und nachlackierungsfrei aber für sein Alter in einem gepflegten und funktionstüchtigen Zustand. Der B5 verfügt über beinahe die komplette Sonderausstattung der Quattro GmbH, die so nicht ab Werk verbaut war, sondern erst später nachgerüstet wurde. Der Clubsportumbau erfolgte ausschließlich mit neuen und neuwertigen Originalersatzteilen der Quattro GmbH. Das Einzige was fehlt sind die Fussmatten vorne mit RS4 Schriftzug. Den Rest wie originale Recaro Pole Position Schalensitze mit originalen Recaro Konsolen und allem was dazu gehört, die Sportabgasanlage mit kleinem Mittelschalldämpfer und schwarzen Endrohren, das Quattro GmbH Sportfahrwerk bestehend aus Eibach Fahrwerksfedern mit 15mm Tieferlegung, Sachs Sportstoßdämpfern und dem 17mm Eibach Hinterachsstabi, die gelochte Bremsanlage und das Lenkrad mit Schaltknauf in Alcantara. Der Innenraum präsentiert sich in Vollleder schwarz / onyx und die Interieurleisten sind Klavierlack schwarz. Die Schalensitze sind nicht wie gewöhnlich in schwarz glanz, sondern damals exklusiv von der Quattro GmbH in goodwoodgrün lackiert. Bei diffusem Licht wirkt das beinahe wie schwarz, wenn Licht drauf fällt kommt das dunkelgrün zum Vorschein. Auf der Unterseite der Sitzschalen befindet sich die originale Audi Teilenummer. Ansonsten ist er ganz Clubsport typisch eher etwas „puristisch“ ausgestattet und verzichtet auf Navi Plus, Schiebedach, Tempomat, PDC hinten, elektrisch anklappbare Seitenspiegel oder eine Anhängerkupplung. Neben der Serienausstattung hat er einen 6-fach CD-Wechsler, das kleine Navi, die Dachreling in schwarz, Seitenspiegel in Wagenfarbe sowie quarzgrau eloxierte Fensterschachtleisten. Im Sommer steht das Fahrzeug auf sehr leichten und hochglanzverdichteten AEZ Forge A Schmiederädern in der Dimension 8,5Jx19 ET28 mit 20mm Spurplatten und 255/30 R19 91Y Michelin Pilot Sport 4S Sommerreifen. Ein Komplettrad ist 4kg leichter als das Serien RS4 B5 Rad. Der 18 Zoll Originalradsatz ist ebenfalls vorhanden, in einem gepflegten Zustand und diente nur zur Einwinterung und für Werkstattbesuche. Das Fahrzeug ist durchgehend scheckheftgepflegt und damit die Kilometerlaufleistung nachvollziehbar.

• Wartung am 23.04.02 bei 12454km (1. Hand)
• Wartung am 13.05.03 bei 28016km (1. Hand)
• Wartung am 02.07.04 bei 39675km (1. Hand)
• Wartung am 14.07.05 bei 45287km (2. Hand)
• Wartung am 02.11.05 bei 50871km inkl. Zahnriemen (2. Hand)
• Wartung am 05.01.07 bei 60164km (2. Hand)
• Wartung am 19.05.08 bei 76566km (2. Hand)
• Wartung am 10.04.09 bei 84334km inkl. Zahnriemen (3. Hand)
• Wartung am 17.08.10 bei 95233km (3. Hand)
• Wartung am 02.04.13 bei 111315km (4. Hand)
• Wartung am 21.05.14 bei 118102km inkl. Zahnriemen (4. Hand)
• Wartung am 19.04.16 bei 129035km (4. Hand)
• Wartung am 04.04.18 bei 134656km (4. Hand)
• Wartung am 22.05.20 bei 140664km inkl. Zahnriemen (4. Hand)
• Wartung am 16.02.22 bei 144686km (4. Hand)

Im August 2013 bei knapp 118tkm hat das Fahrzeug einen Schaden am fahrerseitigen Abgaskrümmer erlitten, was wiederum einen Turboladerschaden nach sich zog. Der Wiederaufbau erfolgte im Mai 2014 bei Damm Fahrzeugtechnik in Langenselbold unter Verwendung von ausschließlich neuen Audi Originalersatzteilen. Dabei wurden die Abgaskrümmer links / rechts, originale Borg Warner KKK K04 025/026 Abgasturbolader inkl. neuer Ölvor- / -rücklaufleitungen, Wasservor- / - rücklaufleitungen sowie die Überdrucksteuerleitungen, beide Schubumluftventile, das N75 Magnetventil, die auslassseitigen Hydrostößel, die Dichtungen von Kettenspanner und Ventildeckelhauben, die Zusatzkühlmittelpumpe im V inkl. Verschlauchung, die Sekundärluftpumpe, die Zündspulen mit Zündkerzensteckern, die Pumpen für Scheiben- und Scheinwerferreinigungsanlage, eine Bosch 044 Kraftstoffpumpe inkl. Korb und Sieb, der Kraftstofffilter, die gelochten Bremsscheiben hinten samt Bremsbeläge verbaut. Bei dieser Reparatur wurden natürlich auch alle demontierten Dichtungen, Schrauben und Muttern etc. erneuert. Rechnungen von den Teilen und der Arbeit sind vorhanden. Seit der Reparatur ist das Fahrzeug in 11 Jahren knappe 30tkm gelaufen und das ohne ein Problem. Seit Mai 2018 ist eine Liteblox LB26XX GEN 4 Starterbatterie verbaut. Im Juni 2019 bei knapp 139 tkm wurde die originale 360x32mm Vorderachsbremse samt 2 Kolben Faustsattel gegen eine neue Ultimot 380x36mm Sportbremse mit 6-Kolben RS6 Bremssätteln von Brembo inkl. Fischer Stahlflexleitungen vorne / hinten getauscht. Dieser Umbau ist vom TÜV abgenommen und in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Die Verwendung des originalen 18 Zoll RS4 B5 Rades ist weiterhin möglich. Die letzte große Inspektion war im Mai 2020 bei Damm Fahrzeugtechnik. Hier wurde neben Zahnriemen, Zündkerzen, Klimakompressor (original Audi), die oberen beiden Querlenker der Vorderachse links und rechts (original Audi), Getriebe-, Differential- und Motoröl auch der Luftmassenmesser gewechselt. Mir wurde das Fahrzeug als unfallfrei verkauft, wobei allem Anschein nach in grauer Vorzeit am Heckabschlussblech gearbeitet worden sein muss, da hier der Unterbodenschutz bzw. die Versiegelung vom Original abweicht. Die Reserveradwanne samt Ausstattungsaufkleber sind unberührt. Zum Saisonende im Oktober 2021 ist mir an einer Waschbox jemand rückwärts aufs stehende Auto gefahren. Die Geschwindigkeit war niedrig, der Aufprallwinkel vorne rechts etwas unglücklich. Das Schadensgutachten sowie die Rechnung der Instandsetzung über den Winter 21/22 bei Damm Fahrzeugtechnik liegt vor. Auch hier wurden wieder keine Kosten wie Mühen gescheut und schlussendlich mehr gemacht als notwendig um das Fahrzeug in einen vernünftigen und tadellosen Zustand zu versetzen. Unter Verwendung von teilweise nicht mehr lieferbaren Audi Originalersatzteilen wurden folgende Teile ersetzt. Eine neue Frontschürze inkl. neuer Gitter und neuer Nebelschweinwerfer, der Kotflügel rechts neu, die Motorhaube neu, beide Scheinwerfer neu, der Ladeluftkühler rechts neu inkl. beider Luftführungen neu, der Ölkühler neu inkl. Verschlauchung neu sowie ein komplett neuer Satz Einstiegleisten. Lediglich der Schloßträger musste damals gegen ein i.O. Gebrauchtteil getauscht werden. Die Fahrzeugfront inkl. Kotflügel links wurde komplett neu lackiert. Zur Farbangleichung wurde auch die Fahrer- und Beifahrertür mit lackiert. Im Zuge der Unfallinstandsetzung wurden auch die bekannten Korrosionsprobleme an den Einziehmuttern der Schwellerbefestigung beseitigt. Zu guter Letzt haben dann auch noch die beiden Schwellerverkleidungen links und rechts Neulack erhalten. Das Auto ist Dank überwiegendem Sommerbetrieb in rostfreiem Zustand. Das Leder und der Innenraum sind sehr gepflegt. Der Softlack hat nur an sehr wenigen Stellen gelitten. Das originale Bordwerkzeug ist genauso vorhanden wie die Bordmappe, alle Schlüssel sowie die Papiere. Der alte Fahrzeugbrief liegt als Kopie vor. In meinem Besitz kam nur Motoröl von Mobil 1 5W50 zum Einsatz. Öl- und/oder Wasserverbrauch war nie ein Thema. TÜV hat er noch bis Mai 2026. Wer einen schönen und ehrlichen sowie etwas außergewöhnlichen RS4 B5 aus seriösem Vorbesitz sucht, darf sich gerne melden. Das Auto muss nicht wirklich verkauft werden. Die Beschreibung und alle Angaben habe ich noch besten Wissen und Gewissen gemacht. Erstkontakt bitte per Mail.