Zeldzame Citroën BX GTi 16V Mk2 te koop
Na lang wikken en wegen heb ik besloten mijn Citroën BX GTi 16 Valve Mk2 te koop aan te bieden. Als liefhebber van de BX (al ruim 35 jaar) is dit geen gemakkelijke beslissing geweest. Dit is voor mij de ultieme BX — de meest begeerlijke uitvoering — maar het is tijd voor een nieuw auto-technisch avontuur. Daarom ben ik op zoek naar een goed thuis voor deze bijzondere auto.

Belangrijkste gegevens

• Model: Citroën BX GTi 16V Mk2
• Bouwjaar: 16 maart 1990
• Kilometerstand: 253.324 (loopt nog licht op)
• APK geldig tot: 8 juli 2026
• Vraagprijs: 11.990,- euro
• Kleur: Gris Axinité

Algemene staat

De auto is in nette, goed onderhouden staat. Gezien de leeftijd zijn er natuurlijk wel zaken die zowel optisch als technisch beter kunnen, maar het is absoluut een representatieve en betrouwbare youngtimer. In de afgelopen bijna 14 jaar heb ik er veel plezier aan beleefd, en veel zorg en onderhoud in gestoken. Het merendeel van de uitgevoerde werkzaamheden is onderbouwd met facturen en foto's, ook deels van vorige eigenaren.
Over de onderhoudshistorie vóór mijn bezit is helaas weinig bekend. Wel weet ik dat de auto in het verleden een kop-staartbotsing heeft gehad; deze schade is vóór mijn aankoop professioneel hersteld. In mijn bezit is veel een keer vervangen of verbeterd.

Belangrijk onderhoud & upgrades (gedaan in mijn bezit)

Motorrevisie (2015-2020):

• Uitgevoerd bij 245.207 km. Sindsdien ruim 8.000 km gereden
• Gebruikt DFW-onderblok gereviseerd (ca. 120.000 km gelopen vóór revisie)
• Gebalanceerde krukas en drijfstangen
• Versterkte oliepompveer (6 bar)
• Volledige siliconenslangenset (Baker BM)
• Nieuwe bougies, verdelerkap, rotor en oliedruksensor
• Alle keerringen en pakkingen vernieuwd
• En nog veel meer kleine details

Overig groot onderhoud:

• Cilinderkoprevisie
• Versnellingsbakrevisie
• Laswerk aan dorpels (i.v.m. APK-afkeur roest)
• Sideskirts en achterspoiler opnieuw gespoten
• Vredestein Sportrac 5-banden rondom (195/60/14) – al wat ouder, maar geen droogtescheuren en goed profiel
• Veerbollen vervangen door originele 16V-exemplaren
• Dynamo gereviseerd

Andere accessoires, verbeteringen en upgrades:

• Uitlaat zonder katalysator (uitlaat met katalysator ook aanwezig)
• Gemodificeerde airbox met K&N inlegfilter (originele airbox ook aanwezig)
• Radio met bluetooth, geschikt voor zowel muziek streamen als handsfree bellen
• Originele C-stijl speakers
• Originele middenarmsteun en hoofdsteunen achter in dezelfde bekleding als rest van het interieur
• Originele, heldere gele verstralers
• Originele einddemper
• Centrale vergrendeling met radiografische afstandsbediening
• Koplamprelaismodificatie
• Voorremmen van een Citroën Xantia
• Deurschelpjes (niet gemonteerd, wel aanwezig)

Voorjaar 2025:

• Koelsysteem verbeterd
• Kachelkraan, -klep en -paneel gerepareerd
• Nieuwe koplamp en nieuwe Varta-accu

Al het grotere onderhoud is uitgevoerd door de BX-specialist de Snoekfabriek en een voormalig 1e monteur van Citroën. De auto rijdt na al dit werk uitstekend en is de afgelopen jaren betrouwbaar gebleken.

Extra onderdelen (optioneel bij te kopen)

Naast deze BX bezit ik een vrij complete, gedemonteerde BX 16V Mk2. Het grootste deel van deze onderdelen ligt nog op reserve, waaronder:

• Originele 16V Mk2 voor- en achterbumper (zeer zeldzaam)
• 4 portieren incl bredere 16V deurstrips etc.
• Achterklep met 16V MK2 spoiler en roosterverbreders
• Onderstel (achteras, veerpoten voor, etc)
• Diverse motorische onderdelen (vol palletformaat)
• Meerdere bananendozen met kleine onderdelen

Deze onderdelen zijn niet inbegrepen in de vraagprijs, maar kunnen tegen meerprijs worden meegeleverd bij de auto. Zo lang de auto te koop staat, worden onderdelen niet los verkocht.

Slotopmerkingen

Voor verkoop krijgt de auto nog een oliewissel en wordt een kleine koelvloeistoflekkage opgelost.

Gezien de zeldzaamheid en de staat van de auto, vraag ik geïnteresseerden om alleen serieus te reageren. Bieden mag, maar graag netjes en bij voorkeur na bezichtiging van de auto.