Donkervoort D8

1.8 360RS Drenth sequential

Englisch and German below

Zeer snelle en unieke Donkervoort D8 360RS, oorspronkelijk gebouwd in 2002 en professioneel omgebouwd tot een 360 pk sterke rijdersauto. Met slechts 40.000 kilometer op de teller verkeert deze auto in uitzonderlijke staat. De auto is uitgevoerd in de originele kleur Gentian Blue en voorzien van originele harde deuren, een Mercedes stoffen tonneau cover en 17-inch driedelige BBS-velgen. Dankzij de verbrede wielkasten aan voor- en achterzijde is er ruimte gecreëerd voor een breder spoor en betere grip. Het onderstel bestaat uit een volledig instelbare Bilstein-schroefset, waarmee zowel rijhoogte als demping nauwkeurig af te stellen zijn – perfect voor zowel straatgebruik als circuitdagen.

Het interieur is uitgevoerd in op maat gemaakt blauw leer en alcantara, volledig met de hand vervaardigd door de voormalig interieurmaker van Spyker. De cockpit ademt motorsport: een alcantara sportstuur, 4-punts gordels en een mechanische sequentiële versnellingsbak zorgen voor een pure, directe rijbeleving zonder enige elektronische tussenkomst. Technisch is de auto voorzien van een professioneel getunede 1.8L Audi turbomotor, afgesteld op 360 pk. De mechanische sequentiële versnellingsbak maakt razendsnel schakelen zonder H-patroon mogelijk. Donkervoort, het Nederlandse sportwagenmerk, bouwt extreem lichte en snelle auto's, vaak gebaseerd op minimalistische concepten die direct zijn afgeleid van raceauto’s. Voor optimaal rijplezier en sportieve prestaties kiest Donkervoort vaak voor sequentiële versnellingsbakken, van Drenth, omdat ze:

Supersnelle en precieze schakelmogelijkheden bieden

Licht van gewicht zijn, wat bijdraagt aan de prestaties

Robuust zijn voor intensief gebruik op circuits en sportieve wegen

Flexibel zijn qua aanpassing en montage in kleine, lichte sportwagens

Deze transmissies zijn aangepast aan de specifieke eisen van Donkervoort-auto’s, waarbij de compacte bouw en het directe schakelen perfect aansluiten bij de filosofie van deze lichte supercars.Voor maximale vertraging, ook bij intensief circuitgebruik, is de auto uitgerust met een AP Racing remsysteem. Sleepogen aan voor- en achterzijde maken deze Donkervoort bovendien ideaal voor trackdays. Ondanks deze uitgebreide race-uitrusting is de auto volledig straatlegaal en klaar voor het circuit.

Een Donkervoort is al zeldzaam, maar een D8 in deze staat, met deze prestaties en hoogwaardige afwerking, is een unieke kans voor de echte liefhebber of verzamelaar. Deze auto combineert het rauwe, analoge karakter van een klassieke sportwagen met het prestatieniveau van een moderne supercar.

Very fast and unique Donkervoort D8 360RS, originally built in 2002 and professionally converted into a 360 hp driver's car. With only 40,000 kilometres on the odometer, this car is in exceptional condition. The car is finished in the original colour Gentian Blue and features original hard doors, a Mercedes cloth tonneau cover and 17-inch three-piece BBS rims. Thanks to the widened wheel arches at the front and rear, space has been created for a wider track and better grip. The suspension consists of a fully adjustable Bilstein coilover, which allows both ride height and damping to be fine-tuned - perfect for both street use and track days.

The interior is finished in custom-made blue leather and alcantara, entirely handcrafted by Spyker's former interior designer. The cockpit breathes motorsport: an alcantara sports steering wheel, four-point harnesses and a mechanical sequential gearbox provide a pure, direct driving experience without any electronic interference. Technically, the car is equipped with a professionally tuned 1.8L Audi turbo engine, tuned to 360 hp. The mechanical sequential gearbox enables lightning-fast gear changes without an H-pattern. For maximum deceleration, even during intensive track use, the car is equipped with an AP Racing braking system. Front and rear trailing eyes also make this Donkervoort ideal for track days. Despite this extensive racing equipment, the car is fully street legal and track-ready.

A Donkervoort is already rare, but a D8 in this condition, with this performance and high-quality finish, is a unique opportunity for the true enthusiast or collector. This car combines the raw, analogue character of a classic sports car with the performance level of a modern supercar.

Sehr schneller und einzigartiger Donkervoort D8 360RS, der ursprünglich 2002 gebaut und professionell in ein 360 PS starkes Fahrerauto umgebaut wurde. Mit nur 40.000 Kilometern auf dem Kilometerzähler ist dieses Auto in einem außergewöhnlichen Zustand. Der Wagen ist in der Originalfarbe Enzianblau lackiert und verfügt über originale Hartschalentüren, ein Mercedes-Stoff-Tonneau-Cover und dreiteilige 17-Zoll-BBS-Felgen. Dank der verbreiterten Radkästen vorne und hinten wurde Platz für eine breitere Spur und besseren Grip geschaffen. Das Fahrwerk besteht aus einem voll einstellbaren Bilstein-Gewindefahrwerk, mit dem sich sowohl die Fahrhöhe als auch die Dämpfung fein abstimmen lassen - perfekt für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke.

Das Interieur ist mit blauem Leder und Alcantara ausgestattet, das von einem ehemaligen Innenarchitekten von Spyker in Handarbeit gefertigt wurde. Das Cockpit atmet Motorsport: Ein Alcantara-Sportlenkrad, Vier-Punkt-Gurte und ein mechanisches, sequenzielles Getriebe sorgen für ein reines, direktes Fahrerlebnis ohne elektronische Eingriffe. Technisch ist der Wagen mit einem professionell getunten 1,8-Liter-Turbomotor von Audi ausgestattet, der auf 360 PS getunt ist. Das mechanische sequentielle Getriebe ermöglicht blitzschnelle Gangwechsel ohne H-Muster. Für maximale Verzögerung, auch bei intensivem Rennstreckeneinsatz, ist der Wagen mit einer AP Racing Bremsanlage ausgestattet. Vordere und hintere Schleppaugen machen diesen Donkervoort auch ideal für Track Days. Trotz dieser umfangreichen Rennausrüstung ist der Wagen voll straßenzugelassen und rennstreckentauglich.

Ein Donkervoort ist ohnehin schon selten, aber ein D8 in diesem Zustand, mit dieser Leistung und hochwertigen Verarbeitung ist eine einmalige Gelegenheit für den wahren Enthusiasten oder Sammler. Dieses Auto kombiniert den rohen, analogen Charakter eines klassischen Sportwagens mit dem Leistungsniveau eines modernen Supersportwagens.

Bedrijfsinformatie

Welkom bij Kaevecars! Onze showroom van maar liefst 5000 m² in Uden is dé plek waar exclusieve auto's, inspirerende bedrijven en een heerlijke lunch samenkomen. Je bent hier 7 dagen per week van harte welkom om onze bijzondere collectie te bewonderen.

Wil je jouw bijzondere auto verkopen zonder de zorgen en het gedoe?
Nick & Maurik bieden de ideale oplossing. Naast onze eigen collectie bieden wij ook collecties in consignatie aan. Van professionele detailing en aantrekkelijke fotografie tot ons uitgebreide netwerk en drukbezochte showroom. Wij zorgen ervoor dat jouw auto onder de juiste aandacht komt. Of het nu gaat om een unieke auto of een complete collectie, wij nemen het gehele verkoopproces uit handen. Ontdek de voordelen van consignatieverkoop en laat ons je informeren over de gemakken die wij bieden.

Wil je graag persoonlijk advies van een van ons? Dan raden we aan om vooraf een afspraak te maken. Zo kunnen we ervoor zorgen dat alles voor je klaarstaat en we je de aandacht en service kunnen bieden die je verdient.

We kijken ernaar uit je te verwelkomen bij Kaevecars, waar auto’s en beleving samenkomen!

Tot ziens, Nick & Maurik

Meer informatie

Laadvermogen: 360 kg
GVW: 920 kg
Wielbasis: 230 cm
Acceleratie (0-100): 6,0 s
Topsnelheid: 210 km/u
Aantal sleutels: 2
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 41 - € 45 per kwartaal

Aanvullende opties en accessoires

• Afneembare softtop
• Alcantara stuurwiel
• batterij-hoofdstroomschakelaar
• Dashboard-afwerking in carbon
• Differentieel met sperfunctie
• kuipstoelen met 4-puntsgordels
• Motorsport-uitlaat
• Rolbeugel
• sequentiële bak
• Sleepogen
• Sperdifferentieel
• Sportonderstel (instelbare dempers)
• Tonneaucover
• Verwijderbare stuurwielnaven (voor veiligheid en instapgemak)
• Zwaardere remmen (AP Racing)