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Kilometerstand
174.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
04/2009
Brandstof
LPG
Vermogen kW (PK)
148 kW (201 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Voor
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 3
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 174.000 km
- Bouwjaar
- 04/2009
- APK
- 04/2025
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 148 kW (201 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.998 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.399 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Lpg / Super 95 / Super Plus 98 / Super E10 95 / Super Plus E10 98
Opties
- Comfort en gemak
- Armsteun
- Cruise Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Getinte ramen
- Multifunctioneel stuurwiel
- Neerklapbare passagiersstoel
- Parkeerhulp
- Parkeerhulp achter
- Regensensor
- Standkachel
- Entertainment en Media
- Bluetooth
- Handsfree
- MP3
- Radio
- Sound system
- USB
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Electronic Stability Program
- Hoofd airbag
- LED verlichting
- Mistlampen
- Stuurbekrachtiging
- Traction Control
- Xenon verlichting
- Zij-airbags
- Extra
- Aanraakscherm
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (18")
- Spoiler
- Sportpakket
- Tuning
- Vierseizoenenbanden
- Wassysteem voor koplampen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Wit
- Soort lak
- Andere
- Kleur interieur
- Rood
- Materiaal
- Alcantara
Beschrijving
Honda TypeR Fn2 White Championship Edition, numéroté 379.
Prête à immatriculé! Contrôle technique de vente et feuille rose OK !
2.0L -> 201ch
La voiture à 174 000km légèrement évolutif.
Flexfuel, essence et Lpg, Il y a un système de lubrification de soupapes pour celui-ci.
Le Lpg est très économique pour une voiture qui consomme +- 9L/100, il permet de faire plus ou moins 400km avec un plein à 30~40€.
Il y a un système son dans toute l'auto avec caisson de basse dans le coffre, double ampli et autoradio écran pionner. Le caisson de basse est facilement détachable pour libérer l'espace du coffre.
-Pare-chocs avant Gp
-Pare-chocs arrière mugen
-Aileron mugen
-Déflecteur d'air
-Ligne Invidia
-Filtre à air K&n
-Cache culbu repeint en raptor
-Cache admission en carbone
4 pneus 4saisons, deux avant Yokohama encore bon à 70~80%
Deux Continental à l'arrière encore bon à 95%
Les plaquettes de freins avant sont à +- 60% et arrière à 70%
Mécaniquement au top, les compressions cylindres ont été prise il y a peu, une moyenne de 13.6 bars pour les 4.
Voiture entretenue par mes soins. J'ai déjà fait pas mal de choses dessus : Entretiens classique tout les 10 000km, purge de tout les fluides (frein, embrayage, Ldr..), nouvelle émetteur embraye, sondes lambda, nouvelle courroie accessoire + galet, disques arrière, réparé les rétros rabatable, ...
Pour le Lpg nous retrouvons la cuve sous un faux planché dans le coffre, celle-ci est encore bonne jusqu'en 2030, un entretiens avec changement de tout les filtres du système à était réalisé il y a 10 000km, donc encore bon pour 20 000km.
Les points négatifs :
-La clim ne fonctionne pas, mais je connais la cause, elle a été diagnostiqué par un garage.
-le démarreur fait parfois du bruit lors d'un démarrage à froid, mais pas tout le temps. Rien d'alarmant pour le moment.
-La carrosserie qui mérite un coup de frais.
2 clés, papiers OK.
Prête à immatriculé! Contrôle technique de vente et feuille rose OK !
2.0L -> 201ch
La voiture à 174 000km légèrement évolutif.
Flexfuel, essence et Lpg, Il y a un système de lubrification de soupapes pour celui-ci.
Le Lpg est très économique pour une voiture qui consomme +- 9L/100, il permet de faire plus ou moins 400km avec un plein à 30~40€.
Il y a un système son dans toute l'auto avec caisson de basse dans le coffre, double ampli et autoradio écran pionner. Le caisson de basse est facilement détachable pour libérer l'espace du coffre.
-Pare-chocs avant Gp
-Pare-chocs arrière mugen
-Aileron mugen
-Déflecteur d'air
-Ligne Invidia
-Filtre à air K&n
-Cache culbu repeint en raptor
-Cache admission en carbone
4 pneus 4saisons, deux avant Yokohama encore bon à 70~80%
Deux Continental à l'arrière encore bon à 95%
Les plaquettes de freins avant sont à +- 60% et arrière à 70%
Mécaniquement au top, les compressions cylindres ont été prise il y a peu, une moyenne de 13.6 bars pour les 4.
Voiture entretenue par mes soins. J'ai déjà fait pas mal de choses dessus : Entretiens classique tout les 10 000km, purge de tout les fluides (frein, embrayage, Ldr..), nouvelle émetteur embraye, sondes lambda, nouvelle courroie accessoire + galet, disques arrière, réparé les rétros rabatable, ...
Pour le Lpg nous retrouvons la cuve sous un faux planché dans le coffre, celle-ci est encore bonne jusqu'en 2030, un entretiens avec changement de tout les filtres du système à était réalisé il y a 10 000km, donc encore bon pour 20 000km.
Les points négatifs :
-La clim ne fonctionne pas, mais je connais la cause, elle a été diagnostiqué par un garage.
-le démarreur fait parfois du bruit lors d'un démarrage à froid, mais pas tout le temps. Rien d'alarmant pour le moment.
-La carrosserie qui mérite un coup de frais.
2 clés, papiers OK.
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.