Honda Civic

K20A2

Come da titolo vendo civic EK4 swap K20 del 1999, è un track toys, detto questo se cercate un auto comoda non fa al caso vostro perchè è totalmente l'opposto, dispongo dei sedili posteriori completi orginali in perfetto stato e dei sedili anteriori originali anch'essi in perfetto stato la macchina è un restyling quindi post 97 è del 99, ed è un ek4 originale non è un ej9, usciva a libretto con b16a2 160cv ora monta un k20a2
Queste sono le modifiche prestazionali:

-aspirazione skunk2 pro series
- farfalla da 70mm skunk2
-aspirazione artigianale fatta da me bassa con filtro skunk2 air stack 105mm (prende aria dai fori dei fendinebbia)
-manometro pressione benzina Perrin -centralina doctronic
-assetto completo Bcracing
-barra stabilizzatrice posteriore AST da 24mm appena montata
-barra duomi anteriori hardrace 3 point
-bracci posteriori bassi camber skunk2
-cerchi konig dial-in 15" ET35 con 1500km -gomme nankang ns-2r
-sedili tubolari toora
-volante typeR ep3 originale e dispongo ancora dell'originale
-raffreddamento freni basico che prende aria da paraurti
-radiatore KOYORAD full-size in alluminio
-2 ventole mishimoto 10" con tasto interno e impianto a parte per attivarle
-manicotti skunk2 siliconici
-manometro 4in1 Depo (pressione olio, temperatura acqua, voltaggio batteria e temperatura olio)
-manometro AFR sempre Depo
-paratie di sbattimento dentro la coppa olio della Skunk2 ricavate dal pieno

Sostituito vari pezzi al motore, il tutto ha il chilometraggio di 2300km

-Pompa acqua
-termostato
-tubo rigido riscaldamento e tubi riscaldamento nuovi con rubinetto manuale
-riscaldamento completamente revisionato -alternatore sostituito
-cinghia e puleggia dei servizi
-supporti motore hasport originali
-valvola IACV sostituita
-antigelo nuovo
-sostituito tutte le guarnizioni coperchio valvole/motore e registrato gioco valvole come da manuale
-cuscinetti ruota anteriori destro e sinistro nuovi SKF + sabbiatura e vermiciatura fuselli di nero alte temperature
-tiranti e testine sterzo hardrace nuove
-knock sensor nuovo
-dischi posteriori nuovi con ebc yellow stuff, tubi in treccia HEL anteriori e posteriori
-montato impianto maggiorato all'anteriore con dischi a campana scomponibile 286 e piste frenanti Ap racing accoppiati a delle pinze Ap Racing 4 pompanti con pastiglie ferodo DS2500 -revisionato pinze freno posteriori sabbiate e verniciate nero alte temperature
-revisionato tutti e 2 i semiassi e verniciati
-olio cambio nuovo originale honda
-tagliando con motul 300v 5w40 e filtro olio originale honda

probabilmente mi dimentico qualcosa la macchina è perfetta, andrebbe rivista solo di carrozzeria perchè ha qualche segno ma il lavoro più importante è stato fatto