Dit factuur is een voorbeeld - u kunt uw voorkeurstarief met de dealer bespreken en een individueel leaseaanbod afsluiten.
Kilometerstand
93.915 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
01/2012
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
283 kW (385 PK)
Type verkoper
Particulier
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikBasisgegevens
- Carrosserietype
- Sedan
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 93.915 km
- Bouwjaar
- 01/2012
- APK
- 07/2026
- Laatste onderhoudsbeurt
- 08/2025
- Vorige eigenaren
- 8
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 283 kW (385 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 5.000 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 8
- Leeggewicht
- 1.820 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 5
- Brandstof
- Benzine
- CO2-emissie
- 264 g/km (gem.)
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zwart
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Beige
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Als u een Jaguar XJ X351 NA V8 zoekt die optimaal onderhouden is en nog geen ton heeft gereden, waar u geen exorbitante kosten aan zal hebben, dan is dit de auto voor u.
De Jaguar zet ik in de verkoop, omdat ik sinds kort een woning heb aangeschaft. Ook zijn we ons aan het oriënteren op een stationwagon.
De Jaguar hoeft niet per se weg en er wordt nog steeds met veel plezier in gereden, alhoewel ik weinig kilometers maak. Het is een hobbyauto; kosten noch moeite zijn gespaard om hem in topconditie te krijgen. Toen ik hem kocht, was hij al in een goede staat, maar ik wilde zeker zijn dat hij technisch 100% was. Ik heb zelf niet gesleuteld/geprutst. De auto is bij mij altijd in onderhoud geweest bij EXCO AUTO's BV (jaguar specialist). In feite heb ik ze een vrijbrief gegeven om alles wat ze konden vinden te repareren of te vervangen, ook preventief wat motorcomponenten betrof. Ze weten immers wat er vaak defect raakt rond de 90.000km.
Lijstje wat er in 2025 nog aan de auto is gedaan:
- Jaarbeurt incl. olie, oliefilter, luchtfilters en compleet
nazicht
- APK-keuring
- Nieuwe onderdelen o.e.m. NL New parts NL 1, 2x motorsteun, versnellingsbaksteun, 2x voorste
onderste draagarmen, remschijven, remblokken en
slijtage-indicator, beide achterste
spoorstangen, beide voorste bovenste draagarmen,
nieuwe gasklep, hogedrukleiding stuurbekrachting,
vacuumrempompmodificatie.
2024
- alle bobines vervangen
- Alle bougies zijn vervangen.
- De vier Michelin Pilot Sport 4S-banden zijn in 2024 tegelijk gemonteerd en hebben nog 85% profiel (lage schatting); de kosten voor deze banden bedroegen 1460 euro en ze zijn een van de beste op de markt. VU hoeft zich met deze banden geen zorgen te maken, vooral niet bij regen en kans op aquaplaning.
Door het professionele inzicht en preventieve onderhoud van Exco Auto (jaguar specialist) is de auto technisch 100% en bijna nieuw te noemen. Met 93.000 km op de teller is deze 5.0L V8 door adequaat onderhoud net ingereden te noemen. De jaguar heb ik aangeschaft met 85.000 op de teller, heb al twee keer de motorolie en filter laten vervangen. Juist om te kunnen concluderen dat er 0,0% metaaldeeltjes in het filter/olie zaten. De motor loopt stationair prachtig trillingsvrij. Alle rubbers zijn vervangen.
Door de zuinigheid van de vorige eigenaren en mijn obsessief gepoets en interieurreiniging is het oprecht alsof u een nieuwe auto rijdt.
Verder heeft de auto twee jaar in een privégarage gestaan, tot op heden. De X351 heeft een "aluminium alloy uni-body", dus roest is geen probleemfactor bij dit model en het is daarom ook relatief licht.
Het maakt hem trouwens ook een van de lichtste luxe sedans in zijn klasse. Dit merk je duidelijk in het weggedrag. Natuurlijk is het geen kleine auto, maar op bochtige wegen gedraagt hij zich toch zeer sportief. Ik keek er persoonlijk erg van op. Er zijn trouwens twee standen wat betreft weggedrag: sportief en comfort. Het verschil is duidelijk merkbaar. In scherpe bochten zorgt het stabilisatiesysteem (in sportstand) ervoor dat de auto bijna niet gaat rollen. In combinatie met goede banden die ontwikkeld zijn voor deze situaties (die zitten erop) voelt de XJ aan als een héél sportieve auto en geeft hij veel vertrouwen op bochtige wegen.
In de comfortstand is de auto een kilometervreter waar u na uren rijden uitgerust uitstapt. De voorstoelen hebben ook een massagefunctie en deze kan u aanpassen op activiteit. De koeling/ventilatie van de stoelen is zeer adequaat; op de hoogste stand heeft u amper airconditioning nodig met warm weer. Ook is het mogelijk de voorstoelen en achterbank te verwarmen.
Samengevat: deze Jaguar XJ is vertroeteld en in esthetische, technische en elektronische zin 100% in orde. De auto heeft geen plakkerige knopjes, die bijna alle oudere X351's wel hebben (dit is zichtbaar bij close-ups van andere advertenties), en er is geen gescheurd of zakkend leer; bovendien is het geen rokersauto geweest.
De prijs van de auto is uiteraard bespreekbaar; u kan bieden. De auto hoeft niet noodzakelijk verkocht te worden, dus alleen redelijke biedingen zijn welkom.
Ik hoop u snel te spreken en dan kunnen we samen een proefrit voor u inplannen.
Mvg,
Michel Kemper
De Jaguar zet ik in de verkoop, omdat ik sinds kort een woning heb aangeschaft. Ook zijn we ons aan het oriënteren op een stationwagon.
De Jaguar hoeft niet per se weg en er wordt nog steeds met veel plezier in gereden, alhoewel ik weinig kilometers maak. Het is een hobbyauto; kosten noch moeite zijn gespaard om hem in topconditie te krijgen. Toen ik hem kocht, was hij al in een goede staat, maar ik wilde zeker zijn dat hij technisch 100% was. Ik heb zelf niet gesleuteld/geprutst. De auto is bij mij altijd in onderhoud geweest bij EXCO AUTO's BV (jaguar specialist). In feite heb ik ze een vrijbrief gegeven om alles wat ze konden vinden te repareren of te vervangen, ook preventief wat motorcomponenten betrof. Ze weten immers wat er vaak defect raakt rond de 90.000km.
Lijstje wat er in 2025 nog aan de auto is gedaan:
- Jaarbeurt incl. olie, oliefilter, luchtfilters en compleet
nazicht
- APK-keuring
- Nieuwe onderdelen o.e.m. NL New parts NL 1, 2x motorsteun, versnellingsbaksteun, 2x voorste
onderste draagarmen, remschijven, remblokken en
slijtage-indicator, beide achterste
spoorstangen, beide voorste bovenste draagarmen,
nieuwe gasklep, hogedrukleiding stuurbekrachting,
vacuumrempompmodificatie.
2024
- alle bobines vervangen
- Alle bougies zijn vervangen.
- De vier Michelin Pilot Sport 4S-banden zijn in 2024 tegelijk gemonteerd en hebben nog 85% profiel (lage schatting); de kosten voor deze banden bedroegen 1460 euro en ze zijn een van de beste op de markt. VU hoeft zich met deze banden geen zorgen te maken, vooral niet bij regen en kans op aquaplaning.
Door het professionele inzicht en preventieve onderhoud van Exco Auto (jaguar specialist) is de auto technisch 100% en bijna nieuw te noemen. Met 93.000 km op de teller is deze 5.0L V8 door adequaat onderhoud net ingereden te noemen. De jaguar heb ik aangeschaft met 85.000 op de teller, heb al twee keer de motorolie en filter laten vervangen. Juist om te kunnen concluderen dat er 0,0% metaaldeeltjes in het filter/olie zaten. De motor loopt stationair prachtig trillingsvrij. Alle rubbers zijn vervangen.
Door de zuinigheid van de vorige eigenaren en mijn obsessief gepoets en interieurreiniging is het oprecht alsof u een nieuwe auto rijdt.
Verder heeft de auto twee jaar in een privégarage gestaan, tot op heden. De X351 heeft een "aluminium alloy uni-body", dus roest is geen probleemfactor bij dit model en het is daarom ook relatief licht.
Het maakt hem trouwens ook een van de lichtste luxe sedans in zijn klasse. Dit merk je duidelijk in het weggedrag. Natuurlijk is het geen kleine auto, maar op bochtige wegen gedraagt hij zich toch zeer sportief. Ik keek er persoonlijk erg van op. Er zijn trouwens twee standen wat betreft weggedrag: sportief en comfort. Het verschil is duidelijk merkbaar. In scherpe bochten zorgt het stabilisatiesysteem (in sportstand) ervoor dat de auto bijna niet gaat rollen. In combinatie met goede banden die ontwikkeld zijn voor deze situaties (die zitten erop) voelt de XJ aan als een héél sportieve auto en geeft hij veel vertrouwen op bochtige wegen.
In de comfortstand is de auto een kilometervreter waar u na uren rijden uitgerust uitstapt. De voorstoelen hebben ook een massagefunctie en deze kan u aanpassen op activiteit. De koeling/ventilatie van de stoelen is zeer adequaat; op de hoogste stand heeft u amper airconditioning nodig met warm weer. Ook is het mogelijk de voorstoelen en achterbank te verwarmen.
Samengevat: deze Jaguar XJ is vertroeteld en in esthetische, technische en elektronische zin 100% in orde. De auto heeft geen plakkerige knopjes, die bijna alle oudere X351's wel hebben (dit is zichtbaar bij close-ups van andere advertenties), en er is geen gescheurd of zakkend leer; bovendien is het geen rokersauto geweest.
De prijs van de auto is uiteraard bespreekbaar; u kan bieden. De auto hoeft niet noodzakelijk verkocht te worden, dus alleen redelijke biedingen zijn welkom.
Ik hoop u snel te spreken en dan kunnen we samen een proefrit voor u inplannen.
Mvg,
Michel Kemper
Leasing
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.