Jaguar XJR

4.0 Supercharged

Helaas is net voor de verkoop de automaat er mee opgehouden komt nu dus niet van z’n plek ophalen met kar!!!!!

(Waarschijnlijk) Is dit door een computerfout ontstaan en heeft de automaat per ongeluk de 1e versnelling geprobeerd te kiezen op de snelweg sindsdien wil hij niet meer schakelen. Het is erg zonde heb met veel plezier deze XJR weer opgeknapt, motor loopt nog steeds heerlijk, auto reed ook echt super. Helaas is het voor mij niet mogelijk hier nu mee verder te gaan. Lees hieronder het eerlijke verhaal en wat ik allemaal al aan deze wagen versleuteld heb!

Heb jij wel een brug? Een tweedehands automaat kost bij GebruikteJaguarOnderdelen Baflo €650!!!!!

Jaguar XJR 4.0 V8 Supercharged – 1998 – British Racing Green - Origineel Nederlands - 3 sleutels - Boekjes & historie

*Opties, bijzonderheden & onderhoud*

Kettingspanners vervangen – dit is hét zwakke punt van deze XJ en XJR-motoren. De originele kunststof spanners kunnen breken en leiden tot ratelende ketting en uiteindelijk serieuze motorschade. Deze XJR heeft nu de nieuwe aluminium variant - nooit meer problemen mee. Bij deze XJ zijn ze afgelopen maand vervangen, wat normaal een tijdrovende en kostbare klus is. Daarmee is de belangrijkste preventieve ingreep al gedaan! Oude spanners krijg je in een zakje mee!

ATF (transmissie olie) ververst met MANNOL Dexron VI (MB 236.14), geschikt voor de Mercedes 722.6 automaat

APK tot mei 2026, met een klein adviespunt: krikpunt rechtsvoor - bodemplaten zijn allemaal hard

-Nieuwe multieriem, olie (Champion 5W40) en oliefilter (MANN)
-Nieuwe CPS-sensor

-Dorpels gelast - Roest situatie is bij deze Jaguar erg goed, subframe wil nog wel eens los rotten en er zijn nog wel meer kritische plekken waar deze XJ nog knetter hard is, dit is niet vanzelfsprekend bij dit type.

-Nieuwe accu
-Vredestein Quatrac banden rondom, 3 jaar oud
-Sportuitlaat met crosspipe
-Aluminium inlaatspruitstuk
-Hemel opnieuw bekleed

Origineel CATS-onderstel – past zich automatisch aan op rijstijl, comfortabel en sportief, werkt super

Vol-elektrische stoelen met geheugen en instaphulp

Xenonverlichting

Airco werkt uitstekend en wordt goed koud

Bluetooth-modificatie op de CD-wisselaar – originele radio behouden, maar toch je eigen muziek streamen

Volledig vernieuwde audio-installatie met sub-aansluiting – helder en niet overdreven. Allemaal netjes achter de originele panelen.

Ik ben de vierde eigenaar. De tweede eigenaar uit Zeist had de auto 20 jaar en kan eventueel nog aanvullende historie geven.

Cosmetisch hier en daar wat plekjes en blaasjes die passen bij de leeftijd en kilometerstand. Een goede polijstmachine zal hem echt transformeren, maar beslist geen afgeragd exemplaar.

Interieur is netjes maar normale gebruikssporen passend bij de kilometerstand.

Remus is een eerlijke, goed aangepakte XJR – waar ik veel liefde en sleutelplezier heb in gestoken