Kilometerstand
55.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
01/1969
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
84 kW (114 PK)
Type verkoper
Particulier
Koop met vertrouwen
Kwaliteitsrapporten
Ontvang uitgebreide informatie van deze auto en voorkom een miskoop. Bekijk nu de meest voorkomende APK-afkeurpunten, reparaties en kilometerstand controle.
Gratis autorapport van FinnikFinanciering
Bereken je autolening
Hoeveel wil je lenen?
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 4
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 55.000 km
- Bouwjaar
- 01/1969
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 84 kW (114 PK)
- Cilinderinhoud
- 1.584 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 1.170 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Andere
Beschrijving
Lancia Fulvia HF 1.6 Fanalone | Hoogtepunten van 1969: – Zeldzaam en gewild high-performance “Fanalone”-model – Vintage racegeschiedenis met illustere coureurs – Gerestaureerd met behoud van originele kenmerken – Gereviseerde motor, remmen en mechanische componenten – Bevindt zich in Italië met een geldige APK Lancia Fulvia HF 1.6 Fanalone 1969, een van de meest iconische Italiaanse rallyauto's van zijn tijd. Dit specifieke exemplaar heeft een rijke historie in de motorsport, aangezien het onder gerenommeerde coureurs aan races heeft deelgenomen en deze heeft gewonnen. Bij de restauratie werd ervoor gekozen om de originaliteit en het karakter van de auto te behouden en hem een weguitvoering te geven die geschikt is voor dagelijks gebruik. Deze combinatie van historische betekenis en gebruiksgemak maakt het een aantrekkelijke optie voor verzamelaars en liefhebbers.Onder de motorkap ligt een 1,6 liter V4-motor, het icoon van de Fulvia HF, die zijn kracht via een handgeschakelde versnellingsbak overbrengt. De motor is gereviseerd, net als de transmissie, het remsysteem en de bijbehorende mechanica. De carrosserie is gerestaureerd en weerspiegelt nu de originele lijnen en race-identiteit. Toch is het stijlvolle uiterlijk van de auto voor op de weg behouden gebleven. De interieurs zijn gerenoveerd met hoogwaardige materialen, waarbij bijzondere aandacht is besteed aan het behoud van authentieke details. Belangrijke componenten zijn aanwezig en intact, en het interieur van het voertuig weerspiegelt de strakke en functionele esthetiek van het exterieur. De verlichting, richtingaanwijzers en het dashboard werken.
Hoewel de auto in het verleden aan wedstrijden heeft deelgenomen, heeft hij bewust geen uitgebreide restauratie ondergaan. Het doel was om de geschiedenis en originaliteit van de auto zoveel mogelijk te behouden en tegelijkertijd de betrouwbaarheid en het rijplezier op de weg te waarborgen. Alle beschadigde onderdelen zijn gerepareerd en de auto heeft een geldige technische keuring. De Lancia Fulvia werd in 1963 gelanceerd en werd snel beroemd vanwege zijn techniek en rijgedrag. De HF, een afkorting voor "High Fidelity", was de raceversie die werd ontwikkeld door de motorsportafdeling van Lancia. De 1.6 Fanalone, geïntroduceerd in 1969, was de maximale uitvoering van het Fulvia-platform. De bijnaam is afkomstig van de grote interne koplampen (“fari grandi”), waarmee hij zich onderscheidde van eerdere HF-varianten. Deze auto's werden in beperkte aantallen gebouwd; er werden minder dan 1.300 Fanalone-exemplaren geproduceerd. Lichtgewicht panelen, verbeterde ophangingsgeometrie en krachtige motoren zorgden ervoor dat het een dominante kracht in de rallysport werd. De beroemdste overwinning van de Fulvia dateert uit 1972, toen het model het Internationaal Rallykampioenschap won en daarmee de sportieve traditie van Lancia consolideerde. Destijds was de Fulvia HF favoriet bij privérijders en fabrieksteams, dankzij het voorspelbare rijgedrag, de levendige motor en de compacte afmetingen. Tegenwoordig zijn de overgebleven exemplaren, met name die met een gedocumenteerde racegeschiedenis, zeer gewild en steeds moeilijker te vinden in bruikbare en grotendeels originele staat.
Deze specifieke auto is een unieke kans om een liefdevol gerestaureerde Fanalone te kopen, die toch het DNA van zijn raceverleden behoudt. De auto is direct inzetbaar en biedt mogelijkheden voor een langetermijninvestering, zowel voor klassieke rally's en historische motorsportevenementen als voor verzamelaars die op zoek zijn naar een van Lancia's belangrijkste productieauto's. De geschiedenis van deze auto wordt gekenmerkt door deelname aan een aantal belangrijke races met coureurs die hun stempel op de rallysport hebben gedrukt. De auto is gerestaureerd naar zijn oorspronkelijke staat voor gebruik op de openbare weg, maar in het hart klopt een sportieve ziel... Zowel de carrosserie, het lakwerk als het interieur zijn in goede staat. Uitstekende mechanische staat, motor en voorzijde, remmen en uitlaat volledig vernieuwd, originele "testone" versnellingsbak gereviseerd, originele HF achteras gereviseerd.
Beschikbaarheid voor elke test.
DE AUTO BEVINDT ZICH IN ITALIË
Hoewel de auto in het verleden aan wedstrijden heeft deelgenomen, heeft hij bewust geen uitgebreide restauratie ondergaan. Het doel was om de geschiedenis en originaliteit van de auto zoveel mogelijk te behouden en tegelijkertijd de betrouwbaarheid en het rijplezier op de weg te waarborgen. Alle beschadigde onderdelen zijn gerepareerd en de auto heeft een geldige technische keuring. De Lancia Fulvia werd in 1963 gelanceerd en werd snel beroemd vanwege zijn techniek en rijgedrag. De HF, een afkorting voor "High Fidelity", was de raceversie die werd ontwikkeld door de motorsportafdeling van Lancia. De 1.6 Fanalone, geïntroduceerd in 1969, was de maximale uitvoering van het Fulvia-platform. De bijnaam is afkomstig van de grote interne koplampen (“fari grandi”), waarmee hij zich onderscheidde van eerdere HF-varianten. Deze auto's werden in beperkte aantallen gebouwd; er werden minder dan 1.300 Fanalone-exemplaren geproduceerd. Lichtgewicht panelen, verbeterde ophangingsgeometrie en krachtige motoren zorgden ervoor dat het een dominante kracht in de rallysport werd. De beroemdste overwinning van de Fulvia dateert uit 1972, toen het model het Internationaal Rallykampioenschap won en daarmee de sportieve traditie van Lancia consolideerde. Destijds was de Fulvia HF favoriet bij privérijders en fabrieksteams, dankzij het voorspelbare rijgedrag, de levendige motor en de compacte afmetingen. Tegenwoordig zijn de overgebleven exemplaren, met name die met een gedocumenteerde racegeschiedenis, zeer gewild en steeds moeilijker te vinden in bruikbare en grotendeels originele staat.
Deze specifieke auto is een unieke kans om een liefdevol gerestaureerde Fanalone te kopen, die toch het DNA van zijn raceverleden behoudt. De auto is direct inzetbaar en biedt mogelijkheden voor een langetermijninvestering, zowel voor klassieke rally's en historische motorsportevenementen als voor verzamelaars die op zoek zijn naar een van Lancia's belangrijkste productieauto's. De geschiedenis van deze auto wordt gekenmerkt door deelname aan een aantal belangrijke races met coureurs die hun stempel op de rallysport hebben gedrukt. De auto is gerestaureerd naar zijn oorspronkelijke staat voor gebruik op de openbare weg, maar in het hart klopt een sportieve ziel... Zowel de carrosserie, het lakwerk als het interieur zijn in goede staat. Uitstekende mechanische staat, motor en voorzijde, remmen en uitlaat volledig vernieuwd, originele "testone" versnellingsbak gereviseerd, originele HF achteras gereviseerd.
Beschikbaarheid voor elke test.
DE AUTO BEVINDT ZICH IN ITALIË
Verzekering
Autoverzekering van de ANWB
Bereken je premie
Kenteken
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.