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Kilometerstand
129.616 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
03/1972
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
66 kW (90 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 1
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 129.616 km
- Bouwjaar
- 03/1972
- Laatste onderhoudsbeurt
- 03/2025
- Vorige eigenaren
- 3
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 66 kW (90 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 1.875 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 960 kg
Energieverbruik
- Emissieklasse
- Euro 4
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Lederen stuurwiel
- Entertainment en Media
- Radio
- Extra
- Reservewiel
- Sportpakket
- Stalen velgen
- Zomerbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
OPEL MANTA A
Bei meinem Manta ist (fast) alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher, sogar noch der erste Teppich und das originale Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität, ein Daily Driver und ein Oldtimer mit viel Chrom.
Der Opel hat schon neue Schweller und Wagenheberaufnahmen bekommen und wurde auch schon einmal, vor meiner Zeit, komplett lackiert (Code 508=Kardinalrot) … allerdings leider eher mäßig. Deutsches Fahrzeug mit allen Papiere inkl. Betriebsanleitung, TÜV-Bericht und jede Menge Rechnungen. Zudem 2 Originalschlüssel und 2 neue für die Türschlösser…. UND das originale gestempelte Kunden-Scheckheft von 1972.
Technisch wurde schon einiges erledigt:
Tank mit Geber, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, Benzinpumpe, natürlich Ölwechsel (Motor 20W-50 und Hinterachse SAF 22), Bremsflüssigkeit, neue Batterie, Bremsen, Auspufftopf, Kupplung und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet hervorragend.
Nur zur Info: Vom Manta A wurden insgesamt stattliche 498.553 Stück produziert. Beim KBA in Flensburg gibt es allerdings nur noch gerade mal 182 zugelassene Modelle des Manta 1900 S. Somit ist wohl eine weitere Wertsteigerung vorprogrammiert, Garagengold eben. Gemäß diverser Wertanalysten, u.a. von DataClassic, werden inzwischen für Top-Autos dieses Modells Preise jenseits der 25.000,00 EUR-Marke erzielt.
Für weitere Infos BITTE ausschliesslich anrufen : 0173-84 234 90
Nachsatz: Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Sachmängelhaftung (auch Garantie oder Gewährleistung genannt) zu verzichten. Aufgrund des Alters von 53 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.
Bei meinem Manta ist (fast) alles noch ORIGINAL: Motor und Getriebe, Sportfelgen, Dachhimmel, Türverkleidungen und Heckablage ohne Boxen oder Löcher, sogar noch der erste Teppich und das originale Opel/Blaupunkt-Autoradio. Eine echte unverbastelte Rarität, ein Daily Driver und ein Oldtimer mit viel Chrom.
Der Opel hat schon neue Schweller und Wagenheberaufnahmen bekommen und wurde auch schon einmal, vor meiner Zeit, komplett lackiert (Code 508=Kardinalrot) … allerdings leider eher mäßig. Deutsches Fahrzeug mit allen Papiere inkl. Betriebsanleitung, TÜV-Bericht und jede Menge Rechnungen. Zudem 2 Originalschlüssel und 2 neue für die Türschlösser…. UND das originale gestempelte Kunden-Scheckheft von 1972.
Technisch wurde schon einiges erledigt:
Tank mit Geber, Vergaser und Benzinleitungen gereinigt/ultraschallgereinigt/erneuert, alle Filter getauscht, Zündkerzen (originale Bosch W175 T2), Verteiler, Finger und Kabel erneuert, Benzinpumpe, natürlich Ölwechsel (Motor 20W-50 und Hinterachse SAF 22), Bremsflüssigkeit, neue Batterie, Bremsen, Auspufftopf, Kupplung und so weiter.… nun wird er bei schönen, sonnigen Wetter regelmäßig mit roter Nummer bewegt und er fährt, bremst, lenkt und schaltet hervorragend.
Nur zur Info: Vom Manta A wurden insgesamt stattliche 498.553 Stück produziert. Beim KBA in Flensburg gibt es allerdings nur noch gerade mal 182 zugelassene Modelle des Manta 1900 S. Somit ist wohl eine weitere Wertsteigerung vorprogrammiert, Garagengold eben. Gemäß diverser Wertanalysten, u.a. von DataClassic, werden inzwischen für Top-Autos dieses Modells Preise jenseits der 25.000,00 EUR-Marke erzielt.
Für weitere Infos BITTE ausschliesslich anrufen : 0173-84 234 90
Nachsatz: Privatverkauf, keine Rücknahme oder Garantie. Mit dem Kauf erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Sachmängelhaftung (auch Garantie oder Gewährleistung genannt) zu verzichten. Aufgrund des Alters von 53 Jahren natürlich auch ein Restaurierungs- /Bastlerfahrzeug.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.