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Kilometerstand
41.764 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
05/1989
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
170 kW (231 PK)
Type verkoper
Autobedrijf
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Cabrio
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 2
- Deuren
- 2
- Landversie
- Denemarken
- Advertentienr.
- P44
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 41.764 km
- Bouwjaar
- 05/1989
- APK
- Nieuw
- Laatste onderhoudsbeurt
- 09/2020
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 170 kW (231 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 3.164 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 6
- Leeggewicht
- 1.220 kg
Energieverbruik
- Milieusticker
- 4 (Groen)
- Brandstof
- Benzine
Opties
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Oorspronkelijke kleur
- Indischrot
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Willkommen bei „Motorlegenden - Keeping the aircooled heritage“
Michael Schnabl und sein Team bieten Handel, Vermittlung, Begleitung bei Erwerb und Verkauf von seltenen Porsche Sammlungsfahrzeugen. Unser Fokus sind luftgekühlte Modelle mit Wertsteigerung und Fahrspaß. Wir beraten Sie mit einem gutem Gefühl. Finden Sie mit uns Ihr passendes Porsche Unikat mit einzigartiger Historie im seltenen Original- und Ausnahmezustand.
Mehr Informationen sowie Bilder und Videos unserer „Legenden“ unter www.motorlegenden.de oder kommen Sie nach Terminabsprache zu uns an den Ammersee Nähe München ins „Speedloft 5-Seen“.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Entdecken der folgenden Motorlegende!
Dies ist einer der 161 jemals gebauten original 911 3,2 Speedster aus 1989 in der schmalen Karosserievariante. Obwohl der Speedster der G-Modellreihe heute in der breiten Version die bekanntere ist, sollte das Topmodell 1989 ursprünglich in der schmalen Karosserieform gebaut werden. Da jedoch der amerikanische Markt überaus wichtig für Porsche war, wurde nach der Präsentation auf der IAA lediglich die turbobreite Ausführung gefertigt. Die bereits bestehenden Aufträge für den schmalen Speedster, die vor allem aus dem europäischen Ausland vorlagen, wurden dennoch gebaut und ausgeliefert, obwohl diese offiziell nie zu bestellen war. Der schmale Speedster war mit seinem Pendant im Turbolook verglichen sogar das ‚bessere‘ Fahrzeug. Um 80 Kilo leichter, fuhr er sich gerade wegen der schmalen Spur, den schmaleren Reifen und dem damit verbundenen geringeren Rollwiderstand auch wesentlich dynamischer. Vieles spricht dafür, dass dies der wahre Speedster ist, der in der Reihe zwischen dem 356 und dem Nachfolger 964 steht und mit seiner geringen Stückzahl eines der seltensten Fahrzeug der Porsche-Geschichte ist. Dieses Exemplar stammt aus dänischer Erstauslieferung und wurde am 31.05.1989 durch das Porsche Zentrum Aarhus an einen dänischen Sammler Händler ausgeliefert. Dieser hatte den Wagen bis ins Jahr 1996 fachgerecht eingelagert und aufbewahrt. Im Jahr 1996 konnte ein süddeutscher Ingenieur und Porsche Enthusiast als deutscher Erstbesitzer den Wagen mit 380 Kilometern Laufleistung erstehen, der den Wagen bis heute in seinem Besitz hat. Somit wurde der Wagen und nahezu die gesamte Laufleistung von 40.976 Kilometern von demselben Eigentümer gefahren. Der Wagen befindet sich noch komplett im Auslieferzustand und ist optisch wie technisch in einem jahreswagenähnlichen Pflegezustand. Der kundige Eigentümer hat sein Fahrzeug bis zum Jahr 2020 ausschließlich im Porsche Zentrum Ingolstadt warten lassen. Zuletzt hat das Fahrzeug am 25.09.2020 im Porsche Klassikzentrum der Firma R U F einen großen Service erhalten. Seitdem wurde der Wagen lediglich 700 Kilometer bewegt. Die Lackwerte der messbaren Karosserieteile liegen durchgehend auf Werksniveau und sind ein Indiz dafür, dass es sich noch um den vollständig erhaltenen Erstlack handelt. Die Sonderausstattung ist sportlich gewählt und umfasst kürzere Federn und einen verkürzten Schalthebel, der als Nebeneffekt auch größer gewachsenen Piloten mehr Beinfreiheit beschert. Der Wagen ist sowohl durchgehend scheckheftgepflegt und besitzt darüber hinaus alle Auslieferunterlagen, die vollständige (Speedster-)Betriebsanleitung inklusive Bordbuch, sowie das komplette Schlüssel- und Werkzeugset. Fazit: Für viele Porsche Enthusiasten ist der Speedster einer der schönsten Porsche 911 Varianten und das Highlight der jeweiligen Baureihe. Einen schmalen Speedster zu besitzen ist jedoch nur wenigen vorbehalten und stellt bis heute die Krönung einer jeden Sammlung dar. Mit spannender Entstehungsgeschichte und sehr niedriger Stückzahl, ist dieses Exemplar in der klassischen Farbkombination Indischrot mit schwarzem Interieur, aufgrund seiner vollständigen Historie seit dem ersten Tag mit der geringen Laufleistung von 40.976 km und dem vollständigen Erstlack für jede auf Wertsteigerung ausgelegte Porschesammlung eine besondere Gelegenheit.
Dieses Fahrzeug wurde von uns geprüft und Sie erhalten dies mit 12 Monaten Gewährleistung bei Kauf von Motorlegenden. Nach aktueller Durchsicht erhält dieser Wagen eine neue Hauptuntersuchung und wird auf Wunsch mit Versicherungsgutachten übergeben. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen wie die Überführung, eine Oldtimer-Allgefahrenversicherung, eine Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung an.
Gerne nehmen wir auch Ihren Porsche im Bestzustand in Zahlung oder in die Vermarktung.
„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“
Highlights:
Michael Schnabl und sein Team bieten Handel, Vermittlung, Begleitung bei Erwerb und Verkauf von seltenen Porsche Sammlungsfahrzeugen. Unser Fokus sind luftgekühlte Modelle mit Wertsteigerung und Fahrspaß. Wir beraten Sie mit einem gutem Gefühl. Finden Sie mit uns Ihr passendes Porsche Unikat mit einzigartiger Historie im seltenen Original- und Ausnahmezustand.
Mehr Informationen sowie Bilder und Videos unserer „Legenden“ unter www.motorlegenden.de oder kommen Sie nach Terminabsprache zu uns an den Ammersee Nähe München ins „Speedloft 5-Seen“.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Entdecken der folgenden Motorlegende!
Dies ist einer der 161 jemals gebauten original 911 3,2 Speedster aus 1989 in der schmalen Karosserievariante. Obwohl der Speedster der G-Modellreihe heute in der breiten Version die bekanntere ist, sollte das Topmodell 1989 ursprünglich in der schmalen Karosserieform gebaut werden. Da jedoch der amerikanische Markt überaus wichtig für Porsche war, wurde nach der Präsentation auf der IAA lediglich die turbobreite Ausführung gefertigt. Die bereits bestehenden Aufträge für den schmalen Speedster, die vor allem aus dem europäischen Ausland vorlagen, wurden dennoch gebaut und ausgeliefert, obwohl diese offiziell nie zu bestellen war. Der schmale Speedster war mit seinem Pendant im Turbolook verglichen sogar das ‚bessere‘ Fahrzeug. Um 80 Kilo leichter, fuhr er sich gerade wegen der schmalen Spur, den schmaleren Reifen und dem damit verbundenen geringeren Rollwiderstand auch wesentlich dynamischer. Vieles spricht dafür, dass dies der wahre Speedster ist, der in der Reihe zwischen dem 356 und dem Nachfolger 964 steht und mit seiner geringen Stückzahl eines der seltensten Fahrzeug der Porsche-Geschichte ist. Dieses Exemplar stammt aus dänischer Erstauslieferung und wurde am 31.05.1989 durch das Porsche Zentrum Aarhus an einen dänischen Sammler Händler ausgeliefert. Dieser hatte den Wagen bis ins Jahr 1996 fachgerecht eingelagert und aufbewahrt. Im Jahr 1996 konnte ein süddeutscher Ingenieur und Porsche Enthusiast als deutscher Erstbesitzer den Wagen mit 380 Kilometern Laufleistung erstehen, der den Wagen bis heute in seinem Besitz hat. Somit wurde der Wagen und nahezu die gesamte Laufleistung von 40.976 Kilometern von demselben Eigentümer gefahren. Der Wagen befindet sich noch komplett im Auslieferzustand und ist optisch wie technisch in einem jahreswagenähnlichen Pflegezustand. Der kundige Eigentümer hat sein Fahrzeug bis zum Jahr 2020 ausschließlich im Porsche Zentrum Ingolstadt warten lassen. Zuletzt hat das Fahrzeug am 25.09.2020 im Porsche Klassikzentrum der Firma R U F einen großen Service erhalten. Seitdem wurde der Wagen lediglich 700 Kilometer bewegt. Die Lackwerte der messbaren Karosserieteile liegen durchgehend auf Werksniveau und sind ein Indiz dafür, dass es sich noch um den vollständig erhaltenen Erstlack handelt. Die Sonderausstattung ist sportlich gewählt und umfasst kürzere Federn und einen verkürzten Schalthebel, der als Nebeneffekt auch größer gewachsenen Piloten mehr Beinfreiheit beschert. Der Wagen ist sowohl durchgehend scheckheftgepflegt und besitzt darüber hinaus alle Auslieferunterlagen, die vollständige (Speedster-)Betriebsanleitung inklusive Bordbuch, sowie das komplette Schlüssel- und Werkzeugset. Fazit: Für viele Porsche Enthusiasten ist der Speedster einer der schönsten Porsche 911 Varianten und das Highlight der jeweiligen Baureihe. Einen schmalen Speedster zu besitzen ist jedoch nur wenigen vorbehalten und stellt bis heute die Krönung einer jeden Sammlung dar. Mit spannender Entstehungsgeschichte und sehr niedriger Stückzahl, ist dieses Exemplar in der klassischen Farbkombination Indischrot mit schwarzem Interieur, aufgrund seiner vollständigen Historie seit dem ersten Tag mit der geringen Laufleistung von 40.976 km und dem vollständigen Erstlack für jede auf Wertsteigerung ausgelegte Porschesammlung eine besondere Gelegenheit.
Dieses Fahrzeug wurde von uns geprüft und Sie erhalten dies mit 12 Monaten Gewährleistung bei Kauf von Motorlegenden. Nach aktueller Durchsicht erhält dieser Wagen eine neue Hauptuntersuchung und wird auf Wunsch mit Versicherungsgutachten übergeben. Wir bieten Ihnen weitere Dienstleistungen wie die Überführung, eine Oldtimer-Allgefahrenversicherung, eine Schutzfolierung und den Erwerb durch Leasing oder Finanzierung an.
Gerne nehmen wir auch Ihren Porsche im Bestzustand in Zahlung oder in die Vermarktung.
„Motorlegenden: Porsche kaufen mit gutem Gefühl.“
Highlights:
- 1 von 161 schmalen Modellen
- 2. Hand seit 1996
- 40.976 Km Laufleistung
- 100% Erstlack
- Porsche scheckheftgepflegt
- weitere Bilder/Informationen: www.motorlegenden.de
Type verkoper
AutobedrijfContactMichael Schnabl
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.