Porsche 911

Type 997.1 Carrera - Etat exceptionnel

Porsche 911 Type 997 Carrera 2005 â 88 000 KM

Singularité de lâexemplaire
-Origine fran§aise
-Historique complet et documenté
-tat exceptionnel
-Idéal pour un premier achat Porsche

Notre Porsche 911 Type 997.1 Carrera, avec seulement 88 000 KM au compteur, a été mise en circulation le 7 septembre 2005 en France (Code option C05). Son propriétaire actuel en a fait lâacquisition en 2016.
Cet exemplaire se présente dans une teinte Seal Grey Metallic, complétée par un intérieur en cuir noir. Son état général est irréprochable, tant au niveau de la carrosserie que de l'intérieur.
Sous le capot, cette 997 Carrera est animée par le flat-six de 3.6L développant 325 chevaux, associé   une bo®te manuelle. Elle bénéficie d'un échappement sport ajouté en seconde monte, renfor§ant encore la sonorité du moteur. Son entretien a été réalisé exclusivement dans des Centres Porsche et chez des spécialistes reconnus. L'historique complet, avec factures et carnet d'entretien, est disponible. La derni¨re révision a été effectuée   l'été 2023. L'IMS a été renforcé. Les consommables sont en tr¨s bon état, et les disques de frein arri¨re seront changés pour la vente. Aucun frais n'est   prévoir.
Voici les options et les équipements dont dispose cet exemplaire :

-454 : Régulateur de vitesse (Tempostat)
-650 : Toit ouvrant
-936 : Si¨ges arri¨re en cuir
-983 : Si¨ges avant en cuir
-680 : Syst¨me audio Bose

Résumé historique du mod¨le :

La Porsche 911 Type 997, sixi¨me génération de la cél¨bre 911, a été produite de 2004   2013. Succédant   la 996, elle a apporté des évolutions significatives en termes de design et de technologie. Le retour des phares ovales « bug eye », rempla§ant les phares en forme dâÅuf frit du mod¨le précédent, a marqué une rupture visuelle majeure, rappelant les 911 classiques. Des roues de 18 pouces sont devenues standard, et le mod¨le 'S' proposait une version plus puissante avec une suspension et un échappement sportifs.
La gamme sâest élargie au fil des années, avec les Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, GT3 et GT2, ainsi que des versions Targa, reprenant le toit en verre emblématique. En 2009, une mise   jour majeure a introduit l'injection directe et la transmission   double embrayage PDK, rendant les mod¨les plus rapides, légers et économes en carburant. Le 997 Turbo, avec son nouveau syst¨me de transmission intégrale et vectorisation du couple, pouvait passer de 0   100 km/h en environ 3 secondes avec la PDK.
Bien que la 997 soit davantage une évolution qu'une révolution, elle a re§u des critiques majoritairement positives. Mªme Jeremy Clarkson, connu pour ses réticences envers Porsche, a salué la capacité de la 997   'faire vibrer l'¢me.'

Plus dâinformations :

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