1 / 9
Kilometerstand
31.350 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1981
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
29 kW (39 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Oldtimer
- Aandrijving
- Voor
- Stoelen
- 4
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 31.350 km
- Bouwjaar
- 01/1981
- Vorige eigenaren
- 2
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 29 kW (39 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 900 cm³
- Versnellingen
- 4
- Cilinders
- 4
- Leeggewicht
- 685 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Zilver
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Grijs
- Materiaal
- Stof
Beschrijving
À vendre :
Volkswagen polo mk1 type 86 de 1981.
Cette polo est badgée « Club », une édition limitée sortie au début des années 80’ pour le marché Belge.
Sa particularité ? Un hayon noir type « Golf GTI », des appuies-têtes d’origine, un ciel de toit blanc, un compteur spécifique style Formel-E, des bavettes de roues arrières badgées du logo Wolfsburg et un sigle « Club » sur le hayon arrière.
Je suis le second propriétaire de cette voiture depuis 2011. Et je l’ai entièrement révisée et fiablisée !
Freins avant et arrière révisés et purgés, tous les filtres, bougies, tous les joints moteurs changés, joints de culasse et de couvre culasse, pompe à eau, courroie de distribution changée. Toutes les durites d’eau et d’essence neuves. Nouvelle pompe à carburant Pieburg, nouvelle batterie, nouveaux essuies glace.
La voiture ne totalise que 31.322 km réels ! Car-pass et historique d’entretien à l’appui !
Tous les papiers sont en ordre. La voiture démarre au quart de tour et parcourt toutes distances !
Aucun frais à prévoir, aucune maladie de Polo mk1 à déplorer : bac a batterie propre et non rouillé, carburateur nettoyé et révisé, ralenti parfait, suspension en ordre, pas de rouille au bas de caisse...
Bref, modèle très rare et probablement unique en Europe dans cet état.
À vendre car je n’ai plus le temps d’en profiter - sur les trois dernières années, je n’ai même pas roulé 300km.
Pour vrais connaisseurs et passionnés. Curieux s’abstenir ! Prix discutable uniquement pour personne intéressée et devant la voiture !
Volkswagen polo mk1 type 86 de 1981.
Cette polo est badgée « Club », une édition limitée sortie au début des années 80’ pour le marché Belge.
Sa particularité ? Un hayon noir type « Golf GTI », des appuies-têtes d’origine, un ciel de toit blanc, un compteur spécifique style Formel-E, des bavettes de roues arrières badgées du logo Wolfsburg et un sigle « Club » sur le hayon arrière.
Je suis le second propriétaire de cette voiture depuis 2011. Et je l’ai entièrement révisée et fiablisée !
Freins avant et arrière révisés et purgés, tous les filtres, bougies, tous les joints moteurs changés, joints de culasse et de couvre culasse, pompe à eau, courroie de distribution changée. Toutes les durites d’eau et d’essence neuves. Nouvelle pompe à carburant Pieburg, nouvelle batterie, nouveaux essuies glace.
La voiture ne totalise que 31.322 km réels ! Car-pass et historique d’entretien à l’appui !
Tous les papiers sont en ordre. La voiture démarre au quart de tour et parcourt toutes distances !
Aucun frais à prévoir, aucune maladie de Polo mk1 à déplorer : bac a batterie propre et non rouillé, carburateur nettoyé et révisé, ralenti parfait, suspension en ordre, pas de rouille au bas de caisse...
Bref, modèle très rare et probablement unique en Europe dans cet état.
À vendre car je n’ai plus le temps d’en profiter - sur les trois dernières années, je n’ai même pas roulé 300km.
Pour vrais connaisseurs et passionnés. Curieux s’abstenir ! Prix discutable uniquement pour personne intéressée et devant la voiture !
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
- Specificatie van de fabrikant voor nieuwe voertuigen. Afhankelijk van de kilometerstand, het rijgedrag, de leeftijd van de batterij en het laadgedrag, kan de radius van occasies aanzienlijk variëren.