- Homepage
- Auto
- Lamborghini
- Lamborghini Temerario
Sterke punten
- Hypercar-prestaties
- Innovatieve hybride aandrijflijn
- Iconisch en dynamisch design
Zwakke punten
- Geen V10-karakter meer
- Hoger gewicht door hybride systeem
- Complexere techniek
Lamborghini Temerario aanbiedingen

Lamborghini Temerario
€ 440.0001- 02/2026
- 100 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Temerario
€ 385.000- 03/2026
- 100 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
![4.0 V8 920 PK [DIRECT LEVERBAAR] Sport Seats - Son](https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/1c082ea6-e900-48af-a1e5-8fc2a4ec7f22_aee5ff4b-27c5-4c05-9da7-971309bbf73a.jpg/360x270.jpg)
Lamborghini Temerario4.0 V8 920 PK [DIRECT LEVERBAAR] Sport Seats - Son
€ 525.0001- 03/2026
- 15 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Lamborghini TemerarioNOLEGGIO DISPONIBILE
€ 300.000- 12/2024
- 1.000 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini TemerarioSelezione - V8 920cv - Sport Seats - Viola Pasifae
€ 398.5001- 02/2026
- 4.500 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Lamborghini TemerarioSONUS Lift Carbon Pass.Display 677 kW (920 PS),...
€ 552.8121- -
- 9 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Temerario|Interior & Exterior Carbon|Sonus Faber|Passenger
€ 519.9001- 12/2025
- 2.963 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Lamborghini TemerarioSONUS Lift Carbon Pass.Display 677 kW (920 PS),...
€ 565.9211- -
- 9 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Temerario
€ 385.9991- 02/2026
- 100 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini TemerarioTemerario - in arrivo -
€ 455.0001- 01/2026
- 100 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Temerario*CARBON*LIFT*SONUS*STYLE PAKET*SPEACIAL PAINT
€ 409.9901- 02/2026
- 19 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini Temerario
€ 358.000- 02/2026
- 70 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)

Lamborghini TemerarioTemerario 4.0 V8 hpev Ad Personam Style Pack/Lift
€ 445.0001- -
- 50 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Marktpositie Lamborghini Temerario
De Lamborghini Temerario is de opvolger van de Lamborghini Huracán die maar liefst tien jaar in productie is geweest. Het is het meest compacte en minst dure model in het aanbod van Lamborghini. De Temerario is de derde generatie na de Lamborghini Gallardo en Huracán, maar met een groot verschil. Beide voorgangers hadden een V10-motor, terwijl de Temerario is voorzien van een hoogtoerige V8-motor met ondersteuning van drie elektromotoren. Daarmee heeft de Lamborghini Temerario een heel ander karakter, terwijl hij in alle opzichten nog sneller accelereert.
De Temerario richt zich op vermogende klanten die op zoek zijn naar de pure sensatie van Lamborghini, maar in een iets compacter formaat en voor een lagere prijs vergeleken met de Lamborghini Revuelto met een V12-motor. Wat dat betreft biedt de Lamborghini Temerario hetzelfde als wat Ferrari biedt met de 296 GTB en McLaren met de Artura.
Op de occasionmarkt zal het aanbod zeker in de eerste jaren beperkt zijn. In dit segment is de afschrijving in absolute zin hoog, maar exclusiviteit en beperkte productie ondersteunen doorgaans de restwaarde. Een gebruikt exemplaar is vooral interessant voor vermogende liefhebbers die wachttijden willen omzeilen.
Technische gegevens
| Model | Lamborghini Temerario |
|---|---|
| Marktintroductie | 2026 |
| Generatie | Eerste |
| Carrosserievorm | Coupé |
| Euro NCAP-score | Niet getest |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Transmissie | 8-trapsautomaat |
| Motortype | Plug-in hybride |
| Motorvermogen | 677 kW (920 pk) |
| Maximum koppel | 730 Nm |
| 0-100 km/u | 2,7 sec |
| Topsnelheid | 343 km/u |
| Lengte | 4,71 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,20 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Inhoud bagageruimte | Niet geregistreerd |
| Voertuiggewicht | 1.690 kg |
| Gemiddeld verbruik | Niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | Niet geregistreerd |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 02/2026) | Ca. € 300.000 |
Varianten
Van de Lamborghini Temerario is er vooralsnog één variant voorgesteld, waarbij de nadruk volledig ligt op prestaties en exclusiviteit. In tegenstelling tot meer volumegerichte modellen kent de Temerario geen vaste uitvoeringsniveaus of vermogensstappen. Kopers stellen hun auto samen via het Ad Personam-programma, waarmee individuele wensen op het gebied van kleur, materialen en afwerking kunnen worden ingevuld. Dat resulteert vaak in unieke configuraties die nauwelijks te vergelijken zijn.
Naast de straatversie ontwikkelt Lamborghini ook motorsportvarianten van de Temerario. Zo staat een GT3-uitvoering gepland voor internationale raceklassen en wordt het model ingezet als basis voor een toekomstige Super Trofeo-raceauto. Deze varianten zijn uitsluitend bedoeld voor circuitgebruik en onderstrepen de sportieve ambities van het platform.
Doelgroep
De Lamborghini Temerario richt zich op kopers die maximale prestaties willen combineren met zichtbaarheid en merkbeleving. Het model is ontwikkeld voor vermogende klanten en bestaande Lamborghini-klanten die een moderne supercar willen, maar niet het absolute topmodel in het gamma zoeken.
De Temerario is minder bedoeld voor puristen die een analoge rijervaring zoeken. Hij spreekt eerder rijders aan die willen opvallen en de pure sensatie en aantrekkingskracht van een Lamborghini willen. De werkelijke aandrijftechnologie is voor de meeste kopers minder van belang, als het maar extreem is. De hybridetechniek is meestal geen koopargument. De elektrokracht wordt vooral ingezet om de prestaties te optimaliseren en niet zodat de eigenaar lekker zuinig kan rijden. En voor de fabrikant is plug-in hybridetechniek tegenwoordig bijna onmisbaar om te kunnen voldoen aan de nieuwste emissie-eisen.
Verder vormen ook kopers die twijfelen tussen een Ferrari 296 GTB of McLaren Artura, maar de uitgesproken Lamborghini-signatuur verkiezen, een logische doelgroep. Als occasion is de Temerario vooral interessant voor kopers die wachttijden willen vermijden of een jong gebruikt exemplaar zoeken met specifieke configuratie, zonder een nieuwe te hoeven bestellen.
Is de Lamborghini Temerario de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Lamborghini Temerario? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟡 Beperkt | Comfortabeler dan oudere Lamborghini’s, maar primair ontwikkeld voor sportprestaties. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟡 Beperkt | Zeer opvallend design, een echte aandachttrekker. Daarmee minder geschikt voor wie discreet wil rijden. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟡 Beperkt | Hoge aanschafprijs en stevige absolute afschrijving, ondanks relatief stabiele restwaarde. |
| Rijgedrag | 🟢 Heel goed | Extreem hoge prestaties, vierwielaandrijving en hybride boost zorgen voor maximale dynamiek. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟡 Beperkt | Lage instap, brede carrosserie en verminderd zicht vanuit de cockpit vragen gewenning in stedelijke omgeving. |
Alternatieven
De Lamborghini Temerario positioneert zich in het segment van de exclusieve supercars waar extreme prestaties, geavanceerde techniek en rijbeleving centraal staan. Directe concurrenten zijn modellen die net als de Temerario gebruikmaken van hybridetechniek of een vergelijkbaar prestatieniveau bieden. Een logisch alternatief is de McLaren Artura, die eveneens een plug-in hybride aandrijflijn heeft en sterk inzet op lichtgewicht constructie en rijdynamiek. Hetzelfde geldt voor de Ferrari 296 GTB met een V6-hybride aandrijving en een onmiskenbaar exclusieve uitstraling. Andere alternatieven in een iets lager prijssegment zijn de Maserati MCPura en diens voorganger, de Maserati MC20. En anders kun je ook een jonge Lamborghini Huracán overwegen waarvan in de loop der jaren verschillende speciale en extreme varianten zijn geleverd.
Interesse in een Lamborghini Temerario
Veelgestelde vragen
Wat voor auto is de Lamborghini Temerario?
Hoe snel is de Lamborghini Temerario?
Waar wordt de Lamborghini Temerario gebouwd?
Wat vervangt de Lamborghini Temerario?
Welke motor heeft de Lamborghini Temerario?
Alle artikelen

Lamborghini Urus Performante test: van deze suv wordt elke klimaatactivist badend in het zweet wakker

Review – Ford Explorer EV (2025): elektrische SUV met vertrouwde naam

Review – Mini Aceman: speelse elektrische crossover tussen Cooper en Countryman

Review – Mercedes-Benz G 580 (2025): elektrisch zwaargewicht

Mercedes EQS SUV (2023) test: waarom hij de EQS sedan overbodig maakt


