Elke auto in Nederland heeft een uniek registratienummer auto. Vaak wordt dit verward met het kenteken, maar er zit een belangrijk verschil tussen die twee. Het registratienummer is het officiële identificatienummer waarmee een voertuig administratief is opgenomen in het kentekenregister van de RDW. Vaak wordt bij registratienummer auto het kenteken bedoeld, zoals dat op je nummerplaat staat. Maar dat geldt lang niet altijd, zeker niet als je naar de details op je kentekenbewijs kijkt.
In de praktijk wordt het registratienummer auto vaak gelijkgesteld aan het kenteken, maar dat klopt juridisch gezien niet helemaal. Je kenteken is het herkenningsteken dat op de nummerplaat staat. Het registratienummer is de unieke administratieve code waaronder de RDW je voertuig heeft opgenomen in het systeem. In Nederland zijn die twee identiek zolang het om een regulier kenteken gaat, maar bij tijdelijke of buitenlandse voertuigen kan dat anders zijn. Ook bij bepaalde vormen van export of import is er tijdelijk sprake van een afwijkend registratienummer.
Het registratienummer auto heb je op meerdere momenten nodig. Denk aan het aanvragen van een milieusticker, het boeken van een ferry, of het aanmelden van je voertuig in het buitenland. Zeker bij reizen naar Duitsland of Frankrijk krijg je vaak te maken met emissiezones. Daarvoor moet je vooraf een aanvraag indienen waarbij je voertuig op basis van het registratienummer auto voor milieusticker wordt gecontroleerd. Ook bij parkeervergunningen, online tolregistratie of het verzekeren van een importauto speelt het registratienummer een rol.
Waar is het registratienummer auto te vinden, is een veel gestelde vraag, en terecht. Gelukkig is het registratienummer eenvoudig terug te vinden op meerdere plekken. De meest logische plaats is het kentekenbewijs. Op het deel dat je thuisgestuurd krijgt (of digitaal via de RDW kunt downloaden) staat het registratienummer auto kentekenbewijs duidelijk vermeld. Daarnaast kun je het nummer ook terugvinden via de officiële RDW-website, waar je via het kenteken voertuiggegevens kunt opvragen. Sommige lease- en verzekeringsapps tonen het nummer ook in je online dossier.
Nee, het registratienummer auto staat niet fysiek op de carrosserie of ruiten gegraveerd. In tegenstelling tot het chassisnummer of VIN (Voertuig Identificatie Nummer), is het registratienummer een administratieve aanduiding. Het wordt dus niet in de auto gestanst of op een plaatje bevestigd. Dat kan bij sommige aanvragen voor verwarring zorgen, vooral als buitenlandse instanties juist om zo’n fysiek zichtbaar nummer vragen. In dat geval kun je het beste de voertuiggegevens van de RDW raadplegen of contact opnemen met je importeur of dealer.
In het buitenland wordt het registratienummer auto vaak anders aangeduid of op andere plekken vermeld dan in Nederland. In Frankrijk zie je bijvoorbeeld het ‘Numéro d’immatriculation’ op het certificat d'immatriculation, wat vergelijkbaar is met ons kentekenbewijs. Dit nummer is nodig voor administratieve zaken zoals tolregistraties of toegang tot milieuzones. Ook voor een milieusticker in Duitsland, zoals de Umweltplakette, moet je het registratienummer auto correct invoeren. Let goed op de schrijfwijze: sommige systemen eisen het kenteken zonder spaties of met landcode. Onjuiste invoer kan leiden tot weigering of zelfs een boete. Controleer dit dus altijd vóór vertrek.
Het registratienummer auto Frankrijk levert bij veel vakantiegangers verwarring op. Wanneer je bijvoorbeeld een milieusticker voor Frankrijk wilt aanvragen (de ‘Crit’Air’-sticker), vragen de Fransen om het ‘registratienummer van je voertuig’. Daarmee bedoelen ze simpelweg je kenteken. Je voert het Nederlandse kenteken dus in zonder spaties of streepjes. Toch is het goed om even op te letten: de aanvraag wordt gekoppeld aan technische voertuiggegevens, zoals het emissieniveau en de brandstofsoort. Je kenteken is in dit geval dus functioneel het registratienummer auto Frankrijk waarmee de Franse overheid controleert of jouw auto toegang krijgt tot bepaalde steden of gebieden.
Zoals eerder genoemd, is het registratienummer essentieel voor milieustickers. In Duitsland (Umweltplakette) en Frankrijk (Crit’Air) wordt het voertuig op basis van dit nummer gekoppeld aan emissieklassen. Zonder correct registratienummer auto voor milieusticker krijg je de sticker niet of wordt je aanvraag ongeldig verklaard. Let er bij de aanvraag op dat je het nummer precies invoert zoals het op je kentekenbewijs staat. En bij twijfel: gebruik altijd de RDW-informatie als basis.
Ga je een auto importeren uit Duitsland of België? Dan krijgt de auto na keuring bij de RDW een Nederlands registratienummer auto toegewezen. Pas na deze registratie ontvang je de kentekenplaten. Bij export geldt het omgekeerde: zodra je je auto uitschrijft voor export, wordt het bij de RDW geregistreerde kenteken opgeheven. De auto krijgt dan een tijdelijk exportregistratienummer of ‘uitvoerkenteken’. Voor bijvoorbeeld het rijden naar de haven of over de grens is dit noodzakelijk. De registratie blijft dan nog een korte periode actief voor juridische afhandeling en verzekeringen.
Ook bij een leaseauto of huurauto geldt een registratienummer auto. Het voertuig is namelijk gewoon bij de RDW geregistreerd, al staat het meestal op naam van een leasemaatschappij of verhuurbedrijf. Wil je een tolbadge, milieusticker of parkeerabonnement aanvragen? Dan heb je het registratienummer nodig, net als bij een privéauto.
Soms krijg je een foutmelding bij het invullen van het registratienummer op een buitenlandse website. Dit komt vaak doordat het Nederlandse kenteken niet goed wordt herkend. Probeer het dan zonder spaties of koppeltekens, in hoofdletters, of gebruik de internationale voertuigcode (bijv. ‘NL-XX999X’). Blijft het probleem bestaan? Dan helpt het om bij de aanvraagdocumenten een kopie van je kentekenbewijs toe te voegen. Op die manier weet de buitenlandse instantie precies welk voertuig je bedoelt, ook als hun systeem anders omgaat met het registratienummer auto dan in Nederland gebruikelijk is.
