Autonieuws

Hier was het wachten op: batterijgigant CATL brengt een nieuwe batterij naar Europa met 750 kilometer range, een laadtijd van 15 minuten en een levensduur van 1 miljoen kilometer.

Het aantal keren dat we hebben zitten hannessen met verzonken deurgrepen in moderne auto's, is niet te tellen. Nu blijkt dat deze ‘innovatie’ niet alleen bloedirritant is, maar ook nog eens gevaarlijk.

Altijd leuk als automerken elkaar in de haren vliegen. Gorden Wagener, de hoogste designbaas van Mercedes, vindt het dashboard van de BMW iX3 maar niks.

Renaults nieuwe CEO vindt de elektrische auto nog te duur. Wie wél een EV heeft, loopt tegen een tekort aan laadpalen en hoge stroomprijzen aan. Toch is de baas optimistisch over de toekomst, want hij denkt te weten hoe Renault Chinese merken kan verslaan.

Het Chinese Polestar heeft in het Zweedse Göteborg de langverwachte 5 onthuld. Volgens de fabrikant is het geen sportwagen, toch heeft de Polestar 5 liefst 748 of 884 pk, goed voor supercar-prestaties. Maar niet alles is super ...

Wereldwijd plussen de Chinese automerken flink dit jaar, maar hoe zit dat in Nederland? We duiken in de verkoopcijfers en zien een duidelijke trend.

De Mercedes GLC is al jaren het populairste model van het merk uit Stuttgart. Of dat zo blijft? De nieuwe GLC is volledig elektrisch en moet het antwoord worden op de eveneens kersverse BMW iX3. Toch begint-ie met een achterstand.

Volkswagen toont een conceptversie van zijn allerbelangrijkste model voor het komende jaar: de Volkswagen ID. Cross.

Momenteel strijdt de Renault Clio met de Dacia Sandero om de titel van populairste auto van Europa. Toch is er al een volledig nieuwe Clio onderweg, die in veel opzichten verschilt van het huidige model.

Porsche onthult de nieuwe 911 Turbo S, de krachtigste productie-Porsche 911 ooit. Het vermogen van de 3,6-liter zescilinder boxermotor is opgestuwd tot een supercar-waarde van 711 pk.

Je kijkt naar de serieproductieversie van de Cupra Raval. Dit wordt de leukst rijdende versie van de vier goedkope EV’s die de Volkswagen-groep in 2026 op de markt brengt.

Volvo heeft de V90 geschrapt en er komt geen elektrische opvolger. Tenminste, niet van Volvo. Wellicht dat de verstokte Volvo Estate-rijder over een tijdje in de productieversie van de Skoda Vision O rijdt...

Opel was van 1986 tot 2004 het bestverkochte automerk van Nederland. Daar kwam behoorlijk de klad in. Nu groeit het merk weer. Een lichtpuntje voor Stellantis, dat in zwaar weer verkeert. Wij zetten op een rij welke Stellantis-merken en modellen het dit jaar tot nu toe goed doen, en welke minder.

Wat gebeurt er als je ontwerpers van een automerk vrij spel geeft om een auto te ontwerpen? Dan krijg je de Hyundai Concept 3, een voorbode voor een nieuwe elektrische middenklasser die gaat concurreren met de Volkswagen ID.3.

Wie ervaring heeft met de configurator van Audi (of de andere Duitse luxemerken), weet dat het kiezen van de juiste uitvoering voelt alsof je in een luxe snoepwinkel staat: overal verleidingen, maar wat moet je kiezen? Audi wil het je makkelijker maken, maar niet om geld te besparen.

Het is de ergernis van elke EV-rijder: hannesen met de laadkabel voor of na het opladen van de batterij. Bij de nieuwe Porsche Cayenne heb je daar helemaal geen kabel meer voor nodig.

De nieuwe BMW iX3 geeft zijn visitekaartje af. Van 0 naar 100 in 4,9 seconden, opladen voor 372 kilometer in tien minuten en een actieradius waarmee je naar BMW's hoofdkantoor rijdt komt zonder laden. Maar het uiterlijk? Laten we tactisch zeggen dat smaken verschillen.

Gezien hun ruimte, comfort en uitrusting zijn de twee stoerste modellen van Dacia goede aanbiedingen. Maar nu komt er van beide een versie op de markt waar je als Nederlander écht niet omheen kunt.

'Copy Nothing' is de slogan van het nieuwe Jaguar, maar dat was aan Audi niet besteed. Onder het mom Strive for Clarity presenteert het merk de Concept C, een studiemodel dat een nieuw designhoofdstuk moet inluiden.

De productieversie van de Volkswagen ID.2 gaat ID. Polo heten. Dat is bekend. Maar wist je ook dat de echte onthulling waarschijnlijk pas in mei 2026 plaatsvindt en hij dan nog niet bij de dealer staat? Daarmee loopt de introductie van deze belangrijke Volkswagen dikke vertraging op.

Chinese automerken krijgen wereldwijd een steeds groter marktaandeel in handen. Maar welke fabrikanten verkopen het beste? Wij pakken de informatie van China EV DataTracker erbij.

Toyota hield lang vol dat de toekomst lag bij hybrides en waterstof. Dat ze nu echt helemaal om zijn en geloven in batterij elektrische aandrijving bewijzen de kostbare plannen om BEV’s te gaan bouwen in Europa.

De nieuwswebsite Automotive News kreeg informatie van een anonieme bron hoog in de boom bij Audi: de Duitsers zien de Noord Amerikaanse markt als redding en denken er zelfs over auto’s te gaan bouwen in de VS.

Ben je uit je Kia Picanto gegroeid, maar wil je liever niet overstappen op een stekkerauto? Dan hebben de Koreanen goed nieuws voor jou.

Hoewel we de auto prachtig vinden, moeten we erkennen dat de Alfa Romeo Giulia in Nederland voor geen meter verkoopt. Maar in een land waarvan het niet verwacht, doet de sedan het juist verrassend goed.

Autonieuws focust vaak op nieuwe auto’s, maar voor de gemiddelde Nederlander is de tweedehandsmarkt veel interessanter. Dat blijkt wel uit de verkoopcijfers…

Als er één automerk beroemd is geworden met z'n grote stationwagons, is het Volvo wel. Toch draait het zijn grootste en meest praktische V-model de nek om. De Volvo V90 is aan het einde van zijn levenscyclus.

Smart gaat doen waar het goed in is: kleine, volledig elektrische stadsauto's voor twee personen bouwen. Je moet nog even geduld hebben: de Smart #2 wordt eind 2026 onthuld.

Terwijl de totale autoverkopen in augustus een dipje beleefden, veerde Toyota juist op. Kia doet het onverminderd goed. Opvallend: beide merken drijven voor een belangrijk deel op hun goedkoopste modellen.

Volkswagen gooide het roer om met de eerste elektrische auto’s. Nieuwe namen, nieuwe designtaal. De schetsbaas van de Duitsers is daar nu klaar mee: ze weer auto’s tekenen die eruitzien als auto’s.

Jarenlang was in Europa the sky the limit voor Tesla. Maar nu lijkt de magie uitgewerkt. Vooral één merk profiteert optimaal van de dalende Tesla-verkopen.

Geef toe: ook jij denkt dat de in 2007 gepresenteerde Nissan GT-R allang uit productie is. Maar nee. Pas onlangs liep het allerlaatste exemplaar van de band. Een korte terugblik op de spannendste Nissan ooit.

Bij steeds meer benzinestations kun je HVO100 tanken. Dit is diesel op plantaardige basis. Het is schoner en duurzamer, maar ook een stuk duurder.

Nieuws rond Nissan blijft maar aanhouden: het tobbende merk is uit de top 10 verdwenen van ’s werelds grootste autofabrikanten. En het einde is nog niet in zicht.

Volvo introduceert de volledig nieuwe XC70. Dat is niet langer een opgehoogde stationwagon, maar een flinke SUV. Verder verrast de nieuwe Volvo XC70 met een groot elektrisch bereik en een ongelooflijk lage vanafprijs.

Mercedes-AMG leek langzaam maar zeker afscheid te nemen van zijn grote, bulderende benzinemotoren, maar niets is minder waar. Er komt zelfs een fonkelnieuwe V8 aan, die nog beter belooft te zijn dan zijn illustere voorganger.

Stellantis is flink aan het bezuinigen. Een van de maatregelen is dat er een streep gaat door de ontwikkeling van de zelfrijdende auto. Daar zijn goede redenen voor, maar het kan ook verkeerd uitpakken.

Het Chinese BYD slingerde onlangs een persbericht de wereld in dat de U9 Track Edition van zijn luxemerk Yangwang de snelste EV op aarde is. Met een topsnelheid van 472,41 km/h. Maar is dat wel zo?

Toen de Peugeot 308 in 2021 op de markt kwam, vonden we hem de mooiste compacte middenklasser. Bij de nu gepresenteerde facelift van 2025 verandert er niet zoveel. Sterkste punt blijft de keuze in motoren: hybride, plug-in hybride én volledig elektrisch.

China speelt een dominante rol bij de productie van elektrische auto's en accupakketten. Hyundai en Kia zijn hier klaar mee en gaan vol in de aanval.

Net als je denkt dat de wereld niet gekker kan, staat Mercedes-Benz op het punt een historisch en pijnlijk besluit te nemen.

Je hoeft geen glazen bol te hebben om te voorspellen welk model er na de Audi Q3 komt. Inderdaad: de Audi Q3 Sportback.

Veel automerken hebben het lastig om hun modellen aan de man te brengen, maar Bugatti is daar zeker niet een van. Sterker nog: auto’s van het hypercarmerk zijn al uitverkocht tot 2029…

Skoda passeert BMW in de Europese verkoop. Om het succes vast te houden, wil Skoda-baas Klaus Zellmer inzetten op nieuwe én oude modellen.

De Lexus LC 500 is gaaf, maar de gaafste Lexus is zonder twijfel de LFA. De supersportwagen met V10 ging eind 2012 uit productie. En nu, bijna 13 jaar later, is er eindelijk een opvolger.

Volgens diverse media vindt Bovag Rijscholen handgeschakelde versnellingsbakken ‘zwaar achterhaald'. Daarom zou er alleen nog maar in automaten gelest moeten worden. Lekker makkelijk, maar het kan ook verrekte onhandig en zelfs levensgevaarlijk zijn.

Niet elke SUV is een daverend succes. Door tegenvallende verkoopcijfers overweegt Volkswagen om deze elektrische SUV geen opvolger te geven.

Automerken zijn dol op abonnementen. Steeds vaker komen ze met digitale betaalmuren voor iets simpels als stoelverwarming. Volkswagen is de volgende in dit rijtje.

De Hyundai Ioniq 5 is flink goedkoper geworden: je stapt vanaf nu al in vanaf 37.995 euro. Dat is 5000 euro minder dan voorheen. Je moet er wel snel bij zijn, want het aanbod is beperkt.

Mercedes wist het zeker: wij worden volledig elektrisch. Later voegde het merk hieraan toe: waar de markt dat toelaat. Inmiddels zijn we weer verder in de tijd, en is Mercedes als een blad aan de boom gedraaid.