Review – Chery Tiggo 4: moeten Toyota en Renault zich zorgen maken?

Het belangrijkste eerst

AutoScout24-beoordeling: 8,0 van 10 punten

De Chery Tiggo 4 richt zich op kopers die zoveel mogelijk auto willen voor hun geld. De compacte SUV combineert een moderne hybride aandrijflijn met een rijke standaarduitrusting, een ruim interieur en een opvallend volwassen uitstraling. Daarbij profiteert hij van een bagageruimte van 430 liter, een systeemvermogen van 163 pk en een gemiddeld verbruik vanaf 5,3 l/100 km.

Hoewel de afstemming van besturing en onderstel niet hetzelfde verfijnde niveau haalt als sommige Europese en Japanse concurrenten, biedt de Tiggo 4 veel comfort, ruimte en technologie voor zijn prijs. Daarmee is hij een interessante nieuwkomer voor gezinnen, zakelijk rijders en automobilisten die een betaalbare hybride SUV zoeken.

Sterke punten, zwakke punten en alternatieven

Wat we goed vinden

De combinatie van een rijke standaarduitrusting en een scherpe vanafprijs maakt de Tiggo 4 bijzonder aantrekkelijk.

Wat we missen

De besturing mist soms wat natuurlijk gevoel en precisie, vooral bij hogere snelheden.

Ideaal als …

… je een ruime en zuinige hybride SUV zoekt zonder direct naar de duurdere gevestigde merken te kijken.

De alternatieven

Wie verder kijkt dan de Tiggo 4, komt in dit segment al snel uit bij gevestigde namen als de Toyota Yaris Cross, Renault Captur en Hyundai Kona. Verder zijn er zoal nog de MG ZS en Dacia Duster.

Nieuwe uitdager in een populair segment

De Tiggo 4 markeert de officiële entree van Chery op de Nederlandse markt. Het Chinese merk is internationaal al jarenlang actief, maar zet nu nadrukkelijk koers richting Europa met een reeks SUV-modellen. De Tiggo 4 vormt daarbij het instapmodel en richt zich op het populaire B-segment, waar modellen als de Toyota Yaris Cross en Hyundai Kona domineren.

Met een lengte van ongeveer 4,32 meter combineert hij compacte buitenmaten met voldoende binnenruimte voor een gezin. De auto wordt in Nederland geleverd als zelfopladende hybride met een systeemvermogen van 163 pk.

Het opvallendste aspect van de Tiggo 4 is zonder twijfel zijn positionering. Waar veel hybride SUV's inmiddels ruim boven de 35.000 euro uitkomen, begint de Chery rond de 30.000 euro. Daarmee biedt hij een behoorlijke uitrusting voor relatief weinig geld.

Modern design met volwassen uitstraling

Aan het uiterlijk is goed te zien dat Chery Europese ambities heeft. De Tiggo 4 oogt modern zonder overdreven opvallend te zijn. De brede grille, slanke LED-verlichting en scherp getekende carrosserielijnen geven hem een eigentijdse uitstraling.

De voorzijde oogt krachtig dankzij het grote grille-ontwerp en de geïntegreerde dagrijverlichting. Aan de zijkant zorgen relatief grote wielen en een licht oplopende raamlijn voor een dynamisch profiel.

Ondanks de compacte afmetingen komt de Tiggo 4 groter over dan hij daadwerkelijk is. Dat is mede te danken aan de brede schouderlijn en de relatief hoge carrosserie. Afhankelijk van de uitvoering zijn verschillende lichtmetalen velgen beschikbaar die het uiterlijk verder versterken.

Het ontwerp is misschien minder uitgesproken dan dat van sommige concurrenten, maar juist daardoor zal het een breed publiek aanspreken. De Tiggo 4 oogt modern, netjes en verzorgd zonder modieuze risico's te nemen.

Interieur, ruimte en technologie

Binnenin maakt de Tiggo 4 direct een goede eerste indruk. Het dashboard heeft een overzichtelijke indeling en wordt gedomineerd door twee digitale schermen van 10,25 inch voor instrumentarium en infotainment. Draadloze Apple CarPlay en Android Auto behoren tot de beschikbare voorzieningen.

De kwaliteitsbeleving is verrassend goed voor deze prijsklasse. Zachte materialen op veel aanraakpunten en een nette afwerking zorgen voor een moderne uitstraling. Hoewel sommige kunststoffen lager in het interieur nog duidelijk budgetvriendelijk zijn, voelt het geheel degelijk aan.

Ook op praktisch vlak scoort de Tiggo 4 punten. Er is voldoende ruimte voor vier volwassenen en op de achterbank genieten passagiers van verrassend veel beenruimte. De hoge zitpositie zorgt bovendien voor veel zicht op het verkeer.

De bagageruimte meet 430 liter en behoort daarmee tot de grotere in zijn klasse. Voor gezinnen betekent dit voldoende laadruimte voor dagelijkse boodschappen, kinderwagens of vakantiebagage.

Op technologisch gebied beschikt de Tiggo 4 over vrijwel alles wat moderne kopers mogen verwachten, waaronder klimaatregeling, diverse USB-aansluitingen, rijassistentiesystemen en in hogere uitvoeringen een 360-gradencamera.

Rijervaring: comfortabel en efficiënt

Tijdens dagelijkse ritten presenteert de Tiggo 4 zich vooral als een comfortabele gezinsauto. Het onderstel is duidelijk afgestemd op comfort en absorbeert effectief oneffenheden in het wegdek.

De hybride aandrijflijn vormt een belangrijk pluspunt. De combinatie van een 1,5-liter benzinemotor en elektrische ondersteuning levert een systeemvermogen van 163 pk. Daardoor voelt de auto vlot genoeg aan voor vrijwel alle dagelijkse situaties.

Bij rustig verkeer en lage snelheden profiteert de bestuurder van de soepele samenwerking tussen benzine- en elektromotor. De aandrijflijn werkt verfijnd en houdt het toerental doorgaans aangenaam laag.

De sprint van 0 naar 100 km/u duurt ongeveer 8,9 seconden, terwijl de topsnelheid rond de 150 km/u ligt. Daarmee bevindt de Tiggo 4 zich keurig in de middenmoot van het segment.

De besturing vormt niet het sterkste onderdeel van de auto. Rond de middenstand voelt deze soms licht aan en mist hij wat feedback. Dat maakt de rijervaring minder betrokken dan bijvoorbeeld in een Ford Puma of Mazda CX-30. Wie primair waarde hecht aan comfort, rust en efficiëntie zal daar echter weinig moeite mee hebben.

Het gemiddelde verbruik bedraagt volgens de fabrikant circa 5,3 liter per 100 kilometer. Dat maakt de Tiggo 4 interessant voor bestuurders die veel kilometers maken en hun brandstofkosten willen beperken.

Uitrusting en prijzen

Een van de grootste troeven van de Chery Tiggo 4 is zijn uitrusting. Waar concurrenten vaak met uitgebreide optielijsten werken, levert Chery veel voorzieningen standaard. Zo behoren tot de beschikbare uitrusting onder meer: een groot infotainmentscherm, Apple CarPlay en Android Auto, adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, LED-verlichting, verwarmbare voorstoelen en een 360-gradencamera (afhankelijk van uitvoering)

In Nederland begint de Tiggo 4 rond de 29.990 euro voor de Luxury-uitvoering. De luxere Unique-uitvoering kost ongeveer 30.990 euro.

Daarmee positioneert Chery de Tiggo 4 nadrukkelijk als een aantrekkelijk geprijsde hybride SUV met een bijzonder complete standaarduitrusting.

Conclusie

De Chery Tiggo 4 bewijst dat nieuwe Chinese merken steeds serieuzere concurrenten worden voor gevestigde autofabrikanten. Zijn sterke punten zijn de ruimte, de rijke uitrusting, het moderne interieur en de scherpe prijs. Daarnaast biedt de hybride aandrijflijn een prettige combinatie van prestaties en efficiëntie.

Tegenover die pluspunten staan enkele verbeterpunten. Zo kan de besturing verfijnder en zal het merk nog vertrouwen moeten opbouwen bij Europese kopers. Toch laat de Tiggo 4 een overtuigende eerste indruk achter. Voor automobilisten die een betaalbare hybride SUV zoeken en openstaan voor een nieuw merk, is dit zonder twijfel een model dat op de shortlist thuishoort.

Technische gegevens