Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2014 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 7.813 en er zijn 144 beschikbare advertenties.
Sterke punten
- Zuinig en breed motorenaanbod
- Compact en wendbaar
- Praktisch en flexibel interieur
Zwakke punten
- Rumoerig interieur op hogere snelheid
- Achterbank kan ruimer
- Hybride kleinere bagageruimte
Renault Captur : een overzicht
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Renault Captur : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder
Nieuw vanaf:
Occasions vanaf:
Renault Captur voor een topprijs
Ontdek de beste aanbiedingen, vergelijk interessante modellen en vind de Renault Captur die perfect aansluit op uw wensen en behoeften.
Renault Captur aanbod
- Nationaal
- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Eindhoven
- Groningen
Renault Captur0.9 TCe Dynamique LAGE KMSTAND!
€ 8.950- 05/2017
- 50.864 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijsdaling
Renault Captur0.9 TCe Expression | 2E EIGENAAR | 12 MND GARANTIE
€ 6.850- 05/2017
- 102.336 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.3 TCe 140 PK Intens Leder Stoel/Stuurverw Navi 3
€ 16.950- 11/2021
- 39.778 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.2 TCe Dynamique GARANTIE|Automaat|Dealer-OH|Crui
€ 9.999- 01/2016
- 56.866 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.0 TCe 90 Intens//Ecc!!
€ 12.4881- 10/2021
- 102.485 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Renault Captur1.5 dCi Dynamique! Camera! Clima! Navi! PDC!
€ 5.744- 06/2014
- 249.191 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Renault Captur1.6 E-Tech Hybrid 145 Intens | Keyless | Apple Car
€ 20.000- 01/2023
- 35.995 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur0.9 TCe Dynamique Apple carplay Airco/ecc
€ 6.950- 06/2017
- 167.932 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur0.9 TCe Authentique |Trekhaak|Airco|
€ 5.750- 12/2015
- 170.693 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.2 TCe Dynamique / Automaat / Trekhaak / Camera /
€ 8.950- 05/2013
- 108.624 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Renault Captur1.2 TCe Dynamique Automaat Camera Navi Keyless
€ 8.800- 10/2013
- 83.058 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Renault Captur1.6 E-Tech Hybrid 145 ECC,TREKHAAK
€ 14.8881- 08/2022
- 102.948 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Nieuw
Renault Captur1.2 TCe Intens
€ 10.950- 03/2018
- 131.623 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.2 TCe Dynamique l Automaat l Cruise l Navi l Cam
€ 8.449- 05/2016
- 126.075 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.6 E-Tech Hybrid 145 R.S. Line PANORAMADAK
€ 17.999- 09/2022
- 94.429 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.2 TCe | AUT | CRUISE | STOELVW | GROOT OH |
€ 8.950- 12/2016
- 139.978 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.2 TCe 120pk Dynamique - climate control - trekha
€ 8.950- 06/2014
- 122.616 km
- Benzine
- 5,40 l/100 km (gem.)
Prijsdaling
Renault Captur1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Intens NAVI CAMERA C
€ 14.0001- 06/2021
- 149.383 km
- Elektro/Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur0.9 TCe Intens | Navigatie | Cruise Control | Trek
€ 7.945- 06/2017
- 119.655 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Renault Captur1.2 TCe Aut6 Helly Hansen ✅ Leder ✅ Clima ✅ Trekha
€ 6.940- 08/2014
- 180.419 km
- Benzine
- - (l/100 km)
Prijzen per bouwjaar
Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Bouwjaar2026 - 2013
Actuele advertenties
Laatste gegevensupdate: 21-10-2026
Meeste advertenties
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2026. Er staan 358 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 34.970 | |
| 2025 | € 28.608 | |
| 2024 | € 23.945 | |
| 2023 | € 21.280 | |
| 2022 | € 18.287 | |
| 2021 | € 16.771 | |
| 2020 | € 15.937 | |
| 2019 | € 12.874 | |
| 2018 | € 11.445 | |
| 2017 | € 9.950 | |
| 2016 | € 8.954 | |
| 2015 | € 8.360 | |
| 2014 | € 7.813 | |
| 2013 | € 7.148 | |
Marktpositie Renault Captur
De Renault Captur opereert in het populaire segment van compacte SUV’s en is een van de bestverkochte modellen van Renault. Hij positioneert zich als veelzijdige, toegankelijke crossover met veel aandacht voor efficiëntie, gebruiksgemak en personalisatie. Daarmee bevindt hij zich boven kleinere modellen als de Renault Clio, maar duidelijk onder grotere SUV’s zoals de Renault Austral. Belangrijke concurrenten zijn onder meer de Peugeot 2008, Volkswagen T‑Cross, Ford Puma en Toyota Yaris Cross. Op de occasionmarkt is de Captur zeer gewild dankzij zijn brede motorenaanbod, relatief lage gebruikskosten en goede beschikbaarheid. De afschrijving is gemiddeld tot gunstig, wat hem interessant maakt voor particuliere kopers die een jonge, zuinige en praktisch ingedeelde SUV zoeken.
Technische gegevens
| Model | Renault Captur |
|---|---|
| Marktintroductie | 2019, facelift in 2024 |
| Generatie | Tweede |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | 4 sterren |
| Aandrijving | Voorwielen |
| Transmissie | 8-trapsautomaat / handgeschakelde vijfbak |
| Motortype | Benzine (mild-hybride, hybride en plug-in hybride), lpg |
| Motorvermogen | 67 kW (91 pk) – 116 kW (160 pk) |
| Maximum koppel | 160 – 270 Nm |
| 0-100 km/u | 14,3 – 8,5 sec |
| Topsnelheid | 168 – 204 km/u |
| Lengte | 4,23 – 4,24 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,58 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Inhoud bagageruimte | 265 – 377 l |
| Voertuiggewicht | 1.157 – 1.341 kg |
| Gemiddeld verbruik | 5,8 – 1,4 l/100 km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 130 – 33 g/km |
| Emissienorm | Euro 6d |
| Vanafprijs (per 05/2026) | € 31.990 |
Varianten
De Renault Captur is leverbaar met een van de breedste keuzes aan motoren en aandrijflijnen in zijn segment. Naast conventionele benzinemotoren zijn er mild hybride varianten, een full hybrid E‑Tech en een plug‑in hybride. Daarnaast is de Captur ook verkrijgbaar met een lpg‑motor, wat hem onderscheidt van veel concurrenten. Qua uitrustingsniveaus varieert het aanbod van functionele basisuitvoeringen tot rijk aangeklede varianten met sportieve of luxe accenten. Bekende uitvoeringen zijn onder meer de Evolution, Techno en Esprit Alpine. De facelift zorgde voor een moderner design en uitgebreidere standaarduitrusting, waardoor ook gebruikte exemplaren actueel blijven aanvoelen.
Doelgroep
De Renault Captur is primair ontwikkeld voor automobilisten die een compacte, verhoogde zitpositie willen combineren met lage gebruikskosten en flexibiliteit. Hij is geschikt voor divers gebruik, met een focus op regionaal en woon-werkverkeer. Ook een langere reis is prima mogelijk. Dankzij het brede motorenaanbod spreekt de Captur verschillende doelgroepen aan: van jonge gezinnen tot zakelijk rijders die kiezen voor (plug‑in) hybride. Als occasion is hij interessant voor kopers die een moderne SUV willen met relatief lage onderhouds- en brandstofkosten, zonder de afmetingen en het prijsniveau van grotere modellen.
Is de Renault Captur de juiste auto voor jou?
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Renault Captur? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Goed | Comfortabel genoeg voor langere ritten, maar minder stil dan sommige concurrenten. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Goed | Modern design en digitaal interieur, al is het minder premium dan sommige rivalen. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Heel goed | Ruim occasionaanbod met gunstige prijzen en relatief lage gebruikskosten. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Voorspelbaar en veilig, maar er zijn concurrenten die meer rijplezier bieden. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Goed | Voldoende voor dagelijks gebruik, maar er zijn concurrenten met meer ruimte. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Goed | Praktisch en veilig, zolang (bagage)ruimte geen absolute prioriteit is. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Heel goed | Compact, overzichtelijk en zuinig, zeker als hybride ideaal voor veelzijdig dagelijks gebruik. |
Alternatieven
Binnen het Renault‑gamma staat de Captur tussen de hatchback Renault Clio en grotere SUV’s zoals de Renault Austral en Renault Arkana. Ten opzichte van de Clio biedt de Captur een hogere zit, meer flexibiliteit en een SUV‑uitstraling, terwijl hij compacter, lichter en betaalbaarder blijft dan de Austral. De Arkana positioneert zich sportiever met zijn coupé‑achtige daklijn, maar levert wat in op hoofd- en bagageruimte vergeleken met de Captur.
Buiten Renault concurreert de Captur in het B‑SUV‑segment met modellen als de Peugeot 2008, Volkswagen T‑Cross, Toyota Yaris Cross, Ford Puma, Hyundai Bayon, Kia Stonic, Škoda Kamiq en Opel Mokka. De Captur onderscheidt zich vooral door zijn brede motorenaanbod (inclusief hybride, plug‑in hybride en lpg) en praktische inrichting, terwijl sommige concurrenten uitblinken in sportiever rijgedrag, meer binnenruimte of een scherper geprijsde basisuitvoering.
Conclusie van het AutoScout24-testteam
Het AutoScout24-testteam heeft de Renault Captur voor het laatst getest in 2025.
De vernieuwde Renault Captur is een geslaagde facelift die verder gaat dan alleen een nieuw gezicht. Het exterieur is strakker en het interieur moderner dankzij nieuwe technologie.
De hybride aandrijflijn biedt rust en efficiency in het dagelijks verkeer, terwijl het rijcomfort en de praktische indeling behouden zijn gebleven. Dankzij de ruime keuze in uitvoeringen en aandrijflijnen is er voor vrijwel elke koper een passende Captur. De plug-in hybridemotor mag dan zijn verdwenen, de nieuwe full hybrid is een waardig opvolger die eenvoud en zuinigheid biedt. Voor wie een compacte SUV zoekt met flair, comfort en moderne techniek, is de Captur (2025) opnieuw een van de beste keuzes in zijn klasse.
Lees hier de volledige recensie.
Problemen en terugroepacties
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 11-05-2023 | De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan. Gaan branden waarschuwingslampje met de melding 'Elektronische Storing Gevaar', uitvallen van de aandrijving. |
| 27-05-2020 | De bevestiging van het panoramische dak is mogelijk onvoldoende. Het panoramische dak kan als gevolg hiervan losraken tijdens het rijden. |
| 02-04-2020 | Bij de dynamo kan kortsluiting optreden |
| 13-02-2020 | De sensor ten behoeve van de stuurbekrachtiging in de stuurkolom werkt mogelijk niet goed en kan uitvallen. Uitvallen van de stuurbekrachtiging. |
| 22-01-2020 | De bevestigingsbout van het oprolmechanisme van de bestuurdersgordel is mogelijk niet goed vastgedraaid waardoor het oprolmechanisme zich in de behuizing kan verplaatsen en de gordel bij ingebruikname blokkeren. De veiligheidsgordel van de bestuurder kan geblokkeerd raken. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Captur geschikt als veelzijdige gezinsauto?
Ja, binnen het compacte SUV segment is de Captur een praktische allrounder. Hij biedt een flexibele achterbank, voldoende bagageruimte voor dagelijks gebruik en een overzichtelijk formaat, al zijn grotere SUV’s ruimer.
Welke aandrijflijnen zijn er voor de Renault Captur?
De Captur is leverbaar met benzine-, mild hybride, full hybrid, plug in hybride en lpg motoren. Daarmee heeft hij een breder aanbod dan veel directe concurrenten.
Hoe verschilt de Captur van de Renault Clio?
De Captur deelt techniek met de Clio, maar biedt een hogere zit, meer instapgemak en een flexibeler interieur. Daar staat een iets hoger verbruik en prijsniveau tegenover.
Is de Renault Captur een goede keuze als occasion?
Ja, dankzij het grote aanbod, gunstige afschrijving en lage gebruikskosten is de Captur aantrekkelijk als gebruikte auto, vooral in hybride uitvoeringen.
Hoe verhoudt de Captur zich tot concurrenten?
Ten opzichte van rivalen blinkt hij uit in motorvariatie en gebruiksgemak, terwijl sommige concurrenten meer rijbeleving of iets meer ruimte bieden.
Beoordelingen voor Renault Captur
Meer informatie
Meer details
Alternatieve modellen
Onze expertise over jouw zoekopdracht
Review – Renault Captur (2025): Crossover is Frans succesnummer
Cupra Born biedt meer ‘Frans comfort’ dan Renault Megane E-Tech Electric
Review – Renault Symbioz (2025): zo goed als de Captur én meer
Renault Austral: 3 voordelen, 3 nadelen
Review – Renault Rafale: sportieve SUV doet mee in premium segment
Review Renault Megane E-Tech Electric – Jij wilt geen Volkswagen ID.3 meer
- 1BTW verrekenbaar
- 2Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl.