De kleine facelift van de Renault Mégane in 2020
Eind 2019 vernieuwde Renault in één keer alle Mégane-modellen. De Mégane, die al sinds 1995 op de markt is, is inmiddels al vaak gewijzigd. Voor 2020 worden naast de hatchback ook de R.S., Estate en de nog sportievere Trophy aangescherpt. De belangrijkste vernieuwing vindt plaats bij de motoren, want de Mégane wordt voor de eerste keer uitgevoerd met een elektrische aandrijving.
De nieuwe Mégane wordt vanaf de zomer van 2020 ook geleverd met Renaults nieuwe E-Tech plug-in-aandrijflijn. Deze bestaat uit een 1,6-liter viercilinder benzinemotor met 2 elektromotoren, die samen goed zijn voor een vermogen van 160 pk. Daarnaast zijn er ook benzine- en dieselmotoren beschikbaar.
De Renault Mégane is bovendien luxe uitgerust met kwalitatieve accessoires en opties. Zo kun je kiezen voor de R-Link 2.zuinige automatische versnellingsbak ipv een handmatige versnellingsbak. Met Multi-SENSE® kun je je eigen rijstijl kiezen, zoals comfortabel, sportief, comfortabel, ECO of persoonlijk. De Renault Mégane verandert vervolgens direct mee met jouw keuze. Heb je moeite met parkeren? Laat het dan gewoon over aan de Easy Park Assist van de Mégane.
Aan de buitenkant krijgt de Mégane een sportief uiterlijk met nieuwe verlichting voor en achter. Optioneel komen Pure Vision led koplampen beschikbaar. Aan de binnenkant lijkt er niet veel gewijzigd, behalve een nieuw groot digitaal scherm van 10,2 inch achter het stuur.
Renault start in de zomer van 2020 met de verkoop van de vernieuwde Mégane, die gemaakt wordt in de Spaanse fabriek in Valladolid. Prijzen beginnen bij € 23.590, maar voor een tweedehands Renault Mégane betaal je minder.
De Renault Mégane vs de Ford Focus
De Ford Focus en de Renault Mégane vallen in dezelfde klasse dus het valt nog niet mee om te kiezen. Beide auto’s zien er aan de buitenkant modern en stijlvol uit, dus helemaal bij de tijd. Aan de binnenkant verschillen de auto’s echter behoorlijk. De Mégane heeft een mooi interieur, hoewel de bedieningselementen niet zo handig geplaatst zijn.
In de Ford biedt het infotainmentsysteem de beste surround sound-ervaring. Bovendien zijn de bedieningselementen op het dashboard zo geplaatst, dat ze voor de bestuurder makkelijk te bedienen zijn. In dat opzicht presteert de Focus beter dan de Mégane.
De Mégane wordt geleverd met een 1,5-liter motor, waarvan het vermogen varieert van 100 tot 150 pk. De Ford Focus heeft een 1,0 of 1,5 liter EcoBoost motor die begint bij 125 pk.. Hoewel de Ford Focus en de Renault Megane gelijk op gaan als het gaat om vermogen en reactietijd, schakelt de Focus net even wat soepeler dan de Mégane.
Als we een conclusie moeten geven over de Ford Focus en de Renault Megane, dan is de Focus net even wat beter dan de Mégane. Beide zijn vergelijkbaar qua uiterlijk, maar als je onder de motorkap kijkt, zul je zien waarom de Ford Focus een betere keuze is.
Motoren
De nieuwe Mégane wordt geleverd met maar liefst 4 benzinemotoren, 1 dieselmotor en een elektrische motor.
De TCe 140 GPF benzinemotor van 140 pk is verkrijgbaar op de Limited, Bose en GT-Line. Deze motor accelereert in 9,5 seconden van 0-100 km/u en heeft een CO2-uitstoot van 120 g/km. Het gemiddelde verbruik ligt tussen de 5,5 en 5,7 l per 100 km. Deze motor is verkrijgbaar met een handmatige en automatische versnellingsbak.
De volgende benzinemotor is de TCe 160 EDC GPF met een automatische versnellingsbak. Deze motor is leverbaar voor de Bose en de GT-Line. De motor is ook verkrijgbaar als TCe 160 GPF met een handmatige versnellingsbak. Met de automaat versnel je in 8,8 seconden van 0 naar 100 km/u, met de handbak duurt dat 9 seconden. De CO2-uitstoot is 126 g/km.
De TCe 100 GPF van 100 pk is de lichtste benzinemotor en deze vinden we in de Life en Zen. Deze motor heeft een gemiddeld verbruik van 5,5-5,7 liter per 100 km. Met deze motor rijd je in 11,8 seconden van 0 naar 100 km/u.
De laatste benzinemotor is de TCe 115 GPF van 115 pk, die leverbaar is voor de Limited, Bose en GT-Line.Het gemiddelde verbruik van deze motor is 5,4-5,7 liter per 100 km en daarmee is het de zuinigste benzinemotor voor de Mégane. Qua acceleratie is het niet de snelste, want het duurt 17 seconden om op te trekken van 0 naar 100 km/u.
Naast de benzinemotoren is er ook een dieselmotor: de Blue dCi 115. Deze is leverbaar op alle modellen, behalve de Life. Met deze motor verbruikt je auto gemiddeld 4,3-4,7 liter brandstof per 100 km. Van 0 naar 100 km optrekken duurt met deze motor 11,10 seconden met de handmatige versnellingsbak en 12,3 seconden met de automaat.
In de zomer van 2020 kan de Mégane ook besteld worden met een plug-in hybride motor. Deze uitvoering heet de E-Tech. Deze hybride Mégane krijgt een 1,6 liter viercilinder benzinemotor en 2 elektromotoren die gevoed worden door een batterij van 9,8 kWh. Samen levert dit een vermogen van 160 pk. Deze versie krijgt een automatische transmissie en kan volgens de gecombineerde WLTP-cyclus op een volle accu 50 kilometer volledig elektrisch rijden met een topsnelheid van 135 km/u.
Uitrusting en opties
De Renault Mégane 2020 is verkrijgbaar in 5 uitvoeringen, van de basic Life variant tot de luxe en sportieve GT-Line.
De Life is de instapversie van de Mégane. De standaarduitrusting van deze auto bestaat o.a uit:
- R-Plug & Radio DAB+ met 4 speakers en stuurkolombediening
- Handbediende airconditioning
- Elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels (bestuurderskant asferisch)
- Elektrisch bedienbare zijruiten achter met sneltoets
- Stoel bestuurder in hoogte verstelbaar
- Stalen wielen 16" met wieldop 'Florida'
Na de Life komt de wat duurdere Zen-uitvoering die meer moderne technologie aan boord heeft, waaronder:
- Instrumentenpaneel met 7" TFT kleurenscherm en analoge meter voor motortemperatuur en brandstofniveau
- Elektronisch geregelde airconditioning met 2 klimaatzones en luchtkwaliteitsensor
- Renault R-Link 2 multimedia- en navigatiesysteem met 7" touchscreen incl. R-Plug & Radio DAB+
- Regen- en lichtsensor
- Stuurwiel met leder bekleed en bediening cruise control en snelheidsbegrenzer
Na de Zen komt de Limited-uitvoering, die nog meer comfort biedt. In deze versie vind je o.a:
- Privacy glass zijruiten achter en achterruit
- Parkeersensoren achter met sonische weergave
- Renault Handsfree Card voor openen, sluiten en starten zonder sleutel
- Lichtmetalen wielen 16"
Liefhebbers van een goed geluidssysteem in de auto kunnen hun hart ophalen met de Bose-uitvoering. Bij deze versie krijg je o.a:
- Parkeersensoren achter met sonische weergave
- Lichtmetalen wielen 17" 'Celsium'
- Renault R-Link 2 multimedia- en navigatiesysteem met 8,7" portrait touchscreen + Bose® premium audio
- Renault Multi-Sense®
De duurste en meest luxe uitvoering is de GT-Line. Deze versie is sportief uitgerust met een moderne cockpit. Bij deze uitvoering krijg je o.a.:
- Sportstuurwiel met nappaleder bekleed,blauwe siernaden en bediening van cruise control en snelheidsbegrenzer.
- Automatisch dimmende binnenspiegel
- Instrumentenpaneel met 7" TFT kleurenscherm
- Lichtmetalen wielen 17"
- Privacy glass zijruiten achter en achterruit
Renault Mégane, een leuke allround middenklasser
Een gebruikte Renault Mégane is een echte moderne, allround auto met een laag brandstofverbruik. Deze 5-deurs auto is met name als Estate heel geschikt als gezinsauto, door de ruimte binnenin. Vanaf 2020 komt deze auto er voor het eerst als plug-in hybride zodat je milieuvriendelijker kunt rijden.
