Review Chery Tiggo 8 CSH: betaalbare 7-zits plug-in hybride met grote ambities

Het belangrijkste eerst

AutoScout24-beoordeling: 8,6 van 10 punten.

De Chery Tiggo 8 CSH is een opvallende nieuwkomer in het segment van grote plug-in hybride SUV's met zeven zitplaatsen. Voor een vanafprijs van ongeveer 41.000 tot 44.000 euro biedt hij een krachtige hybride aandrijflijn (die de fabrikant ‘Chery Super Hybrid’ noemt) met een vermogen van 205 kW (279 pk), een elektrische actieradius tot 90 kilometer, de mogelijkheid tot DC-snelladen en een zeer complete standaarduitrusting. Daarmee positioneert Chery de Tiggo 8 CSH direct tegenover gevestigde namen als de plug-in hybride versies van de Hyundai Santa Fe, Kia Sorento en Peugeot 5008, maar ook de MG S9, de Volkswagen Tayron en de Skoda Kodiaq. Vooral met de prijs-kwaliteitverhouding onderscheidt de Tiggo 8 CSH zich. Minder indrukwekkend zijn echter het beperkte trekgewicht en de nog beperkte merkbekendheid van Chery in Nederland.

Sterke punten, zwakke punten en alternatieven

Wat we goed vinden

De combinatie van een scherpe prijs, zeven zitplaatsen, veel standaarduitrusting en een krachtige plug-in hybride aandrijflijn maakt de Tiggo 8 CSH bijzonder aantrekkelijk.

Wat we missen

Het maximale trekgewicht van slechts 750 kilogram ligt duidelijk lager dan dat van de belangrijkste concurrenten.

Ideaal als …

… je op zoek bent naar een ruime gezins-SUV met zeven zitplaatsen, die veel comfort biedt en daarbij lage gebruikskosten met zich meebrengt, zonder dat je als klant direct rekening moet houden met een nieuwprijs van rond de 60.000 euro.

De alternatieven

De plug-in hybrides Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Peugeot 5008, MG S9, Volkswagen Tayron en Skoda Kodiaq.

Chery Tiggo 8 CSH: nieuwe uitdager voor gevestigde familie-SUV's

Chery is bepaald geen kleine speler. Het Chinese concern is wereldwijd uitgegroeid tot een van de grootste exporteurs van auto's uit China en is in Nederland al even actief met de merken Omoda en Jaecoo. Met de introductie van de Tiggo 8 CSH verschijnt nu ook het moedermerk zelf op de Nederlandse markt.

De Chery Tiggo 8 CSH is een ruime SUV in het D-segment en biedt plaats aan zeven personen. De auto richt zich nadrukkelijk op gezinnen die behoefte hebben aan veel ruimte, moderne technologie en lage gebruikskosten. Daarbij zet Chery direct een sterk wapen in: de prijs.

De prijzen van concurrenten als de Hyundai Santa Fe en de Kia Sorento gaan al snel richting de 60.000 euro, terwijl de prijs van de Tiggo 8 CSH naar verwachting blijft steken tussen de 41.000 en 44.000 euro. Daarmee komt hij qua prijs dichter in de buurt van de MG S9 PHEV dan van de Koreaanse concurrentie.

Voor wie op zoek is naar een grote gezinsauto met zeven zitplaatsen en plug-in hybride techniek, is de Tiggo 8 CSH op papier één van de interessantste nieuwkomers van 2026.

Modern design met herkenbare premium invloeden

Hoewel de Tiggo 8 CSH geen extravagante vormgeving heeft, oogt de SUV modern en volwassen. De forse grille, slanke LED-verlichting en krachtige schouderlijn zorgen voor een zelfverzekerde uitstraling.

Met een lengte van 4,72 meter is de Tiggo 8 CSH de compactste van alle genoemde concurrenten. Toch is het verschil meestal beperkt tot slechts enkele centimeters. In de praktijk oogt de Chery daardoor nog steeds als een volwaardige grote SUV.

De nadruk ligt duidelijk op comfort en gezinsvriendelijkheid. Het ontwerp vermijdt overdreven sportieve accenten en kiest voor een stijlvolle uitstraling die veel Europese kopers zal aanspreken. Chery lijkt hierbij bewust inspiratie te hebben gehaald uit Europese premiummerken, zonder daar ook een exacte kopie van te maken.

Interieur, ruimte en technologie

De Chery Tiggo 8 CSH maakt met zijn interieur misschien wel de meeste indruk. De afwerking oogt verzorgd, met zachte materialen, decoratieve accenten en een modern en overzichtelijk vormgegeven dashboard.

De zitpositie verdient óók een compliment. Sommige Chinese SUV’s bieden de bestuurder een wat hoge en busachtige zitpositie, maar in de Tiggo 8 CSH zit je relatief laag en in een natuurlijke houding achter het stuur. Bovendien zijn zowel stuur als stoel ruim verstelbaar.

Qua ruimte biedt de Chery Tiggo 8 CSH precies wat gezinnen verwachten. De bagageruimte meet minimaal – dus met alle zeven zitplaatsen in gebruik – 193 liter. Als je de derde zitrij neerklapt, kun je beschikken over 889 liter bagageruimte en zelfs 1.930 liter als je de tweede én derde zitrij neerklapt. Dat zijn uitstekende cijfers. Alleen de MG S9 biedt iets meer bagageruimte met de derde zitrij weggeklapt.

Ook qua technologie aan boord staat de Tiggo 8 CSH zijn mannetje. Standaard aanwezig zijn onder meer een 15,6-inch touchscreen, een head-up display, draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een audiosysteem met twaalf speakers, een draadloze smartphone-oplader, een 360-graden camera, een elektrisch te bedienen achterklep en een panoramadak.

Opvallend is dat veel van deze voorzieningen bij de concurrentie onderdeel zijn van optiepakketten of duurdere uitvoeringen.

Rijervaring: comfortabel, krachtig en efficiënt

De Chery Tiggo 8 wordt aangedreven door de zogenoemde Chery Super Hybrid (CSH) aandrijflijn – vandaar die letters in de typenaam. Deze aandrijflijn combineert een 1,5-liter T-GDI benzinemotor met een elektromotor, die de voorwielen aandrijven. Samen leveren de krachtbronnen een systeemvermogen van 205 kW (279 pk) en een systeemkoppel (trekkracht dus) van 310 Nm.

Dat maakt de Tiggo 8 CSH krachtiger dan onder meer de Peugeot 5008 Plug-in Hybrid en vergelijkbaar met de duurdere plug-in hybrides Hyundai Santa Fe en Kia Sorento.

Voor de sprint van 0 naar 100 km/u heeft de Chery Tiggo 8 CSH 9,0 seconden nodig. Dat is niet uitzonderlijk snel, maar ruim voldoende voor een gezins-SUV van dit formaat.

Tijdens het dagelijkse gebruik zal vooral de krachtige elektromotor van 150 kW opvallen. Deze levert direct vanaf lage snelheden maximale trekkracht (310 Nm) en zorgt voor soepele acceleraties in stadsverkeer.

De 18,4 kWh LFP-accu maakt een elektrische actieradius van ongeveer 90 kilometer mogelijk. Dat is een uitstekende waarde in deze klasse en ook voldoende voor veel woon-werkverkeer zonder gebruik van de benzinemotor.

Nog interessanter is dat de Tiggo 8 CSH is uitgerust met de mogelijkheid tot DC-snelladen (gelijkstroom) tot 40 kW. Dat zien we slechts zelden bij plug-in hybride auto’s. Hiermee is de batterij aanzienlijk sneller weer bruikbaar dan die van veel concurrenten.

AC-laden (wisselstroom) is mogelijk met maximaal 6,6 kW laadvermogen, wat tegenwoordig niet uitzonderlijk hoog meer is, maar in de praktijk nog steeds voldoende voor thuisladen.

Daarnaast biedt deze SUV ook de mogelijkheid van Vehicle-to-Load (V2L). Daarmee kun je externe apparaten van stroom voorzien.

Het resultaat van dit alles is een plug-in hybride die opvallend modern en veelzijdig aanvoelt.

Uitrusting, concurrenten en prijzen

Het grootste aankoopargument van de Chery Tiggo 8 CSH is en blijft zijn prijs. Met een bedrag van naar verwachting 40.000-44.000 euro is de Tiggo 8 iets tot ruim voordeliger dan de MG S9 PHEV (vanaf 45.250 euro), de Peugeot 5008 PHEV (vanaf 47.090 euro), de Skoda Kodiaq iV (5-zits, vanaf 50.230 euro), de Volkswagen Tayron eHybrid (5-zits, vanaf 52.490 euro), de Kia Sorento PHEV (vanaf 57.995 euro en de Hyundai Santa Fe PHEV (vanaf 60.995 euro). Daarmee zet Chery de Tiggo 8 CSH zeer agressief in de markt.

Een belangrijk aandachtspunt voor plug-in hybrides en EV’s is het trekgewicht. De Chery Tiggo 8 CSH mag een aanhanger van maximaal 750 kg trekken. De Peugeot 5008 mag tot 1.300 kg trekken, de Hyundai Santa Fe en de Kia Sorento elk 1.700 kg en de MG S9 zelfs 2.000 kg. Voor caravanbezitters en mensen die regelmatig een zware aanhanger trekken is dit voor de Chery mogelijk een dealbreaker.

Chery biedt 7 jaar garantie met een maximum van 150.000 kilometer. Dat is vergelijkbaar met de garanties van MG en Kia en aanzienlijk beter dan die van veel Europese merken. Wel geldt, zoals bij vrijwel alle fabrikanten, dat onderhoud volgens fabrieksvoorschriften moet plaatsvinden bij een erkende dealer.

Conclusie

De Chery Tiggo 8 CSH laat zien hoe snel Chinese fabrikanten terrein winnen in Europa. De auto biedt veel ruimte, zeven zitplaatsen, een krachtige plug-in hybride aandrijflijn, een relatief grote elektrische actieradius en een uitrustingsniveau waar veel concurrenten niet aan kunnen tippen.

Daar staat tegenover dat het trekgewicht beperkt is en het merk zijn reputatie op de Nederlandse markt nog moet opbouwen.

Voor gezinnen die vooral waarde hechten aan ruimte, comfort, uitrusting en prijs is de Tiggo 8 CSH echter een van de interessantste nieuwe SUV's van dit moment. De combinatie van 205 kW (279 pk), 90 kilometer elektrische actieradius, zeven zitplaatsen en een prijs onder de 45.000 euro is simpelweg moeilijk te negeren.

Technische gegevens