Dacia Spring Tests
Zoek een autotest
Dacia Spring Tests: de nieuwste artikelen
Review – Dacia Spring: goedkoop elektrisch rijden, maar met duidelijke grenzen
De Dacia Spring is al jaren de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Ook na zijn vernieuwing blijft hij interessant door zijn scherpe prijs, maar voelt hij ook volwassener aan dan voorheen. Met een frisser design, meer vermogen en een verbeterd interieur is de Spring een bruikbare stads-EV.
Casper Hazebroek
Deze elektrische auto's halen bij lange na de officiële actieradius niet
De werkelijke actieradius van elektrische auto's valt vaak vies tegen. In absolute kilometers gemeten, in elk geval. Kijk je naar de procenten, dan zijn dit de 10 elektrische auto's waarvan de actieradius het meest tegenvalt.
Dacia Spring aanbiedingen
Dacia SpringExpression 65 26.8 kWh - 96% SoH, Cruise, PDC, Air
€ 15.9001- 09/2025
- 7.504 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression 27 kWh
€ 13.7501- 06/2024
- 50.883 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Dacia SpringExtreme 27 kWh / Lederen bekleding / Camera !
€ 13.9951- 09/2023
- 4.966 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus 27kWh | Airco | Bluetooth | Achteruit
€ 10.450- 10/2021
- 52.767 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus Snellaad SOH 93% 27 kWh/Navi/Camera/C
€ 10.750- 08/2022
- 82.828 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus 27 kWh | SOH 91% | CAMERA | PARKEERSE
€ 10.900- 05/2022
- 47.041 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringCOMFORT PLUS (ORANGE PACK) 27 kWh • 1E EIGENAAR •
€ 10.9501- 05/2023
- 69.320 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus 27 kWh *SOH: 92%* NAVI ! | CAMERA | A
€ 10.990- 09/2022
- 28.040 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus | 27 kWh |Apple Carplay | Achteruitri
€ 11.2951- 08/2022
- 37.431 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression 27 kWh Lederen interieur, Camera, CCS S
€ 11.450- 03/2023
- 50.950 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus 27 kWh | Dealeronderhouden | NL Auto
€ 11.945- 01/2023
- 32.253 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort Plus 27 kWh SOH 93% CCS/Navi/Camera/CarPla
€ 11.9901- 12/2022
- 48.292 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringComfort 27 kWh | SoH 93.3% | Lichtmetalen Velgen 1
€ 12.440- 01/2023
- 18.659 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression 27kWh Automaat 1e Eig! |Nav|Cam|Leer
€ 12.500- 07/2023
- 14.215 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Nieuw
Dacia SpringExpression 27 kWh, INCL SNELLAAD FUCTIE!!! Camera,
€ 12.9351- 07/2023
- 38.484 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression 27 kWh |Carplay|Camera|Navi|Kunstleder|
€ 12.950- 10/2023
- 15.573 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression 27 kWh Apple Carplay/Android Auto | Air
€ 13.2901- 07/2023
- 25.205 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression 27 kWh Apple Carplay/Android Auto | Air
€ 13.2901- 07/2023
- 51.644 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringEssential 27 kWh *SOH 94%* ✅ 1e Eigenaar !
€ 13.9001- 06/2024
- 6.967 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia SpringExpression CARPLAY/CAMERA/DAB
€ 14.2501- 06/2024
- 34.379 km
- Elektrisch
- - (kWh/100 km)
Dacia: de nieuwste artikelen
Alles bekijken
Review – Dacia Sandero (2026): Europa's nuchtere verkooptopper
De Dacia Sandero is al jaren de bestverkochte personenauto van Europa. Voor 2026 krijgt hij een flinke opfrisbeurt, met een moderner design, meer technologie en nieuwe motoren. Is de voordelige hatchback daarmee nog aantrekkelijker geworden?
Bart OostvogelsReview – Dacia Spring: goedkoop elektrisch rijden, maar met duidelijke grenzen
De Dacia Spring is al jaren de goedkoopste elektrische auto van Nederland. Ook na zijn vernieuwing blijft hij interessant door zijn scherpe prijs, maar voelt hij ook volwassener aan dan voorheen. Met een frisser design, meer vermogen en een verbeterd interieur is de Spring een bruikbare stads-EV.
Casper Hazebroek
Review – Dacia Jogger Hybrid: de ruimte van een MPV, voor de prijs van een hatchback
De Dacia Jogger Hybrid is een zeldzame verschijning geworden: een betaalbare gezinsauto met zeven zitplaatsen, veel binnenruimte én een hybride aandrijflijn. Maar is hij behalve praktisch ook prettig om mee te leven?
Bart Oostvogels