Review – Lynk & Co 02: elektrische nieuwkomer met premium ambities

De Lynk & Co 02 in één oogopslag

• Volledig elektrische crossover met 272 pk
• Achterwielaandrijving voor extra rijplezier
• Actieradius tot 435 kilometer (WLTP)
• Opvallend design met premium uitstraling
• Scherpe vanafprijs van € 36.595

Een andere koers voor Lynk & Co

De Lynk & Co 02 is een belangrijke auto voor het merk. Waar de grotere 01 vooral bekend werd dankzij het flexibele abonnementsmodel en zijn plug-in hybride aandrijflijn, kiest Lynk & Co bij de 02 nadrukkelijk voor een andere aanpak. Hij is volledig elektrisch, compacter en richt zich op kopers die een moderne crossover zoeken met een onderscheidend design.

Met een lengte van 4,46 meter komt de 02 terecht in een drukbezet segment. Daar neemt hij het op tegen auto's zoals de Volvo EX30, Kia EV3, Smart #1 en diverse andere elektrische crossovers. Dankzij een vanafprijs van € 36.595 positioneert hij zich bovendien opvallend scherp ten opzichte van een aantal directe concurrenten.

Wat de 02 vooral interessant maakt, is de combinatie van zijn techniek en zijn uitstraling. Onderhuids deelt hij zijn basis met modellen uit de Geely-familie, waaronder de Volvo EX30, maar Lynk & Co geeft daar een eigen interpretatie aan. De nadruk ligt minder op extreme prestaties en meer op design, gebruiksgemak en een premium uitstraling.

Daarnaast probeert de 02 zich te onderscheiden met functies zoals het bekende deelplatform van Lynk & Co, waarmee eigenaren hun auto beschikbaar kunnen stellen aan anderen. Of dat voor veel kopers doorslaggevend zal zijn, valt te bezien, maar het maakt wel duidelijk dat Lynk & Co graag een andere weg bewandelt dan de gevestigde merken.

Scandinavisch design met een eigen twist

De Lynk & Co 02 is een auto die direct opvalt. Het ontwerp oogt strak, modern en onderscheidend, met duidelijke invloeden uit de Scandinavische designwereld. Dat is niet verrassend, aangezien Lynk & Co nauw verbonden is met Volvo, maar de 02 geeft daar wel een eigen interpretatie aan.

Vooral de voorzijde trekt de aandacht. De slanke verlichting, de scherpe neus en de vloeiende lijnen geven de auto een bijna futuristische uitstraling. Van opzij valt de coupéachtige daklijn op, die de 02 een sportiever profiel geeft dan veel traditionele crossovers. Ondanks die aflopende daklijn blijft de auto verrassend praktisch.

Aan de achterkant gebeurt visueel misschien nog wel het meest. De opvallende lichtunits, de geïntegreerde spoiler en de hoge, gespierde schouderlijnen zorgen voor een herkenbaar silhouet. Het is een ontwerp dat veel reacties oproept, maar zelden onverschilligheid.

Ook de afwerking draagt bij aan de premium uitstraling. Grote wielen, contrasterende carrosseriekleuren en subtiele details geven de 02 een hoogwaardige indruk. Juist daardoor oogt hij duurder dan zijn vanafprijs van € 36.595 doet vermoeden. Dat maakt hem een van de opvallendste verschijningen in het elektrische crossoversegment.

Modern, ruim en soms net iets té minimalistisch

Het interieur van de Lynk & Co 02 ademt dezelfde moderne en minimalistische sfeer als zijn exterieur. Het dashboard is strak vormgegeven, met een groot centraal touchscreen als blikvanger en een apart digitaal instrumentenpaneel voor de bestuurder. Dat laatste is een voordeel ten opzichte van sommige technische verwanten, omdat je belangrijke rijinformatie niet steeds van het middelste scherm hoeft af te lezen.

Aan ruimte geen gebrek. Dankzij de wielbasis van 2,75 meter biedt de 02 verrassend veel beenruimte achterin, terwijl ook de hoofdruimte beter uitpakt dan de aflopende daklijn doet vermoeden. De bagageruimte van 410 liter is niet uitzonderlijk groot, maar wel ruim voldoende voor dagelijks gebruik. De achterbank klapt bovendien eenvoudig neer wanneer extra laadruimte nodig is.

De kwaliteitsbeleving is een kwestie van smaak. Lynk & Co kiest duidelijk voor een strak en modern interieur met veel gladde oppervlakken en kunstlederen bekleding. Alles oogt verzorgd en eigentijds, maar sommige materialen missen wat warmte en sfeer die je in bepaalde concurrenten wel vindt. Het geheel voelt meer technisch dan huiselijk aan.

Op technologisch vlak is de 02 volledig bij de tijd. Vrijwel alle voertuigfuncties zijn bedienbaar via het centrale scherm, al zijn gelukkig niet alle fysieke bedieningselementen verdwenen. Zaken als spiegelverstelling en elektrische ramen worden nog op een traditionele manier bediend. Dat maakt de auto gebruiksvriendelijker dan sommige concurrenten die vrijwel alles in menu's hebben verstopt. Daarmee weet de Lynk & Co een redelijk geslaagde balans te vinden tussen modern design en dagelijkse bruikbaarheid.

Eerder comfortabel dan dynamisch

De Lynk & Co 02 kiest duidelijk voor comfort boven sportiviteit. Dat merk je vrijwel direct zodra je op pad gaat. Het onderstel is zacht afgestemd en verwerkt oneffenheden moeiteloos, waardoor de auto zich vooral prettig voelt tijdens woon-werkverkeer en langere ritten. Op slecht wegdek levert dat veel comfort op, al voelt de auto daardoor soms wat deinend aan.

Ook in bochten ligt de nadruk meer op rust dan op scherpte. Vooral de achterzijde is vrij soepel afgeveerd, waardoor de carrosserie wat meer beweging vertoont dan bij sommige concurrenten. Bestuurders die op zoek zijn naar een dynamische crossover kunnen terecht bij alternatieven zoals de Kia EV3 of Hyundai Kona Electric, terwijl de Lynk & Co vooral inzet op een ontspannen rijervaring.

De aandrijflijn zelf is dan weer wel prestatiegericht. Met 272 pk en 343 Nm op de achterwielen beschikt de 02 over meer dan voldoende vermogen. De sprint naar 100 km/u in 5,5 seconden zorgt ervoor dat hij verrassend vlot van zijn plek komt, zonder nerveus of overweldigend te worden. De vermogensafgifte voelt soepel en goed doseerbaar aan, precies zoals je van een moderne EV mag verwachten.

Met een accupakket van 66 kWh biedt de 02 een WLTP-actieradius tot 435 kilometer. In de praktijk blijkt ongeveer 400 kilometer onder gunstige omstandigheden haalbaar. Het verbruik is keurig, al behoort de Lynk & Co niet tot de absolute zuinigheidskampioenen van zijn klasse.

Ook het opladen is degelijk zonder echt uit te blinken. De laadtijden zijn concurrerend, maar er zijn inmiddels diverse concurrenten die sneller laden. Daardoor laat de 02 vooral een evenwichtige indruk achter: nergens de beste van de klas, maar op de meeste onderdelen ruim voldoende. Dat past eigenlijk perfect bij het karakter van de auto als comfortabele elektrische allrounder.

Compleet vanaf de basis

Met een vanafprijs van € 36.595 is de Lynk & Co 02 scherp geprijsd voor een elektrische crossover met 272 pk, achterwielaandrijving en een relatief rijke standaarduitrusting. Dat prijskaartje wordt extra interessant wanneer je hem naast technisch verwante modellen zet, die vaak merkbaar duurder zijn.

Het aanbod is bovendien overzichtelijk. De basisversie Core is al behoorlijk compleet uitgerust, terwijl de luxere More-uitvoering extra comfort toevoegt in de vorm van onder meer grotere velgen, een verwarmd stuurwiel en een Harman Kardon-audiosysteem. Lynk & Co houdt het bewust simpel, waardoor kopers niet verdwalen in een eindeloze lijst met opties en pakketten.

Ook op veiligheidsgebied laat de 02 weinig liggen. Adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en diverse actieve veiligheidssystemen zijn aanwezig. Wel maken de rijhulpsystemen niet altijd een even verfijnde indruk als bij sommige concurrenten. Vooral de rijstrookassistentie kan soms wat nerveus reageren.

Een onderscheidende extra blijft de bekende deel-functionaliteit van Lynk & Co. Via de app kun je de auto beschikbaar stellen aan vrienden, familie of andere gebruikers. In de praktijk zal niet iedereen daar gebruik van maken, maar het benadrukt wel de andere benadering van het merk Per saldo biedt de Lynk & Co 02 veel auto voor zijn geld. Vooral kopers die waarde hechten aan een complete uitrusting en een overzichtelijk gamma zullen dat weten te waarderen.

Een sympathieke outsider met een paar duidelijke verbeterpunten

De Lynk & Co 02 maakt vooral indruk met zijn design, ruimteaanbod en prijs-kwaliteitverhouding. Hij oogt onderscheidend, biedt meer binnenruimte dan zijn compacte buitenmaten doen vermoeden en beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn die in het dagelijks verkeer nooit tekortschiet. Ook de rijke standaarduitrusting en de praktische insteek van het merk werken in zijn voordeel.

Tegelijkertijd is de 02 niet helemaal vrij van kritiek. Het onderstel is erg comfortabel afgesteld, maar mag voor sommige bestuurders iets meer controle bieden. Daarnaast voelen de rijhulpsystemen soms wat nerveus aan en mist het interieur op bepaalde punten de warme uitstraling die sommige concurrenten wel weten te creëren.

Het eindoordeel is desondanks positief. De Lynk & Co 02 is vooral interessant voor kopers die eens iets anders willen dan de bekende elektrische crossovers van Volkswagen, Kia of Tesla. Zoek je een ruime, goed uitgeruste en opvallend vormgegeven EV met een scherpe prijs, dan verdient deze Chinese-Zweedse crossover absoluut een plek op de shortlist.

Technische gegevens