Review – MG S6 EV: ruimtewonder met verrassend veel pit

De MG S6 EV in één oogopslag

• Ruime elektrische SUV met 674 liter bagageruimte
• Tot 362 pk en 0-100 km/u in 5,1 seconden
• Actieradius tot 530 kilometer (WLTP)
• Scherpe vanafprijs van € 43.750
• Gericht op comfort, ruimte en gebruiksgemak

Ruimte als belangrijkste verkoopargument

De MG S6 EV is een volledig nieuwe elektrische SUV die zich midden in een van de meest competitieve marktsegmenten begeeft. Modellen zoals de Tesla Model Y, Skoda Enyaq en Toyota bZ4X hebben daar de toon gezet, maar MG denkt een sterke troef in handen te hebben: veel ruimte voor relatief weinig geld.

Met een lengte van 4,71 meter en een bagageruimte van maar liefst 674 liter is de S6 EV groter en praktischer dan je op basis van de prijs misschien zou verwachten. Daarmee richt hij zich op iedereen, zakelijk of particulier, die een ruime elektrische auto zoekt zonder direct richting de premiummerken te kijken.

Ook qua techniek doet hij een serieuze poging om mee te spelen met de gevestigde namen. Afhankelijk van de uitvoering levert de elektromotor 245 of 362 pk, met een actieradius tot 530 kilometer volgens de WLTP-norm. Dat zijn cijfers waarmee je tegenwoordig niet meer alleen op prijs kunt concurreren, maar ook op inhoud.

Wat vooral opvalt, is hoe volwassen het totaalplaatje overkomt. Waar MG vroeger vooral bekend stond als het budgetalternatief, lijkt de S6 EV nadrukkelijk te mikken op kopers die hun keuze niet alleen op de prijs baseren. De vraag is daardoor niet zozeer of hij goedkoper is dan zijn concurrenten, maar of hij er ook daadwerkelijk mee kan wedijveren.

Strakker dan je van MG misschien verwacht

De MG S6 EV laat meteen zien dat het merk steeds verder afstand neemt van zijn budgetimago. Waar eerdere modellen vooral functioneel oogden, probeert de S6 EV nadrukkelijk indruk te maken met zijn design. Het resultaat is een SUV die modern en gestroomlijnd is, zonder allerlei opvallende trucjes uit te halen.

De voorkant oogt strak dankzij de gesloten neus en smalle lichtunits, zoals je tegenwoordig vaker ziet bij elektrische auto's. De verlichting loopt mooi over in de carrosserie en zorgt voor een herkenbare lichtsignatuur. Ook de aerodynamica heeft duidelijk aandacht gekregen. Dankzij de vloeiende lijnen doet de auto ondanks zijn formaat niet log aan. Van opzij vallen wel de forse afmetingen op. Met een lengte van 4,71 meter staat de S6 EV stevig op zijn wielen.

Aan de achterkant houdt MG het eveneens strak en modern, met een doorlopende lichtbalk en weinig overbodige opsmuk. Het geheel oogt verzorgd en volwassen. Misschien mist de S6 EV wat van de eigenzinnigheid van sommige concurrenten, maar juist daardoor zal hij bij een breed publiek in de smaak vallen. Het is een auto die er duurder uitziet dan zijn prijskaartje doet vermoeden.

Meer dan alleen een grote kofferbak

Binnenin maakt de MG S6 EV misschien wel de meeste indruk. De ruimte is namelijk echt overvloedig aanwezig. Dankzij de lange wielbasis van 2,83 meter profiteren vooral de passagiers achterin van veel beenruimte. Ook hoofd- en schouderruimte zijn ruim voldoende, waardoor de auto zich moeiteloos leent voor gezinsgebruik en langere ritten.

De bagageruimte is met 674 liter bovendien een van de sterke verkoopargumenten van de S6 EV. Daarmee behoort hij tot de ruimere modellen in zijn klasse. Of het nu gaat om een vakantie, een kinderwagen of simpelweg de wekelijkse boodschappen, aan praktische inzetbaarheid geen gebrek.

Qua afwerking heeft MG opnieuw een stap voorwaarts gezet. Het interieur oogt modern en verzorgd, met zachte materialen op de plekken waar je ze verwacht en een afwerking die een stuk volwassener aanvoelt dan bij oudere MG-modellen. Het premiumsegment wordt niet direct aangevallen, maar goedkoop voelt het zeker niet.

Technologisch is de S6 EV volledig bij de tijd. Een groot centraal touchscreen vormt het hart van het dashboard en biedt toegang tot navigatie, voertuiginstellingen en smartphone-connectiviteit. Het digitale instrumentarium brengt de belangrijkste informatie overzichtelijk in beeld. De bediening vraagt soms nog wat gewenning doordat veel functies in het scherm zijn ondergebracht, maar het geheel doet modern aan en sluit goed aan bij wat kopers in dit segment verwachten.

Sneller dan je verwacht

De MG S6 EV is in de eerste plaats een comfortabele reisauto. Dat merk je vrijwel direct zodra je op pad gaat. Het onderstel is afgestemd op rust en comfort, waarbij oneffenheden netjes worden weggefilterd. Daardoor voelt de auto ook op langere ritten ontspannen aan, precies zoals je van een ruime gezins-SUV mag verwachten.

Toch is de S6 EV zeker niet traag. Zelfs de basisversie met 245 pk beschikt over voldoende vermogen om vlot met het verkeer mee te komen. Kies je voor de krachtigste variant met 362 pk en 540 Nm, dan sprint de auto in 5,1 seconden naar 100 km/u. Dat zijn prestaties die een paar jaar geleden nog waren voorbehouden aan sportieve modellen.

Het stuurgevoel is eerder veilig dan spannend. De besturing reageert voldoende direct, maar de nadruk ligt duidelijk op voorspelbaarheid en stabiliteit. In snelle bochten merk je het forse gewicht van bijna twee ton, al blijft de auto altijd netjes en gecontroleerd aanvoelen. Dat past bij zijn karakter: comfortabel reizen in plaats van sportief sturen.

Alle versies maken gebruik van een accupakket van 77 kWh. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt de WLTP-actieradius tussen de 485 en 530 kilometer. Ook het energieverbruik oogt met 16,6 tot 18,1 kWh per 100 kilometer netjes voor een SUV van dit formaat. Daardoor combineert de S6 EV zijn royale prestaties met een praktische inzetbaarheid die goed aansluit bij het dagelijkse gebruik.

Veel auto voor je geld

Met een vanafprijs van € 43.750 zet MG de S6 EV scherp in de markt. Voor dat bedrag krijg je een ruime elektrische SUV met een actieradius die kan oplopen tot 530 kilometer en een uitrusting die bij veel concurrenten pas bij hogere uitvoeringen beschikbaar is. Daarmee blijft prijs een belangrijke troef van MG, ook al probeert het merk steeds nadrukkelijker op kwaliteit en techniek te concurreren.

De standaarduitrusting is uitgebreid. Denk aan grote displays, uitgebreide smartphone-connectiviteit, klimaatregeling, lichtmetalen velgen en diverse comfortvoorzieningen die in dit segment inmiddels bijna onmisbaar zijn. Hogere uitvoeringen voegen daar extra luxe aan toe, zoals uitgebreidere bekleding, grotere wielen en aanvullende comfortfuncties.

Ook op veiligheidsgebied laat de S6 EV weinig steken vallen. Moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, rijstrookassistentie, verkeersbordherkenning en automatische noodremhulp zijn aanwezig, waardoor de auto qua veiligheid volledig aansluit bij wat kopers tegenwoordig verwachten.

Een serieuze uitdager uit China

De MG S6 EV heeft veel eigenschappen die kopers in dit segment zoeken. Hij biedt veel binnenruimte, een grote bagageruimte, een bruikbare actieradius en een rijke uitrusting voor een prijs waar veel concurrenten niet aan kunnen tippen. Bovendien voelt hij volwassener aan dan je misschien op basis van de naam MG zou verwachten.

Dat betekent niet dat alles perfect is. Wie op zoek is naar een echt dynamische rijervaring zal bij sommige concurrenten meer stuurgevoel en betrokkenheid vinden. Ook mist de S6 EV nog net dat beetje onderscheidend karakter waarmee sommige gevestigde namen zich hebben weten te profileren.

Toch is het eindoordeel positief. De MG S6 EV is vooral interessant voor gezinnen en zakelijk rijders die veel ruimte, comfort en technologie zoeken zonder direct richting de premiummerken te hoeven kijken. Zoek je vooral een ruime, complete en scherp geprijsde elektrische SUV, dan verdient deze MG absoluut een plek op de shortlist.

Technische gegevens