Prijs en aanbod
Auto’s uit het bouwjaar 2021 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 31.700 en er zijn 52 beschikbare advertenties.
Bekijk hier de actuele prijzen voor de Tesla Model Y : een overzicht en ontdek het beschikbare aanbod op AutoScout24 Lees verder




















Hier zie je de gemiddelde prijzen per bouwjaar en hoeveel advertenties er momenteel op AutoScout24 staan.
Laatste gegevensupdate: 14-10-2026
Auto’s uit het bouwjaar 2021 bieden momenteel de beste balans tussen prijs en aanbod: de gemiddelde vraagprijs is € 31.700 en er zijn 52 beschikbare advertenties.
Het grootste aanbod vind je momenteel bij auto’s uit bouwjaar 2023. Er staan 216 advertenties op AutoScout24.
| Bouwjaar | Gem. prijs | Advertenties |
|---|---|---|
| 2026 | € 53.600 | |
| 2025 | € 50.149 | |
| 2024 | € 36.900 | |
| 2023 | € 35.319 | |
| 2022 | € 32.900 | |
| 2021 | € 31.700 | |
De Tesla Model Y is een van de meest verkochte elektrische SUV’s ter wereld en neemt een dominante positie in binnen het middensegment van EV’s. Hij combineert relatief compacte buitenmaten met veel binnenruimte, een groot rijbereik en toegang tot Tesla’s eigen Supercharger‑netwerk. Daarmee richt de Model Y zich op een breed publiek, van gezinnen tot zakelijk rijders en veelrijders. Belangrijke concurrenten zijn de Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 en Ford Mustang Mach‑E. Ook op de occasionmarkt is de Model Y populair, mede door de goede beschikbaarheid en sterke vraag. De afschrijving is de laatste jaren wisselend door prijsaanpassingen bij nieuwe modellen, maar gebruikte exemplaren blijven aantrekkelijk voor kopers die betaalbaar elektrisch willen rijden met veel ruimte en een grote actieradius.
| Model | Tesla Model Y |
|---|---|
| Marktintroductie | 2021, facelift in 2025 |
| Generatie | Eerste |
| Carrosserievorm | SUV |
| Euro NCAP-score | 5 sterren |
| Aandrijving | Achterwielen / vierwielaandrijving |
| Motortype | Elektrisch |
| Motorvermogen | 200 kW (272 pk) – 461 kW (627 pk) |
| Maximum koppel | 420 – 741 Nm |
| 0-100 km/u | 7,2 – 3,5 sec |
| Topsnelheid | 201 – 250 km/u |
| Lengte | 4,75 – 4,80 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,89 m |
| Inhoud bagageruimte | 822 – 854 l |
| Voertuiggewicht | 1.884 – 2.033 kg |
| Accucapaciteit | 60,0 – 82,0 kWh |
| Gemiddeld energieverbruik | 13,1 – 17,3 kWh/100 km |
| Actieradius | 600 – 455 km |
| Vanafprijs (per 05/2026) | € 40.990 |
De Tesla Model Y kent een overzichtelijk, maar doelgericht aanbod aan uitvoeringen. Het instapmodel is de Model Y Rear‑Wheel Drive, die focust op maximale efficiëntie en een scherpe instapprijs. Daarboven staat de Model Y Long Range AWD, met vierwielaandrijving, een groter rijbereik en meer vermogen, wat dit de populairste allround‑uitvoering maakt. De topversie is de Model Y Performance, die zich onderscheidt met een zeer snelle acceleratie, een sportieve afstemming en een hogere topsnelheid. Overigens zijn er in de loop der jaren nog wel meer aandrijfvarianten geweest. Tesla werkt niet met traditionele uitrustingsniveaus, maar met standaard een rijke uitrusting en losse software‑ en hardware-opties. Daardoor zijn verschillen op de occasionmarkt vooral terug te voeren op aandrijflijn, bouwjaar en accupakket.
De Tesla Model Y is ontwikkeld als breed inzetbare elektrische SUV en spreekt een zeer uiteenlopende doelgroep aan. Hij is populair bij gezinnen vanwege de ruime cabine en grote bagageruimte, maar ook bij zakelijk rijders en veelrijders dankzij het hoge rijbereik en het uitgebreide Supercharger‑netwerk. Daarnaast trekt de Model Y kopers aan die waarde hechten aan prestaties, digitale bediening en lage gebruikskosten. Als occasion is hij vooral interessant voor overstappers naar elektrisch rijden die een volwassen, ruime EV zoeken met bewezen techniek en goede laadinfrastructuur, zonder direct in het premiumsegment terecht te komen.
| Eigenschap | Hoe zit dat bij de Tesla Model Y? | Korte samenvatting |
|---|---|---|
| Geschikt voor snelwegen en lange afstanden | 🟢 Heel goed | Grote actieradius, stabiel rijgedrag en snelle laadmogelijkheden. |
| Zakelijke en representatieve uitstraling | 🟢 Goed | Modern en hightech, maar minder klassiek luxe dan sommige rivalen. |
| Koop tweedehands en bespaar | 🟢 Goed | Ruim occasionaanbod, maar restwaarde wisselt sterk door Tesla’s nieuwprijsbeleid. |
| Rijgedrag | 🟢 Goed | Directe acceleratie en stabiel, al ligt focus op efficiëntie. |
| Comfort op de achterbank | 🟢 Heel goed | Veel been- en hoofdruimte, ook vergeleken met concurrenten. |
| Inzet als gezinsauto | 🟢 Heel goed | Zeer ruim, grote bagageruimte en veel praktische oplossingen. |
| Stadsverkeer en korte afstanden | 🟢 Goed | Stil en overzichtelijk, maar breed en zonder fysieke knoppen. |
Binnen het Tesla‑gamma positioneert de Model Y zich als het ruimere en veelzijdigere alternatief voor de Tesla Model 3. Waar de Model 3 lager, sportiever en meer gericht is op efficiëntie, biedt de Model Y duidelijk meer binnen‑ en bagageruimte en extra gebruiksgemak. Boven de Model Y staan de Tesla Model X en Tesla Model S, die luxer, groter en duurder zijn en zich meer op het premiumsegment richten. De Model Y vormt daarmee het praktische middelpunt van Tesla’s aanbod.
Buiten Tesla concurreert de Model Y met een groot aantal elektrische SUV’s, waaronder de Volkswagen ID.4, Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Ford Mustang Mach‑E, BMW iX1 en Mercedes‑Benz EQB. Ten opzichte van deze modellen onderscheidt de Model Y zich door zijn efficiënte aandrijflijn, sterke prestaties en het uitgebreide Supercharger‑netwerk. Concurrenten bieden daarentegen vaak een luxer interieur, meer fysieke bediening of een klassiekere rijbeleving.
Het AutoScout24-testteam heeft de Tesla Model Y voor het laatst getest in 2022.
Als je een elektrische SUV zoekt, kun je niet om de praktische Model Y heen. Hij biedt alles wat er op je wensenlijstje staat: een hoge zitpositie, een ruime cabine en een grote kofferbak. Bovendien is-ie opvallend zuinig, waardoor je ruim 400 kilometer op een volledige acculading rijdt. Dat je op meer plekken kunt snelladen dan met elke andere elektrische SUV, geeft je een rustig gevoel. Maar dan zie je het prijskaartje ...
Lees hier de volledige recensie.
| Publicatiedatum RDW | Details terugroepactie en materiële gevolgen |
|---|---|
| 14-11-2025 | Bij de rugleuningen van de voorstoelen ontbreken mogelijk één of meer laspunten. Dit kan de stevigheid van de rugleuning verminderen waardoor de bescherming bij een ongeval afneemt en het risico op letsel voor inzittenden toeneemt. |
| 17-10-2025 | De achteruitrijverlichting werkt mogelijk niet als de achteruit wordt ingeschakeld. Achteruitrijlichten die niet branden wanneer de auto in de achteruitversnelling staat, kunnen het risico op een botsing vergroten. |
| 10-04-2025 | Bij het inschakelen van het voertuig kan kortsluiting op de boordcomputer van de auto ontstaan, waardoor de functionaliteit van de achteruitrijcamera verloren gaat. Als het display van de achteruitrijcamera niet werkt, kan dat het zicht naar achteren van de bestuurder beïnvloeden en het risico op een botsing bij achteruitrijden vergroten. |
| 10-04-2025 | Bij bepaalde voertuigen met elektronische stuurbekrachtiging kan een overspanningsstoring de componenten van de motoraandrijving op de printplaat overbelasten. De stuurbekrachtiging kan uitvallen. |
| 09-05-2022 | Het noodoproepsysteem (e-Call) functioneert mogelijk niet als de hoogspanningszekering wordt geactiveerd (b.v. bij een aanrijding). Als het noodoproepsysteem (e-Call) niet functioneert, kunnen de voertuiginzittenden mogelijk niet met hulpdiensten communiceren na een aanrijding of medisch noodgeval. |
Deze gegevens zijn afkomstig uit het terugroepregister van de RDW. De RDW wordt echter niet geïnformeerd over de voertuigen die zijn teruggeroepen en hersteld.
De Model Y is de SUV variant in Tesla’s aanbod en biedt een hogere zit, meer hoofd en beenruimte en een aanzienlijk grotere bagageruimte dan de Model 3. Technisch delen ze veel onderdelen, maar de Model Y is duidelijk praktischer ingericht.
Afhankelijk van de uitvoering ligt het realistische rijbereik meestal tussen circa 400 en 520 kilometer. Dat is concurrerend binnen dit segment, zeker in combinatie met de hoge laadsnelheden.
Voor veel gebruikers is dit een groot pluspunt. Het netwerk is betrouwbaar, snel en goed verspreid, waardoor het afleggen van grote afstanden eenvoudiger is dan bij veel andere elektrische SUV’s.
Ja, de Model Y scoort sterk als gezinsauto dankzij zijn ruime interieur, grote bagageruimte en praktische indeling, ook ten opzichte van directe concurrenten.
Als occasion is de Model Y aantrekkelijk door zijn efficiënte aandrijflijn, ruime aanbod en lage onderhoudskosten, al zorgen prijsschommelingen bij nieuwe modellen soms voor wisselende restwaardes.





