Review – Volkswagen ID.7 Tourer: elektrische stationwagon voor kilometervreters

De Volkswagen ID.7 Tourer in één oogopslag

• Elektrische stationwagon met tot 690 km actieradius
• 605 liter bagageruimte, tot 1.714 liter met de bank plat
• Krachtige 286 pk elektromotor met 77 of 86 kWh batterij
• Hoogwaardige afwerking en modern infotainment
• Comfortgericht rijgedrag met veel ruimte voor passagiers

Volkswagen ID.7 Tourer: een elektrisch ruimtewonder

De Volkswagen ID.7 Tourer is geen doorontwikkeling van een bestaand model, maar een compleet nieuw concept. Hij is gebaseerd op het MEB-platform en vult een gat dat Volkswagen zelf heeft gecreëerd: dat van de elektrische stationwagon. Tot nu toe zagen we vooral SUV's en crossovers in de elektrische ID-familie, maar met de Tourer speelt Volkswagen in op de behoefte aan een meer traditionele carrosserievorm, geliefd bij zowel gezinnen als zakelijk rijders. Zeker in landen als Nederland en Duitsland zijn stationwagons nog altijd populair.

De ID.7 Tourer biedt de voordelen van een station, zoals veel bagageruimte, een lage laadvloer en aerodynamische efficiëntie. Deze combineert hij met de stille, comfortabele rijervaring van een EV. Hij is verkrijgbaar met twee accupakketten, een 77 kWh en een 86 kWh batterij. Daarmee komt hij in het beste geval tot 690 kilometer ver volgens de WLTP-cyclus. En dankzij 200 kW snelladen kun je onderweg snel bijladen. De auto is er niet voor adrenalinejunkies, maar voor rijders die comfort, rust en bereik belangrijk vinden. En daarin scoort hij bijzonder goed.

Strak, gestroomlijnd en herkenbaar Volkswagen

De vormgeving van de Volkswagen ID.7 Tourer is strak, modern en aerodynamisch. Hij is herkenbaar als lid van de ID-familie, met een gesloten grille, vloeiende lijnen en een lage luchtweerstand. Wat direct opvalt is de langgerekte daklijn, die bijna sportief oogt maar toch zorgt voor praktische ruimte. De doorlopende LED-verlichting aan de achterzijde, met animaties bij openen en sluiten van de auto, geven hem een hightech uitstraling.

Aan de voorzijde zien we slanke koplampunits en een glad neusje zonder luchtinlaten. Typisch voor elektrische auto’s en een herkenbare ID-vormtaal. De motorkap is kort en loopt vloeiend over in de voorruit, wat de stroomlijn ten goede komt. De afwerking van de buitenzijde is strak: geen overbodige lijnen of details, maar een minimalistische uitstraling die past bij het moderne karakter van de auto. Toch straalt de ID.7 Tourer in zijn geheel rust en moderniteit uit, zonder saai te zijn.

Rust, ruimte en digitale luxe

Stap je in de ID.7 Tourer, dan merk je direct de rust die deze auto uitstraalt. Het interieur is minimalistisch, zonder rommelige knoppen of overdadige accenten. De afwerking is strak en doordacht. De materialen voelen overwegend hoogwaardig aan, met zachte oppervlakken op de juiste plekken. In de geteste versie zien we sfeerverlichting in subtiele kleurstellingen, wat het geheel een moderne uitstraling geeft.

De ruimte is een van de grootste troeven van deze auto. Voorin zit je royaal, met brede stoelen die elektrisch verstelbaar zijn, soms zelfs met massage- en ventilatiefunctie. Achterin is de beenruimte uitstekend, mede dankzij de lange wielbasis van bijna 3 meter. Echter blijft het wel een elektrische auto, dus de vloer is tamelijk hoog. De hoofdruimte is iets beperkter door de aflopende daklijn, maar nog steeds voldoende voor volwassenen. De kofferbak meet 605 liter en is goed bruikbaar dankzij een lage tildrempel. Met de achterbank naar beneden geklapt ontstaat een volledig vlakke laadvloer van ruim 1.700 liter.

Qua technologie is de ID.7 Tourer helemaal bij de tijd. Het grote 15-inch centrale scherm is standaard en draait op het nieuwe infotainmentsysteem van Volkswagen met Google-integratie. Navigeren via Google Maps werkt snel en intuïtief. Ook spraakbediening via de Google Assistent is inbegrepen. Verder biedt de auto draadloos laden, meerdere USB-C-poorten, een digitaal instrumentarium en een veelvoud aan rijhulpsystemen.

Rijervaring Volkswagen ID.7 Tourer

De rijervaring van de ID.7 Tourer is volledig gericht op comfort en efficiëntie. Deze auto nodigt uit tot rustig cruisen. De elektromotor met 286 pk is krachtig genoeg om vlot mee te komen in het verkeer, en de directe respons van de aandrijving maakt inhalen eenvoudig. Toch voelt de ID.7 nooit overdreven snel of opzwepend. Hij is eerder bedachtzaam en beheerst.

De besturing is licht en precies, wat hem verrassend wendbaar maakt voor een auto van dit formaat. In de stad helpt dat bij het manoeuvreren, al blijft het natuurlijk een forse auto van bijna vijf meter lang. Het onderstel is soepel afgestemd, met een nadruk op comfort. Drempels, klinkerwegen en lange snelwegritten zijn geen probleem voor de ID.7 Tourer.

De actieradius is indrukwekkend, vooral met de grote 86 kWh accu. In de praktijk haal je bij normaal gebruik zo’n 550 tot 600 kilometer, afhankelijk van rijstijl, snelheid en buitentemperatuur. Snelladen gaat tot 175 kW, waarmee je in een half uur tot 80% kunt laden. De ID.7 Tourer bewijst op deze manier dat elektrische auto’s ook voor lange ritten geschikt zijn. Hij rijdt stil, zuinig en met een gevoel van kwaliteit dat bij zijn prijskaartje past.

Niet goedkoop, wél compleet

De Volkswagen ID.7 Tourer is geen budgetauto. Reken op een prijs die boven de 59.000 euro begint, afhankelijk van uitvoering en batterijpakket. De ID.7 Tourer is er in eerste instantie als Pro met een 77 kWh batterij en als Pro S met 86 kWh. De vanafprijs kan oplopen tot zo’n 64.000 euro voor de Pro S, afhankelijk van uitrusting en opties.

Daarmee bevindt de ID.7 Tourer zich in het hogere segment, maar heeft hij ook veel te bieden. Ook is noemenswaardig dat alternatieven als de BMW i5 Touring en Audi A6 Avant e-tron een hogere vanafprijs hebben. Met andere woorden, de Volkswagen ID.7 Tourer is hierin de elektrische stationwagon die waar voor je geld biedt.

Conclusie Volkswagen ID.7 Tourer

De Volkswagen ID.7 Tourer is een welkome aanwinst voor het elektrische landschap. Waar veel merken zich richten op SUV’s, kiest Volkswagen hier bewust voor de stationwagon. Dat lijkt succes te hebben. Deze auto biedt een combinatie van actieradius, comfort, ruimte en rust die je zelden vindt in dit segment. Voor gezinnen, zakelijk rijders of gewoon veelrijders is dit een auto die écht iets toevoegt.

Sterke punten zijn de indrukwekkende ruimte, de stille en comfortabele rijervaring en het moderne infotainmentsysteem met Google-integratie. Minpunten zijn er ook: de hoofdruimte achterin is beperkt voor lange volwassenen, er is geen frunk en de auto mist wat beleving voor sportievere rijders. Bovendien moet je flink in de buidel tasten voor een rijk uitgeruste versie.

Toch maakt de ID.7 Tourer zijn belofte waar. Hij is een échte kilometervreter zonder uitstoot. Hij laat zien dat elektrisch rijden prima samengaat met praktisch gebruik en lange afstanden. Wie een ruime, elektrische gezinsauto zoekt, vindt in deze ID.7 Tourer een overtuigende kandidaat.

Technische gegevens