Kilometerstand
276.600 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
01/1995
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
232 kW (315 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Stationwagen
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- 4x4
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 5
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 276.600 km
- Bouwjaar
- 01/1995
- Laatste onderhoudsbeurt
- 03/2024
- Vorige eigenaren
- 1
- Volledige onderhoudshistorie
- Ja
- Niet-rokers auto
- Ja
- Recent distributieriem vervangen
- 03/2019
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 232 kW (315 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 2.226 cm³
- Versnellingen
- 6
- Cilinders
- 5
- Leeggewicht
- 1.595 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Achterbank 1/3 - 2/3
- Airconditioning
- Climate Control
- Elektrisch verstelbare buitenspiegels
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Getinte ramen
- Lederen bekleding
- Lederen stuurwiel
- Lendensteun
- Neerklapbare passagiersstoel
- Open dak
- Stoelverwarming
- Entertainment en Media
- Boordcomputer
- CD
- Radio
- Veiligheid en beveiliging
- ABS
- Airbag bestuurder
- Airbag passagier
- Alarm
- Centrale vergrendeling
- Hoofd airbag
- Mistlampen
- Stuurbekrachtiging
- Extra
- Bagageruimte-afscheiding
- Katalysator
- Lichtmetalen velgen (17")
- Reservewiel
- Spoiler
- Sportonderstel
- Sportstoelen
- Wassysteem voor koplampen
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Paars
- Soort lak
- Metallic
- Kleur interieur
- Zwart
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
Cette RS2, issue de la collaboration entre Audi et Porsche, est l'un des 2.891 exemplaires du break le plus rapide et le plus sportif de sa génération.
Il s'agit en l'occurrence d'un véhicule allemand que le premier propriétaire a conservé durant quinze ans et fait entretenir dans le réseau VW-Audi pour le céder en 2010 à un spécialiste indépendant de la marque qui me l'a lui-même vendu, sans l'avoir utilisé, en juin 2012.
La voiture avait alors parcouru 166.000 kms et c'est avec le plus grand plaisir que je m'en suis servi régulièrement durant plus de onze ans.
Son entretien a été confié par mes soins à un ami, ancien chef d'atelier du concessionnaire Porsche de la région et l'un des meilleurs spécialistes indépendants de la marque.
Le remplacement des pièces d'usure et tous les travaux indispensables au bon fonctionnement ont été réalisés à temps et à heure, notamment ces dernières années :
Elle peut tout autant rouler au quotidien que trouver sa place au sein d'une collection (la RS2 est récemment entrée au musée Porsche de Stutgart) ; elle pourra être immatriculée en véhicule "ancêtre" d'ici quelques mois.
Le prix demandé est celui du marché actuel (il ne pourra être que légèrement discuté lors de l'achat).
Il s'agit en l'occurrence d'un véhicule allemand que le premier propriétaire a conservé durant quinze ans et fait entretenir dans le réseau VW-Audi pour le céder en 2010 à un spécialiste indépendant de la marque qui me l'a lui-même vendu, sans l'avoir utilisé, en juin 2012.
La voiture avait alors parcouru 166.000 kms et c'est avec le plus grand plaisir que je m'en suis servi régulièrement durant plus de onze ans.
Son entretien a été confié par mes soins à un ami, ancien chef d'atelier du concessionnaire Porsche de la région et l'un des meilleurs spécialistes indépendants de la marque.
Le remplacement des pièces d'usure et tous les travaux indispensables au bon fonctionnement ont été réalisés à temps et à heure, notamment ces dernières années :
- En 2017, nouveaux amortisseurs avant et triangle de suspension
- En 2019, courroie de distribution et pompe à eau (244.000 kms)
- En 2020, nouvel embrayage + volant moteur, nouvelles plaquettes et disques de frein avant
- En 2021, placement d'un nouveau turbo, reconditionnement des injecteurs et nouveau débimètre
- En 2023, un spécialiste de Valenciennes a réalisé le diagnostic du 5 cylindres et une mise à niveau complète de la motorisation : changement de l'allumage-bobines TFSI et câbles, remplacement du motronic défectueux (la pièces Bosch d'origine est à disposition) par un calculateur à gestion programmable VEMS (coût de ces travaux environ 4.000 €)
Elle peut tout autant rouler au quotidien que trouver sa place au sein d'une collection (la RS2 est récemment entrée au musée Porsche de Stutgart) ; elle pourra être immatriculée en véhicule "ancêtre" d'ici quelques mois.
Le prix demandé est celui du marché actuel (il ne pourra être que légèrement discuté lors de l'achat).
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.