BMW K 100

BMW K100 RS Caferacer Custombike

Das Motorrad muss weg. Schreiben und Preisvorschlag machen.

Gebe meine K100RS ab. Gerne lesen und mir schreiben

Hier findet ihr meine in mühsamer Kleinarbeit umgebaute K100RS.
Ich habe die BMW komplett neu aufgebaut. Es wurden nur hochwertige Teile verbaut was sie so aussehen lässt wie sie aussieht (liegt aber auch etwas im Sinne des Betrachters )
Das viel Zeit und eine Stange Geld rein gegangen ist braucht man ja nicht erwähnen, ihr werdet es kennen.

Neue Teile:
Scheinwerfer Koso H-002 Led
Tacho Digital Led
Lenker LSL x01
Lenkerböcke LSL
Bedieneinheiten am Lenker Anfertigung mit Led beleuchteten Druckknöpfen (Sonderanfertigung)

Kupplungs und Bremshebel
Lenkergriffe Rizoma
Bar end Blinker Motogadget
Ausgleichsbehälter CNC gefräst Rot eloxiert
Tank/Tankdeckel Alu poliert
Verkabelung Inkl BEP3.0
Sitzbank Massanfertigung
Heckblinker Kellermann Rhombus
Batterie Bsli-10 Batterie Lithium
USB Anschluss zum Laden Navi und für den Winter
Seitenständer rechte Seite
Dämpfer BMW Original
Auspuffanlage 1x IXIL Hyperlow 2x BMW
Krümmer collector
Ölfilter
Kennzeichenhalter (rechte Seite) Unitgarage

Sie ist aktuell komplett trocken gelegt und es müsste noch folgendes gemacht werden um los zu legen:
Verkabelung der BEP3.0, Tank anschließen, endtopf montieren (entweder den IXIL Hyperlow den ich mir ausgesucht habe oder den originalen (habe zwei originale).

Das Heck ist in einer Motorrad Werkstatt gekürzt worden und zu dem ganzen Umbau gibt es Bilder um sie dem TÜV bei Bedarf vor zu legen.
Die Bremsen sind frisch befüllt und entlüftet.
Gaszug eingestellt. Krümmer gekürzt und auf collector angepasst. All diese Dinge wurden von einer Fachwerkstatt gemacht. Die Sitzbank wurde von einem Sattler gepolstert und bezogen.

Die Batterie befindet sich im Heck, Verkabelung liegt schon.

Alle Teile sind frisch lackiert (Motordeckel, Gabel etc.) Alle Chromteile sind poliert und auf Hochglanz, passend zum Tank.

Zum Abschluss nochmal zusammengefasst was zu tun ist.
Anschließen der Verkabelung (ist beschriftet). Anbringen einer der 3 Endtöpfe. Zwei BMW originale sind vorhanden ein IXIL Hyperlow (keine Zulassung). Luftfilter befestigen, Tank und Batterie anschließen, Kennzeichenhalter montieren. Ab zum TÜV. Wie bereits geschrieben wurde der Umbau begleitet und es gibt nichts was der TÜV nicht absegnen würde (bis auf den IXIL endtopf.

Es sind also keine Ausgaben an teilen mehr nötig. Nur ein wenig Zeit.

Ich bin für Preisvorschläge offen