BMW

2000 CS Coupé

Beschreibung

Am 9. März 1967 ist der hier angebotene BMW 2000 CS bei Karmann produziert worden. Nur wenig später, am 20.3.1967, erfolgte die Auslieferung nach Zurüch, Empfänger war die Firma MOTAG.

Als erster Halter ist Herr W. L. aus Basel ab dem 10.4.1967 verzeichnet, ausgeliefert über Niederhauser Automobile in Thürnen.

Nach Angaben des einzigen Halters in Deutschland, Herrn Heinz B. F. aus Gifhorn, Jahrgang 1955, war der erwähnte Schweizer der einzige Halter des BMW vor der Zulassung in Deutschland. Bis heute hatte der Wagen demnach nur zwei eingetragene Eigentümer in rund 57 Jahren !!

Es liegt ein Schreiben des Eigentümers aus der Schweiz vor, in dem er bestätigt, sich den BMW zum 40. Geburtstag gekauft zu haben und der einzige Halter in der Schweiz gewesen zu sein.

Die Zulassung in Deutschland erfolgte 11.06.2004, die Außerbetriebsetzung im April 2022.

Großenteils befindet sich dieses BMW Coupé noch im Originalzustand. Sogar große Teile des Lackes dürften noch vom Werk stammen. Auch das Leder und der Teppich scheinen uns völlig original zu sein. Wir vermuten auch, dass das Holz noch unrestauriert ist, wobei das Stück oberhalb der Lenksäule etwas Liebe benötigt.

Nach unserer Einschätzung ist dieser BMW 2000 CS noch nie restauriert worden und befindet sich in einem schier unglaublichen Zustand. Besonders vor dem Hintergrund, dass diese bei Karmann gefertigten Coupés für ihre große Rostfreude bekannt sind !

In der Fahrzeugakte befinden sich zahlreiche Belege aus der jüngeren Vergangenheit des BMW, aber auch das originale Scheckheft und die Betriebsanleitung. Und auch diese Heftchen glänzen durch ihren sehr gepflegten Zustand.

Im Fahrtenbuch des BMW ist vermerkt, dass bei der Laufleistung von 105.906 Kilometern ein gebrauchter Tachometer eingesetzt wurde. Dieses Instrument stammt aus einem Spenderfahrzeug und wurde nicht genullt.
Seit dem Einbau des Tachometers ist der 2000 CS etwa 1.464 Kilometer bewegt worden. Daraus ergibt sich eine Gesamtfahrleistung von 107.370 Kilometern von der wir vermuten, dass sie echt ist.

Original Leder, ein original Radio, zwei el. Fensterheber (hinten !), Edelholz sind verbaut.

Bordbuch

Wir verfügen über folgende originale Unterlagen des BMW:

• Betriebsanleitung für das Auto
• Heftchen der Service Stationen für Becker Radios
• Schaltplan des Radios
• Werbeprospekt des Becker Radios
• Betriebsanleitung für das Radio
• Einbauhinweise für die gute Hirschmann Antenne
• Garantiekarte des Becker Grand Prix Radios
• original Serviceheft für den BMW

Im Scheckheft befinden sich die folgenden Einträge:

• Übergabedurchsicht am 10.4.1967 bei 110 km
• Kostenloser Pflegedienst I "900 - 1200 km" ohne weitere Daten
• Kostenloser Pflegedienst II am 18.9.1967 bei 3.266 km
• Kleiner Pflegedienst "6000 km" ohne weitere Daten
• Motor Ölwechsel am 14.9.1968 bei 9.800 km
• Großer Pflegedienst am 18.6.1969 bei 12.977 km
• Kleiner Pflegedienst am 15.6.1970 bei 18.960 km
• Großer Pflegedienst am 22.3.1971 bei 24.343 km
• Motor Ölwechsel am 22.7.1971 bei 27.373 km (ohne Stempel)
• Kleiner Pflegedienst am 13.3.1972 bei 32.174 km
• Großer Pflegedienst am 25.4.1973 bei 37.153 km
• Kleiner Pflegedienst am 23.4.1974 bei 42.617 km
• Großer Pflegedienst am 10.3.1975 bei 47.635 km
• Kleiner Pflegedienst am 5.5.1976 bei 54.344 km
• Großer Pflegedienst am 9.11.1976 bei 59.000 km
• Großer Pflegedienst am 13.8.1990 bei 75.780 km
• Großer Pflegedienst am 13.7.1995 bei 84.014 km
• Kleiner Pflegedienst am 4.5.2003 bei 93.593 km

Zusätzlich beinhaltet die Fahrzeugakte weitere Belege:

• Geburtsurkunde des Herstellers - erstellt am 14.5.2004
• Gutachten für H-Kennzeichen vom 7.6.2004 ohne Laufleistung
• TÜV Bericht vom 7.6.2004 bei 93.930 km
• Werkstattrechnung vom 17.8.2004 bei 94.297 km
• Rechnung Achsvermessung vom 21.4.2005 bei 94.477 km
• Rechnung (neuer Tank) vom 28.9.2005
• TÜV Bericht vom 31.8.2006 bei 95.623 km
• Werkstattrechnung vom 14.7.2007 bei 95.869 km
• TÜV Bericht vom 17.7.2008 bei 97.049 km
• TÜV Bericht vom 22.6.2010 bei 99.201 km
• Ölwechselanhänger vom 20.3.2012 bei 102.580 km
• TÜV Bericht vom 6.6.2012 bei 103.221 km
• Ölwechselanhänger vom 6.4.2013 bei 103.500 km
• Wertgutachten vom 24.3.2014 bei 104.843 km
• Ölwechselanhänger vom 10.6.2004 bei 104.860 km
• KÜS Bericht vom 31.7.2014 bei 104.889 km
• Ölwechselanhänger vom 19.5.2015 bei 105.640 km
• Rechnung über neuen Himmel vom 22.6.2015 -ohne -
• Rechnung Überholung der Vergaser vom 29.10.2015 - ohne Kilometerstand
• am 8.8.2016 erfolgte der einbau eines gebrauchten Tachometers bei einer Laufleistung von 105.906 Kilometern. Der "neue" Tacho zeigte an 45.170 km
• KÜS Bericht vom 19.9.2016 bei 45.247 km
• Rechnung Überholung des Radios vom 6.7.2017 - ohne Kilometerstand
• Ölwechselanhänger vom 1.5.2018 bei 45.300 km
• KÜS Bericht vom 25.4.2019 bei 46.181 km
• die Abmeldung erfolgte am 25.4.2022
• KÜS Bericht vom 19.7.2022 bei 46.323 km

Die Akte enthält außerdem diverse Rechnungen über Ersatzteilkäufe (Ölfilter, Zündkerzen, etc.) für das BMW Coupé, die der zweite Eigentümer in seiner eigenen Werkstatt verbaut hat.