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Kilometerstand
170.000 km
Transmissie
Automatisch
Bouwjaar
07/1972
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
169 kW (230 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Coupé
- Categorie
- Gebruikt
- Aandrijving
- Achter
- Stoelen
- 5
- Deuren
- 2
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 170.000 km
- Bouwjaar
- 07/1972
- APK
- 06/2024
- Niet-rokers auto
- Ja
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 169 kW (230 PK)
- Transmissie
- Automatisch
- Cilinderinhoud
- 7.200 cm³
- Versnellingen
- 3
- Cilinders
- 8
- Leeggewicht
- 2.350 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
- Milieusticker
- 1 (Geen milieusticker)
Opties
- Comfort en gemak
- Airconditioning
- Armsteun
- Cruise Control
- Elektrische ramen
- Elektrische stoelverstelling
- Lederen bekleding
- Entertainment en Media
- Sound system
- Extra
- Rokerspakket
- Stalen velgen
- Vierseizoenenbanden
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Goud
- Kleur interieur
- Geel
- Materiaal
- Leder
Beschrijving
1972er Imperial LeBaron in Honey Gold. Stammt aus meiner Privatsammlung und ist kein Notverkauf.
Die Topmarke des Chrysler Konzerns sollte gegen Lincoln und Cadillac bestehen und wurde ab 1955 als eigene Marke innerhalb des Chrysler-Konsortiums ins Rennen geschickt. Als abgeschlagene Nr. 3 im Luxus-Segment wurde das Ganze 1975 gänzlich eingestellt.
Der 72er ist das längste jemals gebaute Coupe und misst ohne Bumper 5,83 Meter.
Dieser LeBaron kam 2000 aus NC nach Deutschland und wechselte 2021 erstmalig den Besitzer in Deutschland. Der Chrysler fuhr bei diversen Rallyes mit (Sylvretta Classic, Bavarian Historic) und ist ist ein weitestgehend unrestaurierter Survivor mir überholtem original-Vergaser.
Zu finden ist genau dieser LeBaron u.a. bei Wikipedia und in der Novemberausgabe der AutoBild Klassik 2023. Außerdem in der 2. Ausgabe der American Classic Mag (Feb/März 2024).
Außen etwas Patina und einige Spuren der Zeit. Bis auf ein paar Stellen wahrscheinlich noch Erstlack. Ein typischer Mopar Driver, solide Technik ist wichtiger wie eine Show-Car Optik.
Technisch geht fast alles und auch von unten ordentlich. Kein restaurierter Neuwagen aber 1600km an einem Wochenende ? Kein Problem.
Gerade haben wir einen neuen Bowdenzug eingebaut. Aktuell ist der Bremslichtschalter defekt, dieser ist bereits bestellt und wird noch eingebaut. Klima und Tempomat ist ohne Funktion.
Diese Anzeige richtet sich ausschließlich an Sammler und Liebhaber, die genau wissen was für ein Wagen das ist und genau so einen wollen.
Also bitte keine Preisfragen oder Hinweise, man kann so ein Fuseage auch im Internet für 15 oder 20 finden, aber wer was richtig seltenes sucht kommt so nicht weiter. Aktuell gibt es nur 2 Fuselage Imperial Coupes, der andere ist für 45 bei Mobile. Also der Preis ist somit nicht aus der Luft gegriffen und für viel weniger wird er nicht Verkauft.
Auto ist angemeldet und steht in Göppingen bei Stuttgart. Probefahrt bei salzfreiem Wetter möglich, Besichtigung jederzeit.
In den Wagen flossen logischerweise viele TSD EUR an Reparaturen und Wartung. Sämtliche Rechnungen sind vorhanden.
Noch eine Anmerkung: Den Preis habe ich mir gut überlegt, das ist kein realistischer Marktpreis, denn den gibt es nicht. Das ist der Preis, für den ich den Stolz meiner Sammlung eventuell hergebe.
Kontakt auch gerne per Whatsapp: 01778703621
Verkauf aus Privater Sammlung: Privatverkauf
Die Topmarke des Chrysler Konzerns sollte gegen Lincoln und Cadillac bestehen und wurde ab 1955 als eigene Marke innerhalb des Chrysler-Konsortiums ins Rennen geschickt. Als abgeschlagene Nr. 3 im Luxus-Segment wurde das Ganze 1975 gänzlich eingestellt.
Der 72er ist das längste jemals gebaute Coupe und misst ohne Bumper 5,83 Meter.
Dieser LeBaron kam 2000 aus NC nach Deutschland und wechselte 2021 erstmalig den Besitzer in Deutschland. Der Chrysler fuhr bei diversen Rallyes mit (Sylvretta Classic, Bavarian Historic) und ist ist ein weitestgehend unrestaurierter Survivor mir überholtem original-Vergaser.
Zu finden ist genau dieser LeBaron u.a. bei Wikipedia und in der Novemberausgabe der AutoBild Klassik 2023. Außerdem in der 2. Ausgabe der American Classic Mag (Feb/März 2024).
Außen etwas Patina und einige Spuren der Zeit. Bis auf ein paar Stellen wahrscheinlich noch Erstlack. Ein typischer Mopar Driver, solide Technik ist wichtiger wie eine Show-Car Optik.
Technisch geht fast alles und auch von unten ordentlich. Kein restaurierter Neuwagen aber 1600km an einem Wochenende ? Kein Problem.
Gerade haben wir einen neuen Bowdenzug eingebaut. Aktuell ist der Bremslichtschalter defekt, dieser ist bereits bestellt und wird noch eingebaut. Klima und Tempomat ist ohne Funktion.
Diese Anzeige richtet sich ausschließlich an Sammler und Liebhaber, die genau wissen was für ein Wagen das ist und genau so einen wollen.
Also bitte keine Preisfragen oder Hinweise, man kann so ein Fuseage auch im Internet für 15 oder 20 finden, aber wer was richtig seltenes sucht kommt so nicht weiter. Aktuell gibt es nur 2 Fuselage Imperial Coupes, der andere ist für 45 bei Mobile. Also der Preis ist somit nicht aus der Luft gegriffen und für viel weniger wird er nicht Verkauft.
Auto ist angemeldet und steht in Göppingen bei Stuttgart. Probefahrt bei salzfreiem Wetter möglich, Besichtigung jederzeit.
In den Wagen flossen logischerweise viele TSD EUR an Reparaturen und Wartung. Sämtliche Rechnungen sind vorhanden.
Noch eine Anmerkung: Den Preis habe ich mir gut überlegt, das ist kein realistischer Marktpreis, denn den gibt es nicht. Das ist der Preis, für den ich den Stolz meiner Sammlung eventuell hergebe.
Kontakt auch gerne per Whatsapp: 01778703621
Verkauf aus Privater Sammlung: Privatverkauf
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Meer informatie over het brandstofverbruik en CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen kan worden geraadpleegd bij alle verkooppunten en op: www.energielabel.nl
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
