Citroen

C4 IX

Citroen C4 IX, EZ 1933, 1600 cm3, 22kW / 30PS, deutsche Zulassung, sofort fahrbereit

Uriges Fahrerlebnis

1928 stellte die S.A. André Citroen auf dem Pariser Automobilsalon ihr "neues" Mittelklasse-Modell C4 IX der Öffentlichkeit vor. Das Fahrzeug erwies sich als ausgesprochen robust und gebrauchstüchtig und wurde bis 1932 in insgesamt 121.000 Exemplaren hergestellt.

Ausgestattet mit einem Vierzylinder Reihenmotor mit 1628 Kubikzentimer Hubraum und 30 PS beschleunigt der Wagen zeitgenössischen Testberichten zufolge auf stattliche 90 Stundenkilometer -- zu seiner Zeit bemerkenswert, war doch die Mehrzahl der Straßen nicht wesentlich besser, als es heutige Feldwege sind.

Unser C4 aus Liebhaberhand wurde in den vergangen zwei Jahren mit einigem Aufwand technisch überholt.Unter anderem wurde die Kupplung instand gesetzt, der Zündverteiler zerlegt, überholt und eingestellt, die Spurstangengelenke gereinigt, nachgestellt und abgeschmiert, die Bremsbacken an Vorder- und Hinterachse erneuert und eingestellt, die Seilzüge der Bremsanlage installiert und eingestellt, der Vergaser ausgebaut, gereinigt und eingestellt sowie Kühlmittel und Motoröl gewechselt.
Nach Abschluss der Arbeiten hat der Citroen Hauptuntersuchung und H-Gutachten erfolgreich absolviert und streht heute startbereit und voll funktionsfähig vor uns.

Der Citroen läuft und fährt einwandfrei.
Ein über 90 Jahre altes Automobil nicht nur live zu erleben, sondern es auch tatsächlich zu fahren, ist ein Erlebnis.

Der C4 IX verfügt bereits über einen per Seilzug vom Fahrersitz aus betätigten elektrischen Anlasser. Nach "Tupfen" des Vergasers und Betätigen des Choke startet er direkt, läuft sofort rund und nimmt spontan und ohne Verschlucken Gas an.

Sein Seitenventil-Vierzylindermotor läuft stoisch-souverän und beschleunigt den C4 IX verlässlich bereits ab Leerlauf-Drehzahl.

Das unsynchronisierte 3-Gang-Getriebe braucht etwas Übung, lässt sich aber bei bestimmungsgemäßem Gebrauch mit Zwischenkuppeln und Zwischengas durchaus sauber schalten.

Der Sitzkomfort auf den mit Velourstoff bezogenen Sitzen ist vorne, wie auch auf der Rückbank, sehr gut. Selbst groß gewachsenen Fahrern bietet der Citroen eine angenehme Sitzposition -- und der Beinraum im Fond ist beeindruckend großzügig.

Es ist ein großes Vergnügen, mit diesem Oldtimer eine Ausfahrt zu geniessen.

Außen lebt der Citroen eine wundervolle und sehr authentische Patina. Die Karosserie zeigt keinerlei Korrosions-Schäden und auch die Unterseite des Wagens ist in einwandfreiem Zustand.

Sie bekommen dieses außergewöhnliche und heute seltene Fahrzeug mit gültiger Hauptuntersuchung, H-Gutachten sowie einem Wertgutachten für Ihre Versicherung.

Für den Transport bis vor Ihre Garage machen wir gerne ein günstiges Angebot.

Der angegebene Kilometerstand ist abgelesen.
Weitere hochauflösende Bilder finden Sie auf unserer Website oldtimer-galerie-alzenau.de