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Fiat 850
850 SPORT SPIDER

Brie-Comte-Robert, FR
€ 19.990,-
Patrimotors
0 Beoordelingen
Kilometerstand
11.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
03/1970
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
38 kW (52 PK)
Type verkoper
Autobedrijf

Basisgegevens

Carrosserietype
Cabrio
Categorie
Oldtimer
Aandrijving
Achter
Stoelen
2
Deuren
2
Landversie
Italië

Voertuiggeschiedenis

Kilometerstand
Bouwjaar
03/1970
Laatste onderhoudsbeurt
03/2024
Vorige eigenaren
3

Technische Gegevens

Vermogen kW (PK)
38 kW (52 PK)
Transmissie
Handgeschakeld
Cilinderinhoud
903 cm³
Versnellingen
4
Cilinders
4
Leeggewicht
750 kg

Energieverbruik

Brandstof
Super Plus 98
Brandstofverbruik

7,0 l/100 km (gem.)

Opties

Comfort en gemak
  • Lederen bekleding
Veiligheid en beveiliging
  • Startonderbreker
Extra
  • Reservewiel
  • Stalen velgen

Kleur en Bekleding

Kleur
Geel
Kleur interieur
Zwart
Materiaal
Leder

Beschrijving

Fiat 850 spider
  • Boite mécanique
  • 03/1970
  • 11000 KM compteur
« PETITE DINO »
Quand on parle de 850 Spider, de quoi parle-t-on ?
En ce début des années 60, l’Italie se motorise en masse, mais une classe moyenne commence à disposer de moyens pour acheter des voitures un peu plus fun.
Ainsi, vont être présentés en 1965 deux modèles dérivés de la 850 : un coupé 2+2 signé du Centro Stile (design interne à Fiat) appelé 850 Coupé, ainsi qu’un cabriolet dessiné, lui, par Bertone et son jeune styliste Marcello Gandini, appelé 850 Spider.
Ce dernier conserve le 843 cc (et donc son nom 850) sous le capot arrière, mais le bloc se voit dopé jusqu’à 47 (puis 49) chevaux, lui permettant d’atteindre 140 km/h (une vitesse respectable à l’époque).
Il faut dire que le Spider ne pèse que 695 kg : un poids plume autorisant des petites motorisations.
Mécaniquement, tout ressemble à la 850 donneuse, mais le Spider reçoit tout de même un freinage à disque à l’avant, plus puissant puisque la voiture l’est aussi.
Contrairement au Coupé, le Spider ne propose que deux places, une façon égoïste de parcourir la botte italienne, les cheveux au vent ! La Dolce Vita.

  • Notre rare exemplaire présente dans sa robe « Giallo Positano ».
  • La révision a été effectuée, la pompe à eau, les freins, ainsi que ses quatre pneus sont neufs ( liste non exhaustive ).
  • L’expertise de notre mécanicien après une mise sur le pont confirme une caisse saine, sans rouille perforante, et non accidentée.
  • La carrosserie est en bon état.
  • La peinture est en bel état.
  • La capote est en bon état.
  • Les parechocs avant et arrière sont en bel état.
  • L’intérieur est en bel état également, dans son coloris d’origine, les moquettes sont neuves.
  • Notre exemplaire dispose d’un magnifique volant « Nardi Torino ».
  • Le 4 cylindres tourne parfaitement, sans fumées, celui-ci démarre au quart de tour et garde un régime constant.
  • Au roulage, le moteur prend ses tours sans surchauffe ni difficulté, la boite de vitesse n’émets pas d’à-coups.

  • Véhicule garantie 3 mois moteur-boite-pont
  • Extension possible
  • Expertise possible
  • Passage sur le pont possible dans nos locaux


Type verkoper

Autobedrijf
Patrimotors
0 Beoordelingen
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Gesloten

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ContactValentin Rault

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