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Kilometerstand
1.000 km
Transmissie
Handgeschakeld
Bouwjaar
03/1976
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
40 kW (54 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Classic
- Categorie
- Oldtimer
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 1.000 km
- Bouwjaar
- 03/1976
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 40 kW (54 PK)
- Transmissie
- Handgeschakeld
- Cilinderinhoud
- 750 cm³
- Versnellingen
- 5
- Cilinders
- 2
- Leeggewicht
- 230 kg
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Opties
- Comfort en gemak
- Elektrische starter
- Kickstarter
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Rood
- Soort lak
- Metallic
Beschrijving
1976 Kawasaki Z750B1 Twin
Vendo in tutto il mondo questa splendida Kawasaki Z750B1 Twin prima serie del 1976 a collezionisti intenditori cultori e appassionati del bicilindrico.
Questa moto non risulta mai essere transitata negli archivi del P. R. A. Italia, quindi mai immatricolata.
Rinvenuta presso un vecchio concessionario ormai smesso da tempo è stata accuratamente e meticolosamente restaurata nei minimi particolari da mani esperte del settore, utilizzando il 99% dei ricambi originali tranne gli scarichi "introvabili".
La ciclistica è stata rifatta interamente con i ricambi originali esistenti sulla moto, quindi tutto rifatto a regola d'arte, cromatura, zincatura, lucidatura, verniciatura e la sostituzione dei seguenti componenti: paraoli, para polvere e olio forcella, cuscinetti ruote, pallini canotto sterzo, kit revisione pinze freno, pastiglie anteriori e posteriori, catena di trasmissione, cavo gas, cavo frizione, cavo contagiri, cavo conta chilometri, pneumatici e camere d'aria, inoltre per aumentare la sicurezza e la stabilità è stata aggiunta la seconda pinza con disco e antisvirgolo stabilizzatore dell'epoca.
La parte meccanica ottima, pertanto non ha richiesto alcuno intervento se non un tagliando generale, olio, filtro olio e filtro aria, candele, puntina e condensatore, revisione carburatori, collettori, gomme, gommini vari e guarnizioni nuove.
Il rubinetto benzina originale restaurato (no replica), il fondo metallico originale della sella, gli strumenti originali restaurati (no replica) infine è stato revisionato il motorino di avviamento e sostituita la ruota libera, ed è perfettamente funzionante.
Unica nota da fare: Piccole imperfezioni di verniciatura.
E' corredata di custodia e kit completo di chiavi.
La moto è dotata di certificazione completa FMI con i dati tecnici per chi volesse immatricolarla in Italia, Europa e nel resto del mondo, inoltre la commissione FMI ha ritenuto, visto lo splendido stato, di rilasciare la "Targhetta FMI", in caso di vendita verrà rilasciata una dichiarazione firmata e sottoscritta.
Investire su un veicolo d'epoca è diventato un obiettivo da raggiungere per molti appassionati, pertanto questa è un'opportunità da non farsi sfuggire.
Il prezzo richiesto è inferiore alla valutazione fatta da esperti del mercato, soprattutto per le condizioni in cui si trova e alle spese affrontate per il restauro.
Previo accordi si può organizzare la spedizione in tutto il mondo a carico dell'acquirente o ritiro gratuito sul posto, naturalmente dopo aver effettuato il pagamento.
Vendo in tutto il mondo questa splendida Kawasaki Z750B1 Twin prima serie del 1976 a collezionisti intenditori cultori e appassionati del bicilindrico.
Questa moto non risulta mai essere transitata negli archivi del P. R. A. Italia, quindi mai immatricolata.
Rinvenuta presso un vecchio concessionario ormai smesso da tempo è stata accuratamente e meticolosamente restaurata nei minimi particolari da mani esperte del settore, utilizzando il 99% dei ricambi originali tranne gli scarichi "introvabili".
La ciclistica è stata rifatta interamente con i ricambi originali esistenti sulla moto, quindi tutto rifatto a regola d'arte, cromatura, zincatura, lucidatura, verniciatura e la sostituzione dei seguenti componenti: paraoli, para polvere e olio forcella, cuscinetti ruote, pallini canotto sterzo, kit revisione pinze freno, pastiglie anteriori e posteriori, catena di trasmissione, cavo gas, cavo frizione, cavo contagiri, cavo conta chilometri, pneumatici e camere d'aria, inoltre per aumentare la sicurezza e la stabilità è stata aggiunta la seconda pinza con disco e antisvirgolo stabilizzatore dell'epoca.
La parte meccanica ottima, pertanto non ha richiesto alcuno intervento se non un tagliando generale, olio, filtro olio e filtro aria, candele, puntina e condensatore, revisione carburatori, collettori, gomme, gommini vari e guarnizioni nuove.
Il rubinetto benzina originale restaurato (no replica), il fondo metallico originale della sella, gli strumenti originali restaurati (no replica) infine è stato revisionato il motorino di avviamento e sostituita la ruota libera, ed è perfettamente funzionante.
Unica nota da fare: Piccole imperfezioni di verniciatura.
E' corredata di custodia e kit completo di chiavi.
La moto è dotata di certificazione completa FMI con i dati tecnici per chi volesse immatricolarla in Italia, Europa e nel resto del mondo, inoltre la commissione FMI ha ritenuto, visto lo splendido stato, di rilasciare la "Targhetta FMI", in caso di vendita verrà rilasciata una dichiarazione firmata e sottoscritta.
Investire su un veicolo d'epoca è diventato un obiettivo da raggiungere per molti appassionati, pertanto questa è un'opportunità da non farsi sfuggire.
Il prezzo richiesto è inferiore alla valutazione fatta da esperti del mercato, soprattutto per le condizioni in cui si trova e alle spese affrontate per il restauro.
Previo accordi si può organizzare la spedizione in tutto il mondo a carico dell'acquirente o ritiro gratuito sul posto, naturalmente dopo aver effettuato il pagamento.
Type verkoper
ParticulierContact
- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.
