Renault R 4

Rallye

Renault R4 préparée pour des rallyes, exceptionnellement complète : Je mis en ma Renault R4 qui a participé avec succès au trophée 4L en 2024. Elle est en bon état et exceptionnellement complète en termes de gadgets tout-terrain, d'équipement et de confort. Le kilométrage est moins important pour les raisons suivantes : le châssis est en état parfait, les réparations et renouvellements nécessaires ont été effectués et le moteur est neuf et n'a que 6000 km. Le système de freinage, la suspension et la transmission sont neufs. Caractéristiques techniques : - Première immatriculation 1989 - entièrement rénovée en novembre 2023 par un garage specialisé en véhicules anciens - moteur 1100cc cléon tout neuf - freins neufs, purge du système (décembre 2023) -> freins à disques et plaquettes avant neufs, tous BREMBO, freins à tambour arrière neufs. - amortisseurs neufs (décembre 2023) - nouveau moteur (janvier 2024) - nouvel embrayage et câble d'embrayage (février 2024) - nouveaux feux (janvier 2024) - certificat d'inspection vierge janvier 2024 - radiateur et liquide neufs, purge du système (février 2024) - tuyaux de frein et liquide de frein neufs (décembre 2024) - 4 pneus en bon état (ont bravé le sahara et l'asphalte sans problème) Livré avec : - nombreux gadgets contrôlables via le tableau de commande avec interrupteurs style jet fighter : barre led, feux de capot style cibié, 2 spots led à l'arrière, ventilateur supplémentaire, haut-parleur - galerie de toit exceptionnelle (la seule sur le trophée) : fabriquée par mobietec, indestructible ; peut facilement supporter le poids de 2/ 3 adultes (oui, on l’a essayé ;)) - 2 roues de secours - 2 plaques de desensablement - extincteur de 2 kg - actuellement équipé de sièges sport gris, mais ceux-ci seront remplacés par des sièges baquets COBRA (version souple pour les longs trajets) avant la vente - trousses médicales - kits de sécurité routière - division de cabine intermédiaire exceptionnel sur mesure (uniquement sur le trophée) - ventilateur intérieur, éclairage intérieur - option de reprise des bouteilles d'eau et de carburant - système de bagages sur mesure à l'intérieur (système de boucles fixées par des œillets à un rail boulonné à la carrosserie de la voiture). - hanche arrière rabattue pour éviter les problèmes de frottement des pneus (typique de la R4) - filet tendu contre le pavillon pour un espace de rangement supplémentaire - compartiments de rangement supplémentaires sur les portes conducteur et passager - accessoires sparco : levier de vitesse, protège-ceinture... - indicateur de température - snorkel (contre la poussière et/ou l'eau) - plaques de protection avant et arrière - fermoirs Abarth pour le coffre et le capot - triangles renforcés - volant R5 turbo couleur carrosserie (travail sur mesure du carrossier) - dessous du châssis noirci - vérin - nouveaux roulements pour les roues arrière - nouveau roulements de roues avant disponible - nombreuses pièces de rechange - nouvelle batterie - crochets d'attache sur le couvercle du coffre pour éclairage, sac de douche La voiture est idéale pour participer à un rallye genre 4L trophy, 4alpes, corsi4l , (dakar classic ;)) ou comme pièce de collection pour les passionnés. La voiture attire beaucoup d'attention positive et met spontanément un sourire sur de nombreux visages. Il n'est donc pas rare que nous soyons abordés par des curieux ou que des photos soient prises près de la voiture :) La voiture est loin d'être standard et il est presque impossible de la recréer dans cet état, étant donné les nombreuses pièces uniques que nous acquérons grâce à notre réseau. Elle a nécessité une bonne année de travail, dont plusieurs mois dans un garage d'époque. Bref, une pure voiture de rallye qui sera préparé pour la vente (réglage du carburateur, ...). Essai routier est possible dans la région de Lille / Tournai