Renault R 5

Alpine Turbo "Special mit Treico Breitbau"

Renault 5 Alpine Turbo im R5 Markenpokal Desing!
„Vermutlich ehemaliges Deutsches Sondermodell Special“

EZ.: 07/83 Stilllegung von 09/96 bis 11/2021, 7 Hd. Lt. FZ Brief jedoch viele unbekannte Zwischenbesitzer in den 25 Jahren der abgemeldeten Phase die leider nicht nach zu vollziehen sind.

• wurde als Neuwagen schon konserviert was diverse Bohrungen zu Hohlräumen ersichtlich macht und die relativ kurze Zulassung von 13 Jahren erklärt den relativ wenig geschweißten Zustand nach 38 Jahren.

Die Ursprüngliche FZ Farbe war 620 Silber Metallic und die Innenausstattung die mit dem FZ angeliefert wurde in rotem Cord, 1kg Feuerlöscher im FZ inneren und zusätzlich dem Matter Überrollbügel + dem Special Grill …. Das mit dem Baujahr von 83 auf einen AT Special schließen lässt.
In den 25 Jahren der Abmeldung scheint das FZ geschweißt worden zu sein unter den Kotflügeln, Bodenblech Fahrerseite und Ausbesserungen an den hinteren Domen und im Anschluss Innen & im Motorraum wie Teilbereiche von außen weiß um lackiert.
Da auch verschiedene Karosseriesätze schon dran angepasst wurden wie Teile von Zender, der Gruppe 2 oder auch der Namhaften Deutschen Firma Treico entschied ich mich, da eine Lackierung eh noch aus stand für den Qualitativ Hochwertigen Umbausatz der Firma Treico im dezenten Ur-Quatto Style. Zuvor wurde noch das vorhandene Sonnendach verschlossen und die Hinterachs Aufnahmen ausgebessert.
Da mein Junjor Silas das Desing des 1:18 Markenpokal Autos von 1977 genauso klasse findet wie ich wurde die Karosserie noch mit Lederriemen vor der Lackierung versehen.
Während der Wiederbelebung für in den Straßenverkehr machte sich das genauere Ausmaß der Fehlteile und der Teile die beschädigt wurden in den letzten Jahre klar. Da kam einiges zusammen plus die Reparaturen was nicht Ordnungsgemäß bzw nicht für auf Dauer repariert wurde. Spielereinen sicherlich als es noch ein Alltagsfahrzeug war. Diese wurden soweit wie möglich wieder behoben.


Seid 2021 wieder mit neuem Tüv, allen erforderlichen Eintragungen und H-Zulassung. Plus einem Wertgutachten über 18,500Euro die in der Regel pro Jahr um ca 1000 euro an Wert steigen was ihn zu einem echten Klassiker mit Wertsteigerungspotenzial für die Zukunft hoffentlich zurück auf die Straße bringt. Es ist kein Museumsstück sondern eine Französische Rennsemmel die Spaß auf der Straße macht und seinem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht zaubern soll..Renault R5 Alpine Turbo mit Treico Body-Kit in der 1977 Pokal Optik (vermutlich ehemaliges Sondermodell „Special“)

• 07.1983 – 25 Jahre Stillgelegt von 6.1996-6.2021 mit Zahlreichen zwischen Besitzern! 6.te Hand

Extras Karosserie:
Spoiler Stoßstange Kleinemeier vorne mit Coupé Schwert, w-Blinkern, NSW & FL Scheinwerfer Kühlergrill (Original „Special“) mit Zusatz Fernlichter, Motorhaube mit Lufthutze, Radhausverbreiterungen vorne und hinten Hersteller Treico, Seitenschweller & Dachspoiler Hersteller Treico, Heckklappenaufsatz R5 Turbo 2, Heckstoßstange verbreitert mit Zender Heckschürze, Motorhaube & Heckklappe Originalgetreu mit Lederriemen , Alpine Turbo Edelstahl Lüftungsgitter hinten an der C-Seule, Anhängevorrichtung Westfalia (Starr), Dekor 1977 Pokal & mehr aber alles geklebt.
Fahrwerkskomponenten:
Serienfahrwerk Alpine Turbo (Stabi´s & Drehstäbe) mit 43mm Tieferlegung in Verbindung von Bilstein Dämpfern vorne und hinten, 5,5J13 Fergat Tiefbettfelgen mit 185/60R13 und original 6J13 Treico Felgen mit 185/60R13 & 205/60R13 Breitreifen. Gotti Gr.2 LM-Felgen 3 Teilig mit 175/60R13 Eingetragen jedoch nicht beim Verkauf dabei. Kann aber kontakt zu leuten Her stellen die Solche Felgen zum Verkauf anbieten könnten wenn das Fahrzeug gekauft wird und daran interesse besteht.

Innenausstattung:
Rote Cord Innenausstattung, Überrollbügel – Feuerlöscher (Original „Special“) Hutablage mit 3 Wege Boxen, Musikausbau vorne inc Sony CD-Radio, Raucherpaket mit Aschenbechern vorne und hinten inc. Zigarettenanzünder, 3 Speichen Alpine Leder Sportlenkrad, Alu-Pedalerie und Schaltknauf, Armaturen mit DZM und mittel VDO so wie Digital-Uhr am Himmel, Heckwischer & Heckheizung, Braun Colorverglasung mit Blendstreifen vorn (Foliert)& Ausstellfenster hinten.
Motor:
Austauschmotor original Renault neu Abgedichtet 1387ccm/108PS früher mit Dampfrad beflügelt jedoch wieder zurück gerüstet auf original Serie! Getriebe Standard NG5, Auspuffanlage Serie Alpine Turbo mit kleinerem TS ESD und 76er Devil Endblende.

Es wurden viele Neuteile Verbaut wie ein fast neuer Motor, neue Bremssättel hinten, Edelstahl staubbleche der Bremse hinten, Edelstahl Bremsschläuche vorne, Neuer Hauptbremszylinder und Bremsausgleichsregler, neue Lackierung usw...