Volkswagen Golf

Rallye G60 | 73.223 km

-English description below-

In 1986 wint Volkswagen met de Golf GTI 16V het WRC voor Groep A-auto’s. In datzelfde jaar wordt, na een aantal tragische incidenten, de Groep B-rallyklasse verbannen. Vanaf 1987 rijdt het WRC uitsluitend nog in Groep A. Omdat veel fabrikanten uit Groep B de overstap maken naar Groep A, wordt deze klasse aanzienlijk competitiever. In de daaropvolgende jaren blijven verdere successen voor de Golf GTI 16V dan ook uit.

Om opnieuw te kunnen winnen besluit Volkswagen een krachtigere en geavanceerdere versie van de Golf te ontwikkelen: de Golf Rallye. Deze wordt in 1989 geïntroduceerd als homologatiemodel. De auto is gebaseerd op de Golf II, maar kreeg bredere wielkasten, Syncro-vierwielaandrijving en een uniek front met rechthoekige koplampen.

Grote rallysuccessen bleven uit: de Golf Rallye bleek te zwaar en te complex om te kunnen concurreren met de lichtere en sterkere Groep A-auto’s van dat moment, zoals de Lancia Delta Integrale en de Toyota Celica GT-Four.

De auto werd handmatig gebouwd in de fabriek in Brussel, en er zijn slechts 5.071 exemplaren geproduceerd. Zijn zeldzaamheid en rally-DNA maken hem vandaag de dag tot een gewild verzamelobject.

Deze auto

Deze Golf Rallye is op 8 juni 1990 nieuw geleverd aan een Italiaanse dame uit Velletri (Rome). Zij heeft de auto tot 2003 in bezit gehad. Van 2003 tot 2005 heeft de auto een tweede eigenaar gehad. Deze tweede eigenaar heeft de auto in 2005 verkocht aan een verzamelaar die de auto niet heeft bereden. Eind 2023 is de auto aangekocht door een andere verzamelaar die de auto technisch volledig heeft laten onderhouden. Wij hebben de auto recent bij deze verzamelaar kunnen kopen omdat hij zijn verzameling wilde beperken tot uitsluitend Italiaanse auto’s.

De auto heeft slechts 73.223 kilometer gereden. Wij hebben niet eerder zo’n mooi en origineel exemplaar gezien. Zoals in Italië vaak het geval is ook bij deze auto het onderhoudsboekje niet consequent afgestempeld. Toch geven de aanwezige documenten en facturen samen met uitstekende staat van de auto voldoende zekerheid dat deze kilometerstand correct is.

Uitrusting

De auto is geleverd in de kleur Tornadorood (LY3D) en af fabriek voorzien van de volgende opties:
• Elektrische ramen
• Elektrische spiegels
• Radio Gamma
• Schuifdak

Exterieur

De auto staat grotendeels in de eerste lak. De laatste eigenaar heeft de voor- en achterbumper laten spuiten net zoals het linker en rechter achter scherm. Deze delen waren zodanig bekrast dat overspuiten noodzakelijk was. De rest van de lak is in goede staat met lichte beschadigingen, passend bij de leeftijd van de auto. Alle ramen zijn nog origineel en onbeschadigd. De 15” Sebring wielen zijn netjes en voorzien van banden met goed profiel (DOT 2003). Aan de voorzijde zijn nieuwe, originele mistlampen gemonteerd. Aan de achterzijde valt de nieuwe, originele einddemper op. Ook de middendemper is nieuw en origineel Volkswagen.

Interieur

Het interieur verkeert in uitstekende staat met slechts zeer lichte gebruikssporen. Ook hier zie je aan alles de originaliteit van de auto en het lage kilometrage. De dakhemel was doorgezakt zoals dit vaak voorkomt bij dit type auto. Deze is opnieuw bekleed met het originele Volkswagen materiaal. De kofferbakmat was door de vorige eigenaren altijd beschermt met een extra tapijt en ziet er splinternieuw uit, net zoals de hoedenplank en het ongebruikte reservewiel.

Techniek

De laatste eigenaar heeft de auto technisch volledig laten onderhouden. Hierbij zijn zoveel mogelijk originele Volkswagen onderdelen gebruikt. Onder andere de volgende werkzaamheden zijn uitgevoerd:

• Alle vloeistoffen en filters vervangen
• Originele schokdempers gereviseerd
• Nieuwe ophangrubbers en draagarmrubbers
• Nieuwe remblokken en remschijven rondom
• Nieuwe waterpomp + thermostaat
• Nieuwe kachelradiateur
• Nieuwe bobine, verdeelkap, bougiekabels & bougies
• Nieuwe ABS sensoren
• Nieuwe startmotor
• Nieuwe motorsteunen
• Nieuwe distributieriem en spanrollen
• Nieuwe remleidingen
• Nieuw remcilinder en koppelingscilinder
• Nieuwe accu

De auto rijdt en remt werkelijk als nieuw, een heel bijzondere ervaring om met zo’n tijdcapsule onderweg te zijn. De auto is volledig vrij van gebreken en alles functioneert zoals het hoort.

Dit is een unieke kans om een Golf Rallye te bemachtigen in een conditie zoals u geen tweede zult vinden. De auto staat nog niet op Nederlands kenteken, maar dit kunnen we op verzoek voor u verzorgen.

Over ons

Bij Automotive Legends houden we van iconische klassiekers en tijdloze legendes op vier wielen. Onze passie is het vinden van unieke auto’s met een ziel en een verhaal. Toegewijd en met liefde voor perfectie worden deze legendes klaargemaakt om aan hun volgende avontuur te beginnen.

Wij ontvangen u graag op afspraak, zodat u in alle rust kunt genieten van de auto en het verhaal.

------------------------------------------------------------------------------------

In 1986, Volkswagen won the WRC for Group A cars with the Golf GTI 16V. That same year, after a number of tragic incidents, the Group B rally class was banned. From 1987 onwards, the WRC competed exclusively in Group A. Because many manufacturers from Group B moved to Group A, this class became considerably more competitive. Consequently, the Golf GTI 16V failed to achieve further success in the following years.

To secure another victory, Volkswagen decided to develop a more powerful and advanced version of the Golf: the Golf Rallye. This was introduced in 1989 as a homologation model. The car was based on the Golf II, but featured wider wheel arches, Syncro all-wheel drive, and a unique front end with rectangular headlights.

Major rally successes eluded them: the Golf Rallye proved too heavy and complex to compete with the lighter and more powerful Group A cars of the time, such as the Lancia Delta Integrale and the Toyota Celica GT-Four.

The car was hand-built in the Brussels factory, and only 5,071 examples were produced. Its rarity and rally DNA make it a sought-after collector's item today.

This car

This Golf Rallye was delivered new on June 8, 1990, to an Italian woman from Velletri (Rome). She owned the car until 2003. From 2003 to 2005, the car had a second owner. This second owner sold the car in 2005 to a collector who never drove it. At the end of 2023, the car was purchased by another collector who had it fully mechanically maintained. We were recently able to purchase the car from this collector because he wanted to limit his collection to exclusively Italian cars.

The car has only 73,223 kilometers on the clock. We have never seen such a beautiful and original example. As is often the case in Italy, the service booklet on this car is not stamped consistently. Nevertheless, the available documents and invoices, along with the excellent condition of the car, provide sufficient assurance that this mileage is correct.

Equipment

The car was delivered in Tornado Red (LY3D) and was factory-fitted with the following options:

• Power windows
• Power mirrors
• Gamma radio
• Sunroof

Exterior

The car is largely in its original paint. The last owner had the front and rear bumpers repainted, as well as the left and right rear fenders. These areas were so scratched that respraying was necessary. The rest of the paint is in good condition with minor damage, consistent with the car's age. All windows are original and undamaged. The 15" Sebring wheels are neat and fitted with tires with good tread (DOT 2003). New, original fog lights are mounted at the front. At the rear, the new, original rear muffler is striking. The center muffler is also new and OEM.

Interior

The interior is in excellent condition with only very minor signs of wear. Here, too, the originality of the car and its low mileage are evident. The headliner was sagging, as is common with this type of car. It has been reupholstered with the original Volkswagen material. The trunk mat was always protected by the previous owners with an extra carpet and looks brand new, as do the parcel shelf and the unused spare tire.

Technical

The last owner had the car fully mechanically serviced. As many original Volkswagen parts as possible were used. The following work was carried out, among other things:

• All fluids and filters replaced
• Original shock absorbers reconditioned
• New suspension bushings and control arm bushings
• New brake pads and brake discs all around
• New water pump + thermostat
• New heater core
• New ignition coil, distributor cap, spark plug wires & spark plugs
• New ABS sensors
• New starter motor
• New engine mounts
• New timing belt and tensioners
• New brake lines
• New brake cylinder and clutch cylinder
• New battery

The car drives and brakes like new; it's a truly special experience to be on the road with such a time capsule. The car is completely free of defects and everything functions as it should.

This is a unique opportunity to acquire a Golf Rallye in a condition unlike any other. The car is not yet registered in the Netherlands, but we can arrange this for you upon request.

About us

At Automotive Legends, we love iconic classics and timeless legends on four wheels. Our passion is finding unique cars with soul and a story. With dedication and a love for perfection, these