Kilometerstand
23.000 km
Transmissie
-
Bouwjaar
03/1984
Brandstof
Benzine
Vermogen kW (PK)
26 kW (35 PK)
Type verkoper
Particulier
Basisgegevens
- Carrosserietype
- Overig
- Categorie
- Gebruikt
Voertuiggeschiedenis
- Kilometerstand
- 23.000 km
- Bouwjaar
- 03/1984
- APK
- 03/2025
- Laatste onderhoudsbeurt
- 02/2023
Technische Gegevens
- Vermogen kW (PK)
- 26 kW (35 PK)
Energieverbruik
- Brandstof
- Benzine
Kleur en Bekleding
- Kleur
- Blauw
- Soort lak
- Andere
Beschrijving
SR 500 mit seltenen Extras in gutem Zustand.
In den 80ern/90ern wurde dieses Modell in Deutschland zeitweise öfters verkauft als beispielsweise BMW Motorräder. Der ideale Kurvenräuber für die Landstraße im Stiel der Caferacer. Das Motorrad wurde nie im kalten Zustand hochgedreht. Alle Teile sind eingetragen oder haben eine ABE
Im Letzten Jahrhundert
fangen wir an:
80er/90er
-Retrorücklicht (Bremslicht ist Orange)
-Eintragung von nur zwei Blinker am Lenker
-BSM Sportauspuff
-Sportlenker
Dieses Jahrhundert
2020
-Neue Reifen/Betriebsmittel
-Lenkradschloss erneuert
-Kontrollleuchten umgebaut
-Ölthermometer nachgerüstet
-Zündschloss umgebaut
-Sportfelgen (original)
-neue Spiegel
-neue Tankdeckeldichtung
-Sportfahrwerk vorne
-Sportfahrwerk hinten
-revision Federgabel
-Radlager hinten neu
-Radlager vorne neu
2021
-Tachometer
-Umbau Frontscheinwerfer
-Umbau Tachometer
2022
-Sportlenker
-Revision Vergaser
-Revision Benzinhahn
-Zurückverlegte Fußrasten
(Original von Yamaha)
2023
-Revision Bremsanlage vorne
-Seitentaschenhalterung links
-Seitentasche mit Grundplatte
(für 19 Zoll Laptop)
Wass muss gemacht werden:
Nichts, draufsetzen und fahren. Da die betagte Dame dieses Jahr Ihren 40sten Geburtstag hatte, gibt es hier und da kleinere Alterserscheinungen.
Diese sind für das Alter jedoch sehr gering.
Der Motor braucht auf 500 km einen knappen halben Liter Öl (bei vernünftiger Fahrweise)
Dazu gibt's noch ein neues Lenkkopflager und schwarzen wertigen Motorlack.
Der Tacho verrät nichts über die geleisteten Kilometer. Den ausgebauten Tacho gibt's mit dazu.
Der Rahmen ist nicht verbastelt und alle Umbauten sind reversibel. Ein ehrliches Motorrad mit sehr geringen Dauerkosten
In den 80ern/90ern wurde dieses Modell in Deutschland zeitweise öfters verkauft als beispielsweise BMW Motorräder. Der ideale Kurvenräuber für die Landstraße im Stiel der Caferacer. Das Motorrad wurde nie im kalten Zustand hochgedreht. Alle Teile sind eingetragen oder haben eine ABE
Im Letzten Jahrhundert
fangen wir an:
80er/90er
-Retrorücklicht (Bremslicht ist Orange)
-Eintragung von nur zwei Blinker am Lenker
-BSM Sportauspuff
-Sportlenker
Dieses Jahrhundert
2020
-Neue Reifen/Betriebsmittel
-Lenkradschloss erneuert
-Kontrollleuchten umgebaut
-Ölthermometer nachgerüstet
-Zündschloss umgebaut
-Sportfelgen (original)
-neue Spiegel
-neue Tankdeckeldichtung
-Sportfahrwerk vorne
-Sportfahrwerk hinten
-revision Federgabel
-Radlager hinten neu
-Radlager vorne neu
2021
-Tachometer
-Umbau Frontscheinwerfer
-Umbau Tachometer
2022
-Sportlenker
-Revision Vergaser
-Revision Benzinhahn
-Zurückverlegte Fußrasten
(Original von Yamaha)
2023
-Revision Bremsanlage vorne
-Seitentaschenhalterung links
-Seitentasche mit Grundplatte
(für 19 Zoll Laptop)
Wass muss gemacht werden:
Nichts, draufsetzen und fahren. Da die betagte Dame dieses Jahr Ihren 40sten Geburtstag hatte, gibt es hier und da kleinere Alterserscheinungen.
Diese sind für das Alter jedoch sehr gering.
Der Motor braucht auf 500 km einen knappen halben Liter Öl (bei vernünftiger Fahrweise)
Dazu gibt's noch ein neues Lenkkopflager und schwarzen wertigen Motorlack.
Der Tacho verrät nichts über die geleisteten Kilometer. Den ausgebauten Tacho gibt's mit dazu.
Der Rahmen ist nicht verbastelt und alle Umbauten sind reversibel. Ein ehrliches Motorrad mit sehr geringen Dauerkosten
Type verkoper
Particulier- BTW verrekenbaar
- Prijs voor handelaren
- Deze informatie wordt verstrekt door de leverancier van het certificaat en/of rapport.