Subaru Solterra

Marktpositie Subaru Solterra

De Subaru Solterra opereert in het populaire segment van middelgrote elektrische SUV’s. Dit is een markt waarin ruimte, actieradius en veiligheid zwaar wegen. Subaru positioneert de Solterra nadrukkelijk als veilige en betrouwbare keuze. De standaard vierwielaandrijving onderscheidt hem van veel concurrenten die standaard slechts achter- of voorwielaandrijving bieden. Met een vernieuwde aandrijflijn met 255 kW (347 pk) vermogen, een actieradius tot 509 kilometer (WLTP) en standaard acht jaar garantie zonder kilometerbeperking zet Subaru in op zekerheid en gebruiksgemak.

De doelgroep bestaat uit bestuurders die waarde hechten aan veiligheid, vierwielaandrijving en een degelijke reputatie. Denk aan gezinnen in landelijke gebieden, bestuurders die vaak in winterse omstandigheden onderweg zijn en Subaru-rijders die willen overstappen naar elektrisch zonder de merkwaarden los te laten. Belangrijke concurrenten zijn de Toyota bZ4X, Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 en Tesla Model Y. Op de occasionmarkt is de Solterra dun gezaaid, terwijl de eerste generatie al sinds 2022 op de markt is. De afschrijving volgt het patroon van elektrische SUV’s: in de eerste jaren relatief stevig, daarna stabiliserend. Een gebruikt exemplaar is interessant voor kopers die tegen een lagere investering een ruime elektrische SUV met vierwielaandrijving zoeken en profiteren van de resterende fabrieksgarantie.

Technische gegevens

Varianten

De Subaru Solterra is er alleen als vijfdeurs SUV. Wat betreft de varianten zijn er twee uitvoeringen: 4E-xperience en 4E-xperience+, beide zijn standaard al behoorlijk rijk uitgerust. Subaru biedt echter weinig losse opties aan. De uitrustingsniveaus zijn dan ook zeer compleet. Denk aan het infotainmentsysteem met 14-inch touchscreen, digitaal instrumentarium, warmtepomp, batterij-voorverwarming en standaard 22 kW-boordlader.

Subaru Safety Sense is standaard aanwezig. Dit assistentiesysteem omvat adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en noodremondersteuning. De toevoeging van een warmtepomp en voorverwarming van de batterij zorgt ervoor dat snelladen ook bij lage temperaturen efficiënt blijft. Van 0 naar 80 procent laden duurt onder winterse omstandigheden minder dan 30 minuten.

Doelgroep

De Subaru Solterra is bedoeld voor bestuurders die veiligheid, grip en betrouwbaarheid centraal stellen. Subaru heeft traditioneel een trouwe klantenkring van rijders die veel waarde hechten aan vierwielaandrijving en rijzekerheid. De Solterra vertaalt die merkwaarden naar het elektrische tijdperk.

De standaard vierwielaandrijving maakt hem aantrekkelijk voor wie regelmatig op natte, besneeuwde of onverharde wegen rijdt. Denk aan bewoners van landelijk gebied, buitensporters en gezinnen die met een caravan of dakkoffer op vakantie gaan. De Subaru Solterra spreekt ook gezinnen aan die een ruime SUV zoeken met een hoge zitpositie en moderne veiligheidssystemen. De 5-sterren Euro NCAP-score en de acht jaar garantie zonder kilometerbeperking bieden extra zekerheid.

Als occasion is de Subaru Solterra interessant voor wie elektrisch wil rijden met vierwielaandrijving, maar niet de nieuwprijs wil betalen. Door de relatief stevige afschrijving in de eerste jaren staat de eerste generatie van de Solterra inmiddels op een aantrekkelijk prijsniveau. De resterende fabrieksgarantie vergroot de aantrekkingskracht.

Is de Subaru Solterra de juiste auto voor jou?

Alternatieven

Binnen het Subaru-gamma staat de Solterra als volledig elektrische SUV boven de Subaru Crosstrek en onder de iets langere Subaru E-Outback. Andere merken bieden sterke concurrenten. De Toyota bZ4X is technisch nauw verwant aan de Solterra en deelt het platform. Deze biedt dus vergelijkbare ruimte en actieradius, maar is niet in alle uitvoeringen vierwielaangedreven.

De Volkswagen ID.4 richt zich op comfort en efficiëntie. Hij biedt meer variatie in aandrijflijnen en uitvoeringen, maar achterwielaandrijving is standaard in de basisversies. De Skoda Enyaq is nauw verwant aan de Volkswagen ID.4 en blinkt uit in ruimte en praktische bruikbaarheid. Hij biedt een grotere bagageruimte, maar vierwielaandrijving is weer optioneel.

De Hyundai Ioniq 5 onderscheidt zich met een 800-volt architectuur en zeer snelle laadtijden. Hij is technologisch vooruitstrevend, maar heeft een uitgesproken design dat niet iedereen aanspreekt. De Tesla Model Y is marktleider in dit segment. Hij biedt sterke prestaties en een efficiënt laadsysteem, maar heeft een minimalistisch interieur en minder traditionele bedieningsknoppen.

Vergeleken met deze modellen zet de Subaru Solterra vooral in op zekerheid, standaard vierwielaandrijving en langdurige garantie.

Conclusie van het AutoScout24-testteam

Het AutoScout24-testteam heeft de Subaru Solterra voor het laatst getest in 2023.

Dat is dus de Solterra van vóór de facelift van 2026. De conclusie: “In zijn eerste vergelijkende test laat de Subaru Solterra duidelijk zien wat zijn pluspunten zijn. Het is een fijn rijdende SUV met een comfortabele vering en veel tractie dankzij de standaard vierwielaandrijving. En het is een rustgevend gevoel dat Subaru vijf jaar garantie geeft. De algemene garantie voor elektrische Skoda’s is maar twee jaar.”

Lees hier de volledige recensie.