Toyota Urban Cruiser

Goede redenen

• Verhoogde zitpositie met goed zicht op het verkeer.
• Grote bagageruimte variabiliteit door verschuifbare achterbank in lengterichting.
• In totaal zeven airbags, waaronder een knie-airbag aan de bestuurderszijde voor meer veiligheid.

Gegevens

Motor

Op de Nederlandse markt was de Toyota Urban Cruiser slechts leverbaar met één motorvariant. Dit is een 1,3-liter viercilinder benzinemotor die 100 pk met een maximumkoppel van 132 Nm op de weg overbrengt. Deze aantrekkelijke prestaties versnellen de kleine runabout tot een topsnelheid van 175 km/u. De auto heeft 12,5 seconden nodig om van nul naar 100 te sprinten. Met een gecombineerd verbruik van 5,5 l/100 km bewijst de Urban Cruiser zijn naam: met zijn zuinigheid is hij ideaal voor in de stad, maar ook voor langere ritten. De versnellingen worden geschakeld via een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Afmetingen

Voor een voertuig van minder dan vier meter lang is een draaicirkel van 11,65 meter relatief hoog. De overigens compacte Toyota Urban Cruiser is in druk verkeer niet zo wendbaar als gehoopt. Bij de auto kan de achterbank echter tot 15 centimeter naar achteren worden geschoven. Daardoor kunnen passagiers ook op de achterbank zeer comfortabel zitten. Hierdoor wordt de toch al geringe bagageruimte van 314 liter nog kleiner. Met de stoelen neergeklapt is er 749 liter beschikbaar.

De achterklep is gemakkelijk te openen, maar niet zo hoog dat mensen langer dan 1,85 meter er rechtop onderdoor kunnen lopen. De laadopening reikt bijna over de hele breedte van het voertuig en biedt dus een goed formaat van de bagageruimte. Aan beide zijden zorgen uitstekende wielkasten echter voor een smallere breedte.

De achterbank van de auto is asymmetrisch 60:40 verdeeld. Beide delen kunnen onafhankelijk van elkaar naar voren worden geschoven of geklapt. Dit is ideaal voor het vervoer van smalle en lange bagage, omdat er nog steeds één persoon achterin kan zitten. De buitenste laadrand is vrij hoog, zodat zware voorwerpen veel getild moeten worden. Er zijn geen extra opbergruimtes in de bagageruimte.

Varianten

Naast de basisuitrusting "Comfort" was de Toyota Urban Cruiser verkrijgbaar in de hogere uitrustingslijnen "Aspiration", "Dynamic" en "Dynamic Pearl".

Afhankelijk van het gekozen pakket werd de Urban Cruiser geleverd met automatische airconditioning, Bluetooth, AUX- en USB-ingang, keyless entry, drukknopstart, elektrisch bedienbare ramen voor en achter en andere highlights.

Prijs

De laatste nieuwprijs voor de basisversie van de Toyota Urban Cruiser was 17.805 euro. Het meest uitgebreide uitrustingspakket kostte 21.830 euro. Liefhebbers kunnen de auto voor veel minder kopen op de als occasion. Prijzen tussen 5.000 euro en 10.000 euro, afhankelijk van staat en kilometerstand, zijn realistisch.

Wat het onderhoud betreft, moeten kopers rekenen op gemiddelde kosten. Jaarlijks wordt ongeveer 480 euro uitgegeven aan motorrijtuigenbelasting en ongeveer 462 euro aan verzekering.

Design

Exterieur

Voor de Toyota Urban Cruiser konden in totaal negen verschillende kleurtinten worden gekozen, waaronder speciale kleuren zoals Bronze Brown Metallic. De vier deuren zijn groot en gaan gemakkelijk open. Ook passagiers kunnen zonder problemen achterin in- en uitstappen. De voorste stijlen in de carrosserie blijken vrij smal, waardoor een goed zicht op het verkeer mogelijk is. De achterstijlen zijn relatief breed en belemmeren het zicht rondom vanaf de bestuurdersstoel.

Interieur

De cockpit van de Toyota Urban Cruiser ziet er op het eerste gezicht helder en modern uit. Niet alle schakelaars en hendels zijn echter logisch geplaatst en binnen handbereik van de bestuurder. De lichtschakelaar is geïntegreerd in de richtingaanwijzerhendel, evenals de schakelaar voor het mistlicht. Maar na een periode van gewenning is het vrij gemakkelijk te hanteren. Het is moeilijker om de boordcomputer tijdens het rijden te bedienen, omdat deze zich direct achter het stuurwiel bevindt.

Ondanks zijn compacte afmetingen biedt de Toyota Urban Cruiser plaats aan in totaal vijf personen. De ruimte voorin is voldoende voor personen tot twee meter. De middelste zitplaats van de achterbank is slechts een smalle noodzit. De twee volwaardige achterstoelen bieden echter ook voor lange mensen voldoende beenruimte als de achterbank naar achteren kan worden geschoven. De voorstoelen zijn stevig geveerd en bieden goede ondersteuning. De hoogte van de bestuurdersstoel is verstelbaar voor een comfortabele zithouding.

Veiligheid

De veiligheid van de passagiers is goed geregeld in de Toyota Urban Cruiser. Het voertuig is uitgerust met een voor-, zij-, hoofd- en een knie-airbag voor de bestuurder. Alle stoelen zijn voorzien van hoofdsteunen. Als een passagier geen veiligheidsgordel draagt, krijgt de bestuurder een waarschuwing op een display in de snelheidsmeter. Op de buitenste achterstoelen zijn isofix en verankeringshaken voor kinderzitjes aangebracht. Aangezien de frontale airbag op de passagiersstoel kan worden uitgeschakeld, kunnen ook daar naar achteren gerichte kinderzitjes worden geplaatst.

De remmen in de Urban Cruiser werken zeer goed. Ze reageren goed en kunnen met gevoel worden gedoseerd. Na een noodstop vanaf 100 km/u komt het voertuig al na 39 meter tot stilstand.

De veiligheid in de Toyota Urban Cruiser wordt ook ondersteund door diverse assistentiesystemen. Deze omvatten ABS, stabiliteitscontrole en tractiecontrole.

Alternatieven

Als je op zoek bent naar een alternatief voor de Toyota Urban Cruiser, moet je zeker eens kijken naar de Toyota Yaris van hetzelfde bedrijf. De grootste concurrenten van de Urban Cruiser komen ook uit Azië: de Kia Soul en de Nissan Note zijn qua afmetingen vergelijkbaar met de Urban Cruiser. Op de Europese markt kunnen de Franse Citroën C3 Picasso en de Renault Modus zeker meekomen.